Architekt Adam Gebrian o jednom z důvodů drahého bydlení – “Povinná parkovací místa prodražují ceny bytů a brání zástavbě malých ploch”

4 comments

1. Od autora (není to komunista ani cyklofašista btw):

   > Nedostupnost bydlení a jeho cena představují problém, který bude přetrvávat i do budoucna, a výhledy jsou spíše horší než lepší. Nicméně – kde všude by se dalo něco postavit nebo přistavět a proč tomu tak není? K určitému počtu bytů se totiž musí počítat s tzv. parkovacím minimem. To je pro developery neradostný náklad a mnoho komplikací – což následně byty prodražuje. Ale co když auto nemám a mít nebudu? Legislativa by mohla konečně přestat být tak rigidní a umožnit postavit bytový dům bez parkovacích míst – tak, jak je to běžné například ve Francii.

2. S tím souhlasím, zejména v oblastech dostatečně pokrytých metrem a tramvají by měl člověk mít právo si koupit menší byt bez parkovacího stání. A přitom je možné, že za 50 let, kdy ten byt bude pořád ještě stát a sloužit lidem, se auta už ani moc nebudou používat, nebo se budou jezdit zaparkovat sama někde na okraj města.

   Toto už je “nanny state”, vychovávají nás k něčemu, co třeba sami nechceme.

3. No, ony jsou místa, který zastavět prakticky ani nejdou, protože i kdyby se developer/architekt rozkrájeli, tak tam ty parkovací místa nikdy nedostanou. Tohle se zase někdo střelil do vlastní nohy.

   Praha by měla mít jasně definovaný systém parkování a parkovací místa by měla náležet bytům/domům. Kdo bude mít místo, dostane parkovací kartičku, kdo nebude mít místo, prostě nezaparkuje. Koupíš si byt bez parkovacího místa, super, ale dokud nedoložíš, že máš nějaké konkrétní místo, tak prostě nezaparkuješ. A když si místo pořídíš, tak ho máš garantované. Ne ten bordel, co máme dneska.

4. Kéž by zrušení parkovacích míst bylo to klíčový řešení ke zlevnění bytů…