Wir sollten mehr Lieferzonen einrichten, damit Lieferanten nicht mehr auf dem Gehweg parken müssen.

by Beg-Cat-31111111

11 comments

  2. Nicht unbedingt nur Lieferzonen. Ich finde es bräuchte viel weniger “Dauerparkplätze” oder Plätze wo man 3-4 Stunden stehen kann, und viel mehr Kurzzeitparkplätze mit <10 Minuten oder sogar < 5 Minuten. Damit man mal eben jemanden abholen oder hinbringen kann ohne einen Parkplatz suchen zu müssen, kurz (2 Minuten) zum Bäcker oder in die Apotheke rein kann, irgendwo außerhalb des Verkehrs stehen bleiben kann um das Navi neu einzustellen oder zu telefonieren, und so weiter.

    Wundert mich nicht, dass Leute ihr Navi während der Fahrt umstellen und dann fast nen Unfall bauen, wenn die Alternative ist, erstmal mehrere Minuten nach einer legalen Haltemöglichkeit zu suchen.

    Alles so Dinge die halt anfallen, nur wenige Minuten dauern, und wo es kollossal nervt, erst einen Parkplatz suchen zu müssen. Wenn ich der Meinung bin, den ganzen Tag lang in der Innenstadt einen Platz blockieren zu müssen dann kann ich auch in ein Parkhaus fahren.

    Kann man auf dem Schild nicht 100% erkennen wegen dem Baum – ist das ein eingeschränktes Halteverbot oder ein absolutes? Eingeschränktes fände ich toll – jeder kann mal kurz halten, und Lieferverkehr auch länger wenn nötig. Absolutes Halteverbot, also quasi ein “Privatparkplatz für DHL und Co.” fände ich blöd.

  3. Ich weiß nicht, ob wir echt noch mehr Platz für Autoinfrastruktur aufgeben sollten. 50 Jahre Verkehrspolitik so gut wie nur für Autofahrer reichen auch irgendwann.

  5. Gerade als jemand der ab und zu aus Berufsgründen Lieferungen in Berlin durchführen muss kann ich dem grundsätzlich nur zustimmen. Es gibt viele Ecken wo man einfach null chance hat seiner Aufgabe nachzugehen und gleichzeitig aber die Regeln einzuhalten. ~~Dennoch find ich dass die Person hier die bestmögliche Wahl getroffen hat um möglichst wenig zu behindern.~~ Edit: Habe das Bild zuerst falsch verstanden

    Und wenn man sich mal vor Augen hält was eigentlich alles an Platz benötigt wird merkt man schnell wie gering der Platz bzw. Angebot und Nachfrage eigentlich ist. Man braucht einen ordentlich weg für Fußgänger, Radweg, Parkplätze, teilweise Bus bzw. Taxi Spuren, im Idealfall halt Zonen für Lieferanten und nicht zu vergessen mindestens eine Autospur. Und das auf beiden Seiten. Und ich kann aus eigener Erfahrung sagen die Situation ist nicht nur in Berlin so, sondern auch in vielen anderen großen Städten. Die Anzahl an Menschen die Autos sowohl Privat als auch Gewerblich nutzen (Lieferanten etc.) hat einfach so massiv zugenommen, da kamen die Planer einfach nicht hinterher oder haben es einfach ignoriert. Immerhin werden ja jetzt Radwege nachgerüstet was ein guter Anfang ist aber zumeist verschiebt sich so nur das Problem. So eine wirklich (nicht radikale) Lösung habe ich aber leider auch nicht

  6. Wir sollten mehr Paketstationen einrichten. Das Modell Lieferung nach Hause ist doch totaler Quatsch wenn erst um kleine Sachen und nicht um den Kühlschrank geht. Einfach alle paar Hundert Meter eine Paketstation, die Lieferdienste haben es dann viel viel einfacher, jeder kann seine Pakete abholen, wann er Zeit hat und nichts steht im Hausflur und wird geklaut.

  7. Lieferanten müssen nicht auf dem Gehweg parken.

    Die könnten auch einfach auf der Straße parken.

  8. finde ich gut. Insbesondere in engen Einbahnstraßen etc. Zusätzlich kann man ja auch alternative Lieferwagen einsetzen. GLS nutzt zum Beispiel einen Fahrradkurier, Picnic nutzt diese extrem schmalen Lieferfahrzeuge.

  11. Sollen die Lieferanten jetzt auch noch über die Straße laufen?

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