Ezt a felfestést valaki megmagyarázná?

32 comments
  1. A jómunkásember jobb kezében volt a biciGli sablon, a másikban az emberkék, majd amikor megfordult ugyanúgy folytatta a festegetést.

  2. Szerintem a táblához lett festve az járda, igaz nincs a képen, de gondolom ezen az oldalon is van egy tábla. Amúgy belel ölni ennyit, arra amit nem szokott a közlekedők 90%-a észrevenni, vagy ha észre is veszi akkor figyelmen kívűl hagyja.

  3. Rengetegszer járok erre biciklivel, utálom ezt. Alapvetően az lett volna a koncepció gondolom, hogy a buszmegálló (ami a képen nem látszik, mert a másik irányban van) gyalogosai és a biciklisek ne keveredjenek egymással. A következő megállóban (SZTK) is ugyanez van eljátszva. Idáig oké az ötlet, de hogy miért kellett a buszmegállók mögötti szakaszok kivételével az út felőli oldalra vezetni a biciklisávot, azt nem bírom megérteni sehogyan sem.

    Pontosan erről beszélek, amikor azt emlegetem, hogy Magyarországon ilyen félgőzzel megy mindenhol a biciklis infrastruktúra kiépítése, mert aki ezt így jóváhagyta, az biztosan nem tekert rajta végig egyszer sem. Azt már hagyjuk is, hogy össze-vissza váltakozik nyom, sáv és út, a váltás köztük pedig gyakran kaotikus vagy egyenesen nem létező. Mert választási kampánynak az összes retardált politipikussnak jól jön fotózkodni a sárga bicikliikonnal, de értelmes stratégia szerint, következetesen építeni egyik nyomorultnak sem érdeke, sem képessége.

  4. Rengeteg helyen van bringás oldalváltás kereszteződésben, a célja az, hogy szokj hozzá, hogy ilyen helyen oldalváltás van és haladj lassan, a balesetek többsége ugyanis kereszteződésben történik, a piros felfestésből tudható, hogy itt volt is halálos baleset.

  5. Ez a KRESZ szeint egy : “Válts oldalt és egyél egy Dönert a gyerekkel, de csak ha gyalog vagy, biciklivel takaroggy a picsába, mert nincs tárolónk, és ha a falnak támasztod esküszöm hogy pofánbaszlak” tipusú átkelő szabályos felfestése.

  6. Kontext kell, máshol is vannak ilyenek, forgalom függő, pl ha az egyik részen a belső oldalon van lakás/üzlet/miamanó akkor sok embernek nem kell emiatt átmenni egy biciklisávon hogy a gyalogos részen közlekedjen. A nagyobb út felől meg tömegközlekedéshez biztonságosabb, mert nem nagyon lehetne egy bicikliútra leszállni biztonságosan.

    + kereszteződésnél illik megállni/lassítani, gondolom ezért csinálják ezt szinte mindig kereszteződésben.

  7. Miskolc,mit várunk ? 😀
    Parádés,ahogy, pár száz méterkent kell mindig sávot/oldalt váltani

  8. Gyá, erre szoktam biciklizni. Kicsit fura de csak átmegyek a másik oldalra. Nem gondolkozom sokat rajta.

  9. Azt jelenti, hogy valakit ki kell rúgni az önkormányzattól mielött parkolóhelyeket jelöltet ki egy vasúti átjáróban. A közigazgatás a mindenre alkalmatlanok gyűjtőhelye

  10. Biciklivel átmentek a kislányon és az apukáján (ezért csíkosak és vannak darabokban a végtagjaik, a piros pedig azert mert arra véreztek el)

  11. Azèrt mert mögötted egy buszmegálló van , ès ott elèg hülyèn nèzne ki hogy ha a megállóban várakozók előtt cikázninak a bringások . Másrèszt meg az előtted lèvő útszakaszon lakóházak vannak, ott pedíg az lenne a fura ha a házak bejáratai előtt kellene a bicikliseknek a ki/bemenő lajosokat kerülgetni. Ezèrt ott a kereszteződèsben oldalt cserèl a bringa ès a gyalog sáv , így lett megoldva

Leave a Reply