haja dinheiro. O resto das cidades ficam com 50 euritos para pintar umas linhas de autocarro, uma cidade com 200 mil pessoas fica com mil milhões para o metro.
Tou para ver o que é o “BRT”… espero que não seja só um autocarro para fazer ligação ao metro é chamado de “metro” 🙁
Assim à primeira vista parece-me bem, a linha do aeroporto passa a ter algum sentido se tirarem aquela trenguisse ter uma linha diferente só para servir duas estações diferentes. Quem quiser troca em verdes para senhora da hora ou continua em frente para o lado Este da cidade.
E espero sinceramente que estes não sejam os nomes finais senão é muito mau.
Também gostava de saber como é que isto vai integrar com a linha de Leixões. Vejo essa linha como o overground de Londres, com boas conexões ao metro e a servir de transversal.
Espero que não façam merda e integrem bem as coisas.
4 comments
As imagens vieram [daqui](https://twitter.com/MetrodoPorto/status/1712864859266724082?t=2gbmkBvZNgQ0YMFr6qAD-w&s=19)
haja dinheiro. O resto das cidades ficam com 50 euritos para pintar umas linhas de autocarro, uma cidade com 200 mil pessoas fica com mil milhões para o metro.
Tou para ver o que é o “BRT”… espero que não seja só um autocarro para fazer ligação ao metro é chamado de “metro” 🙁
Assim à primeira vista parece-me bem, a linha do aeroporto passa a ter algum sentido se tirarem aquela trenguisse ter uma linha diferente só para servir duas estações diferentes. Quem quiser troca em verdes para senhora da hora ou continua em frente para o lado Este da cidade.
E espero sinceramente que estes não sejam os nomes finais senão é muito mau.
Também gostava de saber como é que isto vai integrar com a linha de Leixões. Vejo essa linha como o overground de Londres, com boas conexões ao metro e a servir de transversal.
Espero que não façam merda e integrem bem as coisas.