De X em X tempo lá vejo um autocarro em chamas da carris.

Mas será que não têm manutenção?

Não há sensores para identificar altas temperaturas e alertar o condutor?

Sistema de supressão de fogo automático?

Já nem sei. Há falta de autocarros e neste caso imagino que este vá direito para a sucata.

Para não imaginar se isto acontece-se numa rua estreita de Lisboa com carros de ambos os lados, onde a operação dos bombeiros iria ser muito mais difícil.

by justTeles

24 comments

  3. É por causa do aquecimento global. Os autocarros até ficam em brasa.

  4. Como assim normal??

    Eu nem sabia que isto estava a acontecer.

  6. Máquinas complexas. Muita eletrónica e muita coisa que pode correr mal. E quando tens uma caixa composta de borracha, plástico e combustível…

  7. Não é da Carris, é da Carris Metropolitana, duas empresas completamente diferentes.

    No entanto, nunca vi um autocarro a arder.

  8. Felizmente não era um autocarro electrico, senao ainda estava a arder

  9. wtf? o que caralho aconteceu? pode ser falta de manutenção

  10. E isso que ainda nem começaram os eletricos; vai ser Sao Joao o ano todo!

  11. Não.

    Apenas quando um autocarro arde ,a notícia espalha-se rápido.

    Ao contrário dos carros , um arde ninguém quer saber .

    Também é um transporte coletivo. A chance de algum idiota brincar com fogo é alguma. ( queimar plásticos só porque sim , fumar entre outros).

  12. É?

    Nos últimos anos só me lembro de ser normal em Oeiras… onde o executivo camarário nada fazia (e continua a não fazer) quanto ao péssimo trabalho da Vimeca. Agora vieram autocarros novos, julgo que isso parou. Mas pelo que vejo da foto isso é RL.

    É normal?

  15. “O fogo que me faz arder é o mesmo que me ilumina”

  18. Normal? Normal comparado com o que? Normal é algo que acontece com tanta frequência que nem se apercebe como anormal. Vês um autocarro a arder e nem te percebias, aí seria “normal”.

  20. Normal não é, mas autocarros levam muita porrada, são maquinas que levam muito abuso. A isso juntas num compartimento do motor que está reduzido ao máximo para aumentar a capacidade de transporte de passageiros, com componentes extremamente quentes muito perto de componentes que ardem bem, e isto pode acontecer. Qualquer defeito de fabrico, qualquer manutenção mal feita pode levar a um incêndio muito rápido.

    E não são todos os autocarros, são mais os urbanos, os maiores e mais pesados de turismo, as vezes chamados de “coaches”, têm mais espaço para o motor e tendem a arder menos. Aqui em barcelos temos a frota dividida, alguns urbanos parecidos com esses, baixos, bancos duros, muitos lugares de pé, e outros que são autocarros de turismo relegados ao transporte de passageiros, que mesmo sendo mais velhos e usados, são bem mais confortáveis que os outros. Os últimos 2 que arderam aqui eram desses urbanos mais pequenos.

  23. Em termos de normal é mais normal nos autocarros elétricos.

  24. se calhar porque não compramos autocarros novos, mas sim os de “2 mão” que os outros países se livram…Eu só troco de carro ou outra qualquer máquina quando a mesma começa a dar problemas….se alguém os quiser “reutilizar” é à responsabilidade da mesma….

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