Vem kommer köpa begagnade elbilar?

11 comments

1. Det beror på prissättningen såklart. En bensin/diesel bil säljs billigare begagnat om stora reparationer är stundande. Det kommer alltid att finnas en begagnatmarknad.
   Du hade nog kunnat ta den risken, om priset är mycket lägre än vad en ny kostar. Elbil skiljer sig inte från andra produkter.

2. Vad kostar det att byta en fossil-motor? Stora skillnaden är att ett batteri har noll rörliga delar, kan ge status på sitt välmående. Elmotorer har ungefär lika rörliga delar som startmotorn i fossilbil.

   Rent så, så är fossilbilar mycket större risk att köpa

   Edit: hur lång är garantin på vanliga bilar? Audi ger två år på sina diesel-bilar men 8år på sina elbilar.

   Edit2: Dina länkar om 5-8 år livstid på batteri helt utan verklighetsförankring.

3. Det går faktiskt att laga batterier. Att dom måste bytas rakt av förekommer givetvis men det finns verkstäder idag som tar isär och byter enskilda celler efter behov.

4. ”Köper din begagnad bil, trasig bil, krockad bil, inte startar, alla bil, bra pris, kompis pris, bra”

   Alla köp/sälj sidor på facebook översvämmas av dom.

5. På de flesta bilar, el och fossil, går ju drivlinan fint mycket längre än garantitiden. Jag förstår inte hur du fått för dig att alla batterier måste bytas ut efter 8 år? All empirisk data visar motsatsen, att batterierna håller mycket längre.

6. Jag tror tanken med batterier är att de ska bli en stor andrahandsmarknad. Dvs idag kostar det 100k. Om 8 år kanske du då kan “sälja” av dem och bytet blir mycket billigare.

   Sedan om de kommer bli så u verkligheten är en annan femma. De är ju inte ett löst problem.

7. En kollega bytte motor i sin volkswagen som bara var några år gammal. Det kostade över 100k. Så det är inte bara elbilar som är dyra att fixa när något centralt går fel..

8. En elbil ska normalt sett inte behöva byta batteriet.

   Jämför med en fossilbil – tänk om motorn rasar och behöver bytas, då blir det ju jättedyrt…

   Det är alltid en viss risk att äga en bil oavsett typ av drivlina.

   En elbil har åtminstone den stora fördelen att den inte slukar pengar på drivmedel. Och det är en garanterad besparing jämfört med den okända risken för ev. batteribyte.

9. Det är en garanti att batteriet åtminstone har kvar 80% av nykapaciteten efter 8 år.

   Tankeexperiment, om bilen är 10 år gammal och den nu bara har 75% av kapaciteten kvar så är bilen fullt brukbar. Om 100% kapacitet ger dig 300 km räckvidd så är det många som klarar sig på 225 km räckvidd.

   Det går väldigt bra att testa status på ett batteri, oberoende testinstitutet, så eventuell tapp i kapacitet är något som säljaren kommer tappa i säljvärde.

   Sedan det där med “upp till 100-200 tusen” att byta batteri. Då har du en elbil med minst lika bra räckvidd som en ny elbil, kanske även bättre för batterierna blir bättre. Folk köper fossilbilar för de där beloppen och ser värdet ticka bort per kalenderår.

10. Jag, har redan köpt en och kollar på att köpa en nyare.

    Det är inga problem, har aldrig tidigare ägt en så problemfri bil som nu.

11. Något som folk glömmer när vi diskuterar framtiden för elbilar är att vi utgår från ett nuläge. Vi befinner oss fortfarande i en övergångsfas där utbudet fortfarande är begränsat och kostnaderna höga.

    Kommer ni ihåg diskussionerna om platt-tvn när den introducerads på marknaden? Det var ju rena vansinnespriser för produkter som folk skrattar åt idag. Inte ens 720p och några smarta funktioner kunde man ju bara fantisera om. De kostade inte sällan över 100k. Det var få som förstod tjusningen med att betala så mycket pengar för en så undermålig produkt bara för att få en tunnare tv. Jag tror vi upplever en liknande fas med elbilen idag.

    Det jag vill komma fram till är att den här frågan om byte av batterier på begagnade bilar kommer att vara överflödig när vi har nått en fas då elbilens inköpspris och prestanda matchar gemene mans behov. De bilar som finns idag kommer antagligen att vara lika intressanta för framtidens konsumenter som en platt-tv från 2005 är idag.

    Elbilen är sannolikt här för att stanna med de överprissatta bilar vi ser på marknaden idag kommer troligtvis att vara historia en dag (lyxmärken kommer såklart alltid finnas kvar). Utveckligen går ju dessutom extremt fort framåt på den här fronten. Det dröjer nog inte länge innan batterierna både är mindre och billigare.

    Att dagens elbilsflotta kommer att vara både omodern och ointressant ganska så snart är inte särskilt miljövänligt. Så för den sakens skull hoppas jag att man lyckas hitta ett effektivt sätt att byta ut batterierna på de äldre elbilarna. Men baserat på hur vi fungerar som art så köper vi nog hellre nytt än att vi uppgraderar det gamla.

    Vad tror ni. Kan man dra parallellen till platt-tvn?