Je suis convaincu que sur les grandes villes, c’est surtout une histoire d’outils technologiques.
Tu créés une appli aussi facile d’utilisation que Uber avec une visualisation en temps réels des gens qui sont sur le point de démarrer en étant OK pour prendre des covoitureurs (avec géo-localisation des véhicules) et hop, tu remplis beaucoup plus de voitures.
Faudrait que tout le monde ait le même emploi du temps pour que le covoiturage fonctionne.
Je peux finir à la même heure que mes collègues, c’est pas pour autant que je dois pas récup mes gosses, les courses, passer filer un coup de main aux parents, etc… (ce sont des exemples. Je suis personnellement convaincu de l’inutilité de déplacer ceux qui peuvent bosser de chez eux et j’ai la chance d’en faire partir).
Vaudrait mieux -pour les grosses boîtes- un système de ramassage des employés (ce que fait la SNECMA il me semble), ou un développement des transports en commun digne de ce nom plutôt que le covoiturage.
C’est encore une fois une rustine qu’on demande aux citoyens d’appliquer pour masquer le fait que trop peu est fait pour l’heure.
Faudrait organiser déjà dans les zones industrielles, les zones commerciales, les endroits avec énormément d entreprises et de salariés des points où les gens embarquent ou depose 1 covoitureur.
Ensuite au niveau des villes peut être un petit dépose minute devant chaque arrêt de bus.
Le tout avec une app et une petite carotte fiscale par ex.
Quand c est au point sur ces grosses zones qui concentrent bcp de salariés , étendre étendre étendre jusqu’à généraliser quand ça tourne bien
On a conçu nos villes autour du fait de prendre sa voiture pour tout faire, bcp de personnes prennent les mêmes axes mais ne font pas du tout les mêmes trajets ! Oui avec une appli bien conçu ça va grandement inciter les gens. Mais pour la majorité des gens qui habite en quartier pavillonnaire et qui travaillent dans d’immense zone commerciale/industrielle, j’ai du mal à voir comment on peux forcer les gens à covoiturer
Tant qu’on ne modifie pas en profondeur l’urbanisme de bcp d’endroit, je vois pas comment ça peux prendre !
Pikachusurpris.png.
On a organisé notre société autour de la voiture individuelle depuis 70 ans et on a supprimé petit à petit les transports en commun.
Qui aurait pu prédire ?
5 comments
Je suis convaincu que sur les grandes villes, c’est surtout une histoire d’outils technologiques.
Tu créés une appli aussi facile d’utilisation que Uber avec une visualisation en temps réels des gens qui sont sur le point de démarrer en étant OK pour prendre des covoitureurs (avec géo-localisation des véhicules) et hop, tu remplis beaucoup plus de voitures.
Faudrait que tout le monde ait le même emploi du temps pour que le covoiturage fonctionne.
Je peux finir à la même heure que mes collègues, c’est pas pour autant que je dois pas récup mes gosses, les courses, passer filer un coup de main aux parents, etc… (ce sont des exemples. Je suis personnellement convaincu de l’inutilité de déplacer ceux qui peuvent bosser de chez eux et j’ai la chance d’en faire partir).
Vaudrait mieux -pour les grosses boîtes- un système de ramassage des employés (ce que fait la SNECMA il me semble), ou un développement des transports en commun digne de ce nom plutôt que le covoiturage.
C’est encore une fois une rustine qu’on demande aux citoyens d’appliquer pour masquer le fait que trop peu est fait pour l’heure.
Faudrait organiser déjà dans les zones industrielles, les zones commerciales, les endroits avec énormément d entreprises et de salariés des points où les gens embarquent ou depose 1 covoitureur.
Ensuite au niveau des villes peut être un petit dépose minute devant chaque arrêt de bus.
Le tout avec une app et une petite carotte fiscale par ex.
Quand c est au point sur ces grosses zones qui concentrent bcp de salariés , étendre étendre étendre jusqu’à généraliser quand ça tourne bien
On a conçu nos villes autour du fait de prendre sa voiture pour tout faire, bcp de personnes prennent les mêmes axes mais ne font pas du tout les mêmes trajets ! Oui avec une appli bien conçu ça va grandement inciter les gens. Mais pour la majorité des gens qui habite en quartier pavillonnaire et qui travaillent dans d’immense zone commerciale/industrielle, j’ai du mal à voir comment on peux forcer les gens à covoiturer
Tant qu’on ne modifie pas en profondeur l’urbanisme de bcp d’endroit, je vois pas comment ça peux prendre !
Pikachusurpris.png.
On a organisé notre société autour de la voiture individuelle depuis 70 ans et on a supprimé petit à petit les transports en commun.
Qui aurait pu prédire ?