Ministerstvo ustoupilo kritice. K bytům nebude potřeba tolik parkování, u škol bude povinné stání pro kola – „Přísná parkovací minima roztahují město a způsobují, že je mezi domy více ulic a infrastruktury. Jsou proto nákladná na veřejné rozpočty generují jen další automobily.”

4 comments

1. Perlička ukazující absurdní normy předchozích dekád:

   > „Za předpokladu, že v dalších fázích procesu nedojde ke změnám, bude minimem jedno parkovací místo na 120 m² podlažní plochy bytů. Ke snížení došlo i u administrativních budov nebo obchodů, **zcela byla zrušena parkovací minima pro parky**,“ popsal mluvčí.

2. Jedine dobre. Cim nekomfortnejsi bude vlastnit auto, tim vic bude ochota investovat do lepsi masove dopravy. Mozna bychom tu konecne mohli zacit budovat moderni vlakove trate, kdyz uz jsme pry ta “krizovatka evropy”.

3. Ono to vyzera ako snaha o ekologizaciu miest, ale tipujem, ze pod povrchom ide o snahu developerov usetrit a vysrat sa na budovanie infrastruktury.

   Ktore z toho to je?

4. Chtělo by se podívat i na další regulace. Aktuální pravidla o podílu zeleně vedou ke zbytečným kouskům trávy na nesmyslných místech. Pravidla o osvětlení bytů slunečním světlem zase k podivně tvarovaným budovám. A obojí k neefektivní zástavbě.

   Současná pravidla by nikdy nepovolila výstavbu tak oblíbených čtvrtí jako jsou Vinohrady.