Siemenssel nem barátkozunk, ezért berlünk Siemenst
Egyébként a cikkből kimaradt, de ezek nem feltétlen annyira kiváló műszaki állapotúak, mint ahogy azt a MÁV mondja, legtöbbjükben már benne van egy kellemes minimum 3 millió km
kontenersulik orszagaban es logikajaba siman belefer
>Annyira rosszul áll mozdonnyal a MÁV-START, hogy kényszerűségből bérelnie kell, írja a Regionalbahn vasúti szaklap. Ennek az egyik fő oka a lap szerint, hogy Lázár János lefújta a 115 mozdony beszerzésére kiírt tendert, amit a Siemens nyert meg, arra hivatkozva, hogy már nem barátkozunk velük.
Csak hogy itt is meglegyen: a fejlesztési miniszter törölte az egész országot kiszolgáló, állami fenntartású tömegközlekedési vállalat fejlesztését. Alkalmatlan much?
5 comments
Lassan zakatolunk a középhatalmi státusz felé!
Siemenssel nem barátkozunk, ezért berlünk Siemenst
Egyébként a cikkből kimaradt, de ezek nem feltétlen annyira kiváló műszaki állapotúak, mint ahogy azt a MÁV mondja, legtöbbjükben már benne van egy kellemes minimum 3 millió km
kontenersulik orszagaban es logikajaba siman belefer
>Annyira rosszul áll mozdonnyal a MÁV-START, hogy kényszerűségből bérelnie kell, írja a Regionalbahn vasúti szaklap. Ennek az egyik fő oka a lap szerint, hogy Lázár János lefújta a 115 mozdony beszerzésére kiírt tendert, amit a Siemens nyert meg, arra hivatkozva, hogy már nem barátkozunk velük.
Csak hogy itt is meglegyen: a fejlesztési miniszter törölte az egész országot kiszolgáló, állami fenntartású tömegközlekedési vállalat fejlesztését. Alkalmatlan much?
remelem meszaros lorinctol fog berelni