Je constate qu’on avait déjà des D38999 dans les années 50.
à l’époque, c’était une technologie de pointe qui devait etre classée top secret. Aujourd’hui une montre connectée est bien plus performante. Tous ces mécanismes devaient résister aux contraintes propres à un avion de chasse : vibrations, changement de température, plusieurs g accélération.
La Russie espère lancer la production de micro-processeur gravé en 28nm d’ici 2027 donc ça va, c’est pas si dépassé. /s
Il y a deux-trois ans, j’achète des tubes/lampes pour un ampli que je réparais. Je me goure dans ma commande et je retrouve avec des tubes russes inconnus.
Je regarde le datasheet et je tombe sur un tas d’infos en cyrillique. Je me fais aider pour décrypter les infos et on m’explique qu’il y un des éléments du datasheet qui concerne les contraintes mécaniques du tube et notamment sa résistance à l’accélération en G.
J’ai jamais pu savoir dans quel type d’équipement militaire et/ou aéronautique ce tube était utilisé mais il semblerait que c’était l’un des usages possibles. Pour l’instant ça reste un mystère, mais j’apprendrais un jour.
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L’article de blog associé : https://www.righto.com/2023/10/bendix-cadc-reverse-engineering.html
Je constate qu’on avait déjà des D38999 dans les années 50.
à l’époque, c’était une technologie de pointe qui devait etre classée top secret. Aujourd’hui une montre connectée est bien plus performante. Tous ces mécanismes devaient résister aux contraintes propres à un avion de chasse : vibrations, changement de température, plusieurs g accélération.
La Russie espère lancer la production de micro-processeur gravé en 28nm d’ici 2027 donc ça va, c’est pas si dépassé. /s
Il y a deux-trois ans, j’achète des tubes/lampes pour un ampli que je réparais. Je me goure dans ma commande et je retrouve avec des tubes russes inconnus.
Je regarde le datasheet et je tombe sur un tas d’infos en cyrillique. Je me fais aider pour décrypter les infos et on m’explique qu’il y un des éléments du datasheet qui concerne les contraintes mécaniques du tube et notamment sa résistance à l’accélération en G.
J’ai jamais pu savoir dans quel type d’équipement militaire et/ou aéronautique ce tube était utilisé mais il semblerait que c’était l’un des usages possibles. Pour l’instant ça reste un mystère, mais j’apprendrais un jour.
CuriousMarc fait toute série sur l’appareil:
Overview:
https://youtu.be/D-wHIDnnQwQ?si=sP_E9xhN7masjP5y
What it does:
https://youtu.be/bbOMHQMohc0?si=31sBg6jHDvgGZ5e9