>Einen Nachfolger soll es erst in einigen Jahren geben und dann als reines Elektro-Auto. Ziel sei ein Einstiegsstromer für rund 20.000 Euro unterhalb des für 2026 angekündigten ID.2all.
Wahrscheinlich ohne Klimaanlage und Rückkamera.
20.000 sind immer noch zu viel, wenn der Chinese seine Modelle für 10.000-15.000 verkauft.
Alle Kleinwagen werden eingestellt, es ist so DEPRIMIEREND
Die E-Version hat sich den letzten Jahren trotz des hohen Preises recht gut verkauft. Und jetzt braucht VW drei Jahre um einen Nachfolger auf den Markt zu bringen. Bis dahin haben chinesische und koreanische Hersteller den Markt übernommen.
Jo, weil E-Kleinwagen keine Zukunft haben. Wir brauchen LKWs ohne vernünftigen Stauraum, damit wir unsere Kinder zum Fußballtraining und direkt vor die Schultür fahren können … *^(/s)*
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>Einen Nachfolger soll es erst in einigen Jahren geben und dann als reines Elektro-Auto. Ziel sei ein Einstiegsstromer für rund 20.000 Euro unterhalb des für 2026 angekündigten ID.2all.
Wahrscheinlich ohne Klimaanlage und Rückkamera.
20.000 sind immer noch zu viel, wenn der Chinese seine Modelle für 10.000-15.000 verkauft.
Alle Kleinwagen werden eingestellt, es ist so DEPRIMIEREND
Die E-Version hat sich den letzten Jahren trotz des hohen Preises recht gut verkauft. Und jetzt braucht VW drei Jahre um einen Nachfolger auf den Markt zu bringen. Bis dahin haben chinesische und koreanische Hersteller den Markt übernommen.
Jo, weil E-Kleinwagen keine Zukunft haben. Wir brauchen LKWs ohne vernünftigen Stauraum, damit wir unsere Kinder zum Fußballtraining und direkt vor die Schultür fahren können … *^(/s)*