Gelaserte Scheiben: Bahn will Mobilfunkempfang in Regionalzügen verbessern — Zum Schutz vor Wärme sind die Scheiben von Zügen mit einer hauchdünnen Metallschicht versehen. Diese ist für Mobilfunkwellen nur schwer zu durchdringen. Nun wird mit einem Laser eine feine Netzstruktur eingearbeitet.

6 comments

1. Krass, das war vor 6 Jahren noch [Zukunftsmusik.](https://www.futurezone.de/produkte/article211301967/schlechter-handyempfang-zugfenster-helfen.html) Die Bahn kanns halt. /s
   Edit: das.

2. Das ist insbesondere in E Autos auch der Fall, da gibt es ein ziemliches Dilemma. Die beschichteten Scheiben sind super, weil die Klimaanlage weniger laufen muss. Es kommt weniger Wärme rein, man muss weniger kühlen. Es geht auch weniger Wärme raus, man muss im Winter weniger heizen.

   Die beschichteten Scheiben können auch direkt geheizt werden, um Beschlag oder Eis zu entfernen, aber dann ist drinnen einfach gar kein Empfang mehr. Alternativ kann man die Beschichtung auch so lasern, dann ist die Scheibe aber nicht mehr heizbar. Spannende Thematik, wie man damit umgeht.

3. Ich hätte nicht gedacht dass Scheiben heutzutage ein Problem sein können. Wir sind in ein nagelneues Bürogebäude gezogen und alle haben null Empfang. Liegt das an irgendeiner Beschichtung für die Wärmedämmung?

4. Wenn das WLAN der Bahn mal ordentlich funktionieren würde, bräuchten sie die Scheiben nicht.

5. Endlich. Vielleicht hören dann endlich auch mal die ungerechtfertigten Bashings der “gierigen Mobilfunknetzbetreiber” auf, die angeblich entlang der Bahnstrecken kein Netz zur Verfügung stellen. Nervt. (Disclaimer: Ich arbeite bei so einem als Ingenieur im Funknetzbereich).

6. Ist das eine Technologie, die im Ausland nicht gebraucht wird oder das Problem dort seit Jahren schon gelöst worden ist? Erfinden wir das Rad immer wieder neu?