> Voor 2025 heeft de provincie een nieuw vervoersplan in het leven geroepen dat soelaas moet bieden. Zo stoppen bussen niet meer in dorpskernen, maar bij zogenoemde hubs buiten de dorpen. Flextaxi’s (taxi’s die naar een speciaal ophaalpunt rijden), buurtbussen, deelfietsen en deelauto’s moeten mensen naar de hubs brengen, zo is het idee.
Zo dreigt een vicieuze cirkel.
Top joh die marktwerking in het OV!
Ja maar maak de auto nog duurder want mensen moeten het ov maar pakken!
Misschien moeten we gewoon toegeven dat OV een overheidsdienst is die gewoon geld mag kosten.
Ik zou met liefde naar mijn werk gaan met de trein. Maar als ik er dan twee keer zo lang over doe en als een sardientje opgepropt sta dan pak ik toch de auto.
En in mijn geval is dat vanuit een grote stad, waar geen plek is voor auto’s dus parkeervergunningen en gedoe..
> Voor 2025 heeft de provincie een nieuw vervoersplan in het leven geroepen dat soelaas moet bieden. Zo stoppen bussen niet meer in dorpskernen, maar bij zogenoemde hubs buiten de dorpen. Flextaxi’s (taxi’s die naar een speciaal ophaalpunt rijden), buurtbussen, deelfietsen en deelauto’s moeten mensen naar de hubs brengen, zo is het idee.
En die flextaxi’s en buurtbussen kosten geen geld en daar is geen (nu al schaars) personeel voor nodig? En elke hub heeft naturlijk een hubmanager op het Provinciehuis nodig om dat allemaal te coordineren.
6 comments
> Voor 2025 heeft de provincie een nieuw vervoersplan in het leven geroepen dat soelaas moet bieden. Zo stoppen bussen niet meer in dorpskernen, maar bij zogenoemde hubs buiten de dorpen. Flextaxi’s (taxi’s die naar een speciaal ophaalpunt rijden), buurtbussen, deelfietsen en deelauto’s moeten mensen naar de hubs brengen, zo is het idee.
Zo dreigt een vicieuze cirkel.
Top joh die marktwerking in het OV!
Ja maar maak de auto nog duurder want mensen moeten het ov maar pakken!
Misschien moeten we gewoon toegeven dat OV een overheidsdienst is die gewoon geld mag kosten.
Ik zou met liefde naar mijn werk gaan met de trein. Maar als ik er dan twee keer zo lang over doe en als een sardientje opgepropt sta dan pak ik toch de auto.
En in mijn geval is dat vanuit een grote stad, waar geen plek is voor auto’s dus parkeervergunningen en gedoe..
> Voor 2025 heeft de provincie een nieuw vervoersplan in het leven geroepen dat soelaas moet bieden. Zo stoppen bussen niet meer in dorpskernen, maar bij zogenoemde hubs buiten de dorpen. Flextaxi’s (taxi’s die naar een speciaal ophaalpunt rijden), buurtbussen, deelfietsen en deelauto’s moeten mensen naar de hubs brengen, zo is het idee.
En die flextaxi’s en buurtbussen kosten geen geld en daar is geen (nu al schaars) personeel voor nodig? En elke hub heeft naturlijk een hubmanager op het Provinciehuis nodig om dat allemaal te coordineren.
Hoe jaag je ook de laatste mensen uit het OV.
Noem je dat vervoer openbaar?