>Astfel, în primele 12 luni ale anului trecut în România s-au vândut 121.208 autoturisme noi, în scădere cu 4,1% față de 2020. În același timp, s-au înmatriculat 395.759 de autoturisme second-hand, în creștere cu 3,7% față de 2020.
Cel mai mare cimitir de mașini din lume?
Those are rookie numbers. Eu zic ca mai e loc, m-am tot plimbat cu masina prin marile orase ale tarii si am gasit parcare lejer peste tot. In cluj de exemplu gasesti super lejer parcare oriunde mergi. Nici la Bucuresti n-am avut probleme. Ma gandesc serios sa-mi mai iau o masina ca am unde sa o tin la bloc. Poate din aia de epoca, de duminica cum ar veni.
100k de Volksvagine SH. Market goes brrrrrr (bineinteles, ca doar nu or face tronc-tronc).
Daca e mult sa se mareasca taxele inclusiv pentru carburant, se pare ca e prea ieftin sa ai o masina in Romania, multe fiind sh-uri vechi polueaza foarte tare. Asta e green new deal despre care vorbesc cei din fruntea CE si guvernului SUA?
Ce isi permite romanul:
1) Dacia (34.778 unități)
2) Hyundai (9.532 unități)
3) Toyota (8.942 unități)
4) Ford (8.195 unități)
5) Renault (8.125 unități)
…si ce isi cumpara defapt:
1) Volkswagen (98.097 unități)
2) Audi (38.514 unități)
3) BMW (38.481 unități)
4) Ford (27.433 unități)
5) Opel (25.684 unități)
Sa specific ca toate motorizarile implicate in diesel gate au ajuns la noi?
Par putin lipsite de substanta cifrele alea pt masini SH daca n-au si anul fabricatiei asociat
6 comments
>Astfel, în primele 12 luni ale anului trecut în România s-au vândut 121.208 autoturisme noi, în scădere cu 4,1% față de 2020. În același timp, s-au înmatriculat 395.759 de autoturisme second-hand, în creștere cu 3,7% față de 2020.
Cel mai mare cimitir de mașini din lume?
Those are rookie numbers. Eu zic ca mai e loc, m-am tot plimbat cu masina prin marile orase ale tarii si am gasit parcare lejer peste tot. In cluj de exemplu gasesti super lejer parcare oriunde mergi. Nici la Bucuresti n-am avut probleme. Ma gandesc serios sa-mi mai iau o masina ca am unde sa o tin la bloc. Poate din aia de epoca, de duminica cum ar veni.
100k de Volksvagine SH. Market goes brrrrrr (bineinteles, ca doar nu or face tronc-tronc).
Daca e mult sa se mareasca taxele inclusiv pentru carburant, se pare ca e prea ieftin sa ai o masina in Romania, multe fiind sh-uri vechi polueaza foarte tare. Asta e green new deal despre care vorbesc cei din fruntea CE si guvernului SUA?
Ce isi permite romanul:
1) Dacia (34.778 unități)
2) Hyundai (9.532 unități)
3) Toyota (8.942 unități)
4) Ford (8.195 unități)
5) Renault (8.125 unități)
…si ce isi cumpara defapt:
1) Volkswagen (98.097 unități)
2) Audi (38.514 unități)
3) BMW (38.481 unități)
4) Ford (27.433 unități)
5) Opel (25.684 unități)
Sa specific ca toate motorizarile implicate in diesel gate au ajuns la noi?
Par putin lipsite de substanta cifrele alea pt masini SH daca n-au si anul fabricatiei asociat