Το απόγευμα σχολώντας από την εργασία μου βρέθηκα στο φανάρι της Αιγάλεω στον Πειραιά στο ύψος του λιμανιού.
Ένας μηχανόβιος οδηγός, έχοντας την κοπέλα του συνοδηγό, σταμάτησε το μεγάλου κυβισμού όχημα του πάνω στην πεζοδιάβαση.
Από περιέργεια τον ρώτησα γιατί το κάνει αυτό και πήρα μια απάντηση , που από ότι έχω καταλάβει, χαρακτηρίζει τον μέσο Έλληνα οδηγό.
Ήθελε να είναι μπροστά από όλους γιατί δεν λειτουργούσαν τα φλας του.
Δηλαδή όχι μόνο παρανομούσε παραβιάζοντας τη διάβαση, αλλά και δεν είχε φλας να ενημερώνει τις κινήσεις του τους υπόλοιπους οδηγούς και πεζούς.
Και μετά οι δικυκλιστές ισχυρίζονται πως οι οδηγοί αυτοκινήτων, φορτηγών κλπ δεν τους σέβονται.
Μήπως συμβαίνει το αντιθέτως συνήθως;
Μήπως αυτή η χώρα θέλει ένα γερό reboot;
(Φωογραφία ενδεικτική)
by JonhDum1996
6 comments
>Και μετά οι δικυκλιστές ισχυρίζονται πως οι οδηγοί αυτοκινήτων, φορτηγών κλπ δεν τους σέβονται. Μήπως συμβαίνει το αντιθέτως συνήθως;
Μαλάκες υπάρχουν μέσα και πάνω σε κάθε είδους όχημα. Ο μοτοσυκλετιστής θα συναντηθεί με 1000 αυτοκίνητα στο δρόμο του και θα του μείνει μόνο ο ένας που π.χ. τον έκλεισε. Ο αυτοκινητιστής θα δει 100 μηχανάκια αλλά πιο έντονα θα θυμάται εκείνο που π.χ. του χώθηκε από δεξιά. Γενικά οι στιγμές που όλα πήγαν ρολόι δεν υπάρχει ιδιαίτερος λόγος να τις θυμάσαι και ο κόσμος τείνει να γενικεύει βάσει των λίγων, συνήθως πιο αρνητικών, στιγμιοτύπων που του μένουν. Όπως εσύ π.χ. που λες πως η χώρα θέλει reboot με αφορμή αυτό. Η χώρα μάλλον θέλει reboot αλλά δε φταίει συγκεκριμένα η μηχανή που βγήκε μπροστά στο φανάρι.
Μάλλον ντράπηκε και σου είπε αυτή την παπάτζα γιατί παίζει τα φλας των μηχανών στην Ελλάδα να μην δουλεύουν απο την αχρησία. Δηλαδή θα είναι θαύμα της φύσης αν περάσει ρεύμα σε αυτά τα ανέγγιχτα κυκλώματα.
Πέρα από την πλάκα, δεν έχεις μηχανή για να είσαι πίσω με τα αμάξια και να περιμένεις πότε θα ξυπνήσει ο οδηγός να πατήσει γκάζι. Από την άλλη υπάρχει αρκετός χώρος συνήθως ώστε να μη χρειαστεί να πατήσεις πάνω στις γραμμές. Είναι γαϊδουριά.
Η έλλειψη οδηγικής παιδείας αφορά όλους τους οδηγούς αλλά και τους πεζούς που είναι με διαφορά οι χειρότεροι. Εντάξει όχι, οι χειρότεροι είναι οι επαγγελματίες οδηγοί.
Καλά έκανες και τον ρώτησες. Είναι ένας τρόπος να στριμώξεις τον άλλο. Και να τη λέμε γενικά, από κάπου πρέπει να το ακούσουν αφού δεν υπάρχει έλεγχος.
Δεν χρειάζεται reboot απαραίτητα, απλά πρόστιμα για παραβάσεις του ΚΟΚ.
Νομίζω ότι ολόκληρο sub μπορεί να ανοίξει μόνο για το θέμα οδηγικής παιδείας στην Ελλάδα.
Οι διαβασεις στην Αθηνα ειναι ψιλοαχρηστες. Ετσι και αλλιως οι πεζοι θα περασουν απο οπου τους βολευει.
>Και μετά οι δικυκλιστές ισχυρίζονται πως οι οδηγοί αυτοκινήτων, φορτηγών κλπ δεν τους σέβονται. Μήπως συμβαίνει το αντιθέτως συνήθως;
Μα να μην μπορείς να συζητήσεις τίποτα σε αυτή τη χώρα χωρις οπαδηλίκι ρε παιδί μου…