Sujet intéressant sur les nouveaux véhicules qui par conception sont beaucoup plus difficile à réparer.
La partie sur les blocs de batterie est lunaire. Si quelqu’un à des contre arguments, je suis preneur.
by NoPrior4119
Sujet intéressant sur les nouveaux véhicules qui par conception sont beaucoup plus difficile à réparer.
La partie sur les blocs de batterie est lunaire. Si quelqu’un à des contre arguments, je suis preneur.
by NoPrior4119
6 comments
Bientôt un indice de réparabilité pour les voitures ?
“méga” “giga” “hyper”, je trouve ça fatiguant qu’on utilise ces mots collés à d’autres pour rendre un concept plus sensationnaliste.
Oui et non. Les parties qui sont fabriquées ainsi sont les parties structurelles de la voiture.
Rien qu’aujourd’hui, si une de ces parties est pilée et pas réparable, c’est quasi automatiquement “économiquement irréparable”. Ça ne va pas tant changer la donne.
Tiens, ils decouvrent l’eau tiede “ohno, les voiture sont pas faites pour etre reparable”.
Parce que oui, c’est deja le cas actuellement avec les caisses soudées.
Puis bon, de toute maniere pour tesla, ces “giga-presse” sont sensé faire des pieces en aluminium….. donc rien que ça, va trouver un carrossier qui te soude de l’aluminium, on va rigoler 2 minutes.
Par contre, integrer la batterie au chassis, c’est d’une connerie sans nom.
Mais bon, elon quoi…. quand tu voit les conneries qu’il arrive a dire : *”cette méthode “réduit le poids, simplifie grandement la fabrication, augmente la tenue de route et diminue les bruits de roulement”.*
Faudra qu’il m’explique comment ça peut arriver a ce genre de resultat miraculeux.
Jusqu’à il y a peu une bonne raison d’acheter Renault Peugeot etc c’était que tu pouvais tomber en panne dans n’importe quel bled tu avais toujours un garagiste qui connaissait ta caisse et des pièces d’occasion à la casse… A l’heure actuelle l’intérêt d’acheter une voiture m’échappe un peu… (saufsit’habitàlacampagnbiensur)
Deux choses à prendre en compte.
1) Les coûts d’assurance prendront progressivement le pas pour sanctionner ces véhicules irréparables.
Les gens ne le savent pas forcément, mais les véhicules doivent passer des crash tests spécifiques pour les assureurs, souvent à très basse vitesse. (De 6 à 10km/h) l’idée est de vérifier collisions de parking, d’embouteillage et de pénaliser les vehicules “fragiles” via la prime d’assurance. Plus d’infos : https://www.rcar.org/
2) En France, les VE sont historiquement exonérés d’une taxe qui s’appelle la TSCA (taxe spéciale sur les conventions d’assurance). Cette exonération va disparaitre au 1er janvier 2024, et les VE y seront également soumis. D’après les différentes hypothèses, le tarif des assurances de tous les VE devrait faire un bond de 30% en 2024 pour cette raison. Plus d’infos : https://www.lesnumeriques.com/voiture-electrique/voitures-electriques-pourquoi-les-tarifs-d-assurance-auto-vont-flamber-n213612.html