Alapgondolat nem rossz, de én pl 18 évesen szereztem jogsit, és 30 évesen kezdtem vezetni, az hogy mióta van jogsid önmagában nem jelent semmit. Ha màr a motorhoz hasonlítjàk, akkor lehetne tényleg új kategória, hogy az adott jogsi mekkora teljesítményig használható, és a megszerzés követelményeit ehhez igazítani, csak az tudja letenni akinek tényleg van rutinja
Erős autóval nem lehet lassan menni.?
“erős autók” nem valók utakra ahol van felső sebességhatár. Logikusan semmi értelme egy olyan autónak
olyan passzus is kéne bele hogy ha többszörösen visszaeső gizstiktokker gyorsuló gyerek vagy, a kocsi egyből megy árverezésre, te pedig az egész lízingjét tovább fizeted, ha nem megy akkor vagyonoddal felelsz, ha nincs akkor ülsz vagy apáék csengetnek.
Ez a 95 lóerő önmagában nagyon hülyeség, mert az autók elég nagy részét kizárja (pl egy alap Vitara vagy Yaris se fér bele), viszont ez is tud már közel 200-al menni, ergo ugyanolyan veszélyes. Sokkal logikusabb lett volna mondjuk egy 150 lóerő, így nem kellene felesleges adni-venni a kocsikat a kezdőjogsi lejártja után
semmi köze a kezdőhőz.
inkább attól kéne elvenni a jogsit aki szabálytalan, pl 100al megy 50es úton.
rögtön jogsielkobzas
Egy Marutival is lehet veszélyesen menni meg balesetet okozni. Nem kell 200+ Le
eleve mi szükség van erős autókra, közúti dodgem sokkal biztonságosabb lenne… meg mókásabb is…
Ez így megy szerbiában már évek óta. Egy friss jogsis nem vezethet 100 lóerősnél erősebb kocsit.
Mert az autó jogsival megy..
Ne az embereknek szabjuk meg, milyen autót vehetnek, hanem legyen normális rendőrségi felügyelet az utakon…
Teljesen jogos, és a precedens létezik, motorkerékpároknál. Ott az elsődleges szempont a tapasztalatlan sofőr megvédése saját magától. Fura, hogy egy autónál, ami a környezetére is sokkal veszélyesebb ez nem merült fel.
En azt gyulolom amikor a negysavoson haladok este fele es kikapcsoljak a lampakat, villog sargan ott a zebra a gyalogos menne at de megijed mert gyorsan haladok fekezek, elengednem de a masik savbol mellolem az autos ugy huz el h majdnem halalra gazolja azt a gyalogost akit en engedtem ki, ennyire ostobak az autosok (akinek nem inge), nem erti a zebra elott a villogo sarga lampanal en miert alltam meg. Mondanom sem kell ez sima lampa nelkuli gyalogatkelohelynel is fordult mar velem elo. Azota soha nem engedem at a gyalogosokat, egyszeruen felek h egy kibaszott okor miattam gazolja oket halalra.
13 comments
Alapgondolat nem rossz, de én pl 18 évesen szereztem jogsit, és 30 évesen kezdtem vezetni, az hogy mióta van jogsid önmagában nem jelent semmit. Ha màr a motorhoz hasonlítjàk, akkor lehetne tényleg új kategória, hogy az adott jogsi mekkora teljesítményig használható, és a megszerzés követelményeit ehhez igazítani, csak az tudja letenni akinek tényleg van rutinja
Erős autóval nem lehet lassan menni.?
“erős autók” nem valók utakra ahol van felső sebességhatár. Logikusan semmi értelme egy olyan autónak
olyan passzus is kéne bele hogy ha többszörösen visszaeső gizstiktokker gyorsuló gyerek vagy, a kocsi egyből megy árverezésre, te pedig az egész lízingjét tovább fizeted, ha nem megy akkor vagyonoddal felelsz, ha nincs akkor ülsz vagy apáék csengetnek.
Ez a 95 lóerő önmagában nagyon hülyeség, mert az autók elég nagy részét kizárja (pl egy alap Vitara vagy Yaris se fér bele), viszont ez is tud már közel 200-al menni, ergo ugyanolyan veszélyes. Sokkal logikusabb lett volna mondjuk egy 150 lóerő, így nem kellene felesleges adni-venni a kocsikat a kezdőjogsi lejártja után
semmi köze a kezdőhőz.
inkább attól kéne elvenni a jogsit aki szabálytalan, pl 100al megy 50es úton.
rögtön jogsielkobzas
Egy Marutival is lehet veszélyesen menni meg balesetet okozni. Nem kell 200+ Le
eleve mi szükség van erős autókra, közúti dodgem sokkal biztonságosabb lenne… meg mókásabb is…
Ez így megy szerbiában már évek óta. Egy friss jogsis nem vezethet 100 lóerősnél erősebb kocsit.
Mert az autó jogsival megy..
Ne az embereknek szabjuk meg, milyen autót vehetnek, hanem legyen normális rendőrségi felügyelet az utakon…
Teljesen jogos, és a precedens létezik, motorkerékpároknál. Ott az elsődleges szempont a tapasztalatlan sofőr megvédése saját magától. Fura, hogy egy autónál, ami a környezetére is sokkal veszélyesebb ez nem merült fel.
En azt gyulolom amikor a negysavoson haladok este fele es kikapcsoljak a lampakat, villog sargan ott a zebra a gyalogos menne at de megijed mert gyorsan haladok fekezek, elengednem de a masik savbol mellolem az autos ugy huz el h majdnem halalra gazolja azt a gyalogost akit en engedtem ki, ennyire ostobak az autosok (akinek nem inge), nem erti a zebra elott a villogo sarga lampanal en miert alltam meg. Mondanom sem kell ez sima lampa nelkuli gyalogatkelohelynel is fordult mar velem elo. Azota soha nem engedem at a gyalogosokat, egyszeruen felek h egy kibaszott okor miattam gazolja oket halalra.