[Altis Play] Peut-on se passer de la voiture en France ?

8 comments

1. Facile, je suis en 2 roues

2. “Peut-on se passer de la voiture ?” – on a pas vraiment le choix si on veut pas des étés à 50°C d’ici 2100. Faut croire que la plupart des français adorent les canicules

3. Réponse : Oui mais pas partout et pas n’importe qui.

   Je fais 95% de mes déplacements à pied ou en vélo mais j’ai 4 supermarchés à 1km, la crèche et la maternelle à min à pied et mon boulot (à 10minutes de bus) en 80% de télétravail.

   Donc la voiture ne sert que pour sortir de l’agglomération car on a tram et bus à proximité donc pas besoin de prendre la voiture pour aller à la piscine ou autre.

   Mon frère c’est l’inverse 35km de son boulot, 10km pour déposer ses enfants, travail manuel donc pas de télétravail, village de ~700 habitants donc très peu de commerces.

   Bref c’est vraiment dépendant de la situation de chacun.

   Ma mère prend la voiture pour faire 1km et aller à la boulangerie et à la boucherie par exemple… Le pire c’est qu’au lieu d’y aller une fois par semaine et remplir le frigo, elle va y aller 1 jour sur 2. Elle pourrait aisément s’en passer, d’ailleurs quand je rend visite à mes parents, elle m’accompagne à pied à la boulangerie…

4. Même s’il aborde un peu la question, les solutions proposées ici ne sont pas applicables pour une bonne part de la France rurale profonde. Vivant en montagne escarpée dans un archipel de villages de moins de 200 habitants, je dois faire 10 km pour aller bosser. Impossible d’utiliser le vélo, même électrique, sans même parler météo ou sécurité je le mettrais à genoux et moi avec. Et quid des courses/enfants ? Lancer un système de transports en commun alors ? Le moindre bus mettrait des heures à faire le tour des villages tout en ramant à chaque lacet. Me rapprocher de mon lieu de travail ? D’accord, avec une baisse de 50% des loyers, ce serait envisageable.

   Il faut reconnaître qu’en dehors des zones urbaines, il n’y a pas de solution idéale. Si on veut se débarrasser de la voiture, il faut être prêt à raquer, à s’entasser, à renoncer à un espace de vie confortable, à perdre des opportunités de sortie et à subir en stress quotidien pour le moindre déplacement. Précisément tout ce qui fait que certains quittent la ville pour la campagne.

5. Tout dépend ta région.

   Pour prendre 2 exemples extrême, je vois 0 intérêt si tu vis à Paris Intra-muros, et faut vraiment le faire exprès pour s’en servir régulièrement. Par contre au fin fond de la creuse, c’est juste vital.

   Dès que tu vis en campagne dans des villes de 5.000 habitants ou moins qui sont souvent très mal desservies (Une ligne de car dans la journée qui passe 2 fois, pas de trains ni rien) où tu as ni épiceries, ni d’emplois, ni services, ni d’école juste comment tu fais ? Le blablacar peut éventuellement se faire pour le travail (Si quelqu’un de ta boite habite a proximité, et si ça correspond au niveau horaires). Mais pour tout le reste tu fais comment ?

   Il faut surtout revoir totalement l’urbanisme. On a tué tout l’emploi de proximité (Commerces, les petites entreprises) pour créer des centres commerciaux, industriels très mal desservies et au milieu de la campagne. On a centralisé tout les services de proximité sur des villes + moyennes. Villes moyennes qui ne sont pas toujours non plus bien agencées niveau transport en commun. Le télétravail n’est souvent pas accepté par toutes les entreprises, et de toute manière pour tout métier hors tertiaires ou presque n’est pas possible. La SNCF est dans un état lamentable, le réseau mal foutues, avec beaucoup, BEAUCOUP de lignes abandonnées et extrêmement cher.

   Bref, on a façonné l’urbanisme depuis les années 70 pour favoriser grandement la voiture, la rendant indispensable pour beaucoup, et maintenant qu’on se rend compte qu’en fait, c’était une mauvaise idée, la réaction souvent, c’est de faire culpabiliser le clampin moyen pour qui la voiture est indispensable pour bosser/vivre, sachant qu’il prend déjà les répercussions en pleine gueule quand il doit faire le plein.

   Je vis en campagne, et ça a tendance à méchamment me gonfler quand on me sort “faut que tu arrêtes ta voiture parce que c’est que des mauvaises habitudes”. Bah non connard, c’est un peu + complexe que ça. Parce que moi je kifferai vraiment ne plus devoir mettre 150/200€ de carburant par mois en + d’une cinquantaine d’euros pour l’assurance.

6. C’est simple, par chez moi, seul le bus scolaire passe le matin en termes de transport en commun. La gare la plus proche a fermé vers 2010. La ville moyenne la plus proche est à 15 minutes en voiture, plus du double en vélo par exemple sans prendre en compte les aspects pratiques (météo, courses à transporter, etc.). Je redoute vraiment que le désengagement de l’état vis à vis de la région nous condamne à tuer à petit feu notre campagne, terre d’origine de nos familles depuis des générations au profit des grandes métropoles dynamiques mais aussi bien plus chères à vivre. En attendant de pouvoir se payer le luxe d’une électrique par exemple, ça restera la voiture thermique, parce que ça fonctionne dans toutes conditions.

7. Même en vivant en banlieue parisienne c’est indispensable dans pas mal d’endroits. En soit le taff, les courses etc tu peux t’arranger pour y aller en transports ou vélo, mais ça prend beaucoup plus de temps, et l’autre souci, c’est tout le côté social, qui lui pousse à avoir des trajets moins “logiques” et souvent rapides, parce que faire 1h30 de bus pour aller voir un pote 1h c’est pas rentable.

   Quand en rentrant du taff je veux aller à la salle de sport dans le village à côté, puis que je dois me faire à manger et éventuellement aller voir des amis après c’est juste impossible en transports.

8. Effectivement il faut partager ce genre de vidéo. Ce n’est pas détaillé, mais c’est important de rappeler les problèmes et les solutions de manière générale.