De auto die de bus wil inhalen heeft een obstakel en moet dus het tegemoetkomend verkeer voor laten gaan.
Dat dat tegemoetkomend verkeer vanaf een afslag komt doet daar volgens mij niets aan af.
Je mag nooit op, voor, of na een kruispunt inhalen.
De auto links creëert een onveilige situatie met het inhalen van de bus. Zeker omdat de bus vrij dicht bij het kruispunt staat heeft de auto links geen zicht op wat er zich allemaal op het kruispunt plaatsvindt.
De auto rechts zal voorzichtig moeten zijn, maar mag er wel vrij zeker van zijn dat niemand de bus op dat punt zal inhalen.
Ik hoop dat die auto links ook (zo goed als) stil staat, anders gaat hij botsen met de bus.
De rode auto (ja ok flauw)
In principe heeft inhalend verkeer ook gewoon voorrang op de zijwegen hier (maar als er al iemand op de tegenligger baan rijdt mag je natuurlijk niet inhalen dus ligt beetje aan de timing).
Overigens dat dit een hele stomme plek is om in te halen hoef ik niet uit te leggen lijkt me. (Edit: maarja, je hebt niet altijd keus bij obstakels, dus dan moet je allemaal gewoon een beetje extra voorzichtig rijden en lief zijn en dan kom je er ook wel)
Allebei zitten fout. Tenzij de bus voorrang wil verlenen voor de auto die achter de haaientanden staat.
De auto links. Als je de bus al moet inhalen, bijvoorbeeld omdat hij kapot is, dan moet je dat van veel verder naar achteren doen zodat je beter overzicht hebt of er iemand aan komt. En aangezien het obstakel op zijn helft is, moet hij de auto van rechts sowieso voor laten gaan.
De bestuurder achter de bus kan zien dat hij voor een kruising staat. Dus hier mag geen inhaal actie gemaakt worden. En omdat de bus stilstaat geeft die voorrang aan de wachtende bij de haaientanden. Dus links is fout.
* de gemeente die blijkbaar een busstoppunt vlak voor een kruispunt heeft zonder aparte busbaan/inham voor halte
* De auto links die inhaalt praktisch op een kruising zonder goed gekeken te hebben of er iemand aan komt rijden vanuit de zijweg.
* De auto rechts die niet goed genoeg heeft gekeken om te zien dat er een auto van achter de bus uit komt.
* De Rabobank
Al deze antwoorden zijn correct
De auto bij de haaientanden moet voorrang verlenen aan bestuurders op de kruisende weg, ongeacht of die aan het inhalen zijn. Inhalen bij een kruising is niet verboden, maar in dit geval niet heel verstandig, want er is een goeie kans dat je door de auto bij de haaietanden niet gezien wordt.
Voorrang verlenen betekent ongehinderd doorgang verschaffen. Als de bus stilstaat omdat deze bijvoorbeeld bij een halte staat, hoef je daar niet op te blijven wachten achter de haaientanden.
Een bus die bij de halte staat en (binnen de bebouwde kom) nog niet heeft aangegeven weer te gaan rijden mag je passeren. Passeren mag je echter alleen doen als dat veilig kan zonder het overige verkeer te hinderen. Vlak voor een kruising is daar geen sprake van.
De auto achter de bus zit dus fout.
Het rode voertuig is fout en het rode voertuig niet. Dit probleem staat gekend als Schrödinger’s kruispunt.
Ik geef de schuld aan Mark Rutte.
Auto achter de bus heeft geen volledig overzicht en kan op dat punt dus niet inhalen.
Dit lijkt op het kruispunt op de Maarssenbroeksedijk in utrecht. Ook een bushalte zo dicht op het kruispunt. Zijn ook al genoeg botsingen geweest.
Inhalen is een bijzondere verrichting dus rechts gaat voor, daarnaast mag de bus daar niet stil staan.
Ik mis hier zoveel context.
Is dit binnen de bebouwde kom?
Is dit een lijn bus?
Als het een lijnbus is binnen de bebouwde kom bij een bushalte mag je die per definitie niet inhalen.
Buiten de bebouwde kom weer wel.
In rijles word je geleerd om niet in te halen in de buurt van een kruispunt.
Als je in haalt doe je een bijzondere verrichting en moet je al het andere verkeer voor laten.
Tevens als je inhaalt rijd je op de andere rijweg, is het wettelijk gezien niet makkelijk om je gelijk te halen, ook al heeft de andere bestuurder haaientanden
Rare plek voor bushalte
De bus.
Een bus die stopt voor een kruispunt? Das geen halte. Kan niet. Mag niet. Dus als daar een bushalte is dan is de bushalte-plaatser fout. (Ik weet dat het wel gebeurt maar daarom nog wel fout)
De auto achter de bus: Onoverzichtelijke situatie dus je moet op de bus wachten.
Auto voor de haaientanden: ik zou op de bus wachten. Er zijn van die malloten die een bus inhalen.
Inhalen zo vlak voor de kruising is gevaarlijk, want geen overzicht en je rijd jezelf mogelijk klem. Parkeren mag daarom ook niet waar de bus staat. Anyway. Wat er op die voorangsweg gebeurt is raar en mag niet
Een auto die een bus inhaalt die stilstaat bij een halte vlak naast een kruispunt zie ik bijna dagelijks gebeuren. Er zit bovendien nog een zebrapad en voetgangerseiland tussen de halte en het kruispunt. Ze hebben dat eiland nota bene nog verlengd richting de halte zodat het moeilijker inhalen is, maar mensenrijden precies door het gaatje dat overblijft. Of ze rijden een stuk aan de verkeerder kant van de weg en pakken zo ook het voetgangerseiland mee. Het is echt wachten op ongelukken.
De rode auto doet een bijzondere verrichting. Die moet ALTIJD voorrang geven.
De bestuurder met de haaientanden moet alle bestuurders op de voorrangsweg voor laten gaan. Dus ook de auto die de bus voorbij rijdt.
26 comments
Dit is in de bebouwde kom trouwens
De inhalende bestuurder moet voorrang verlenen.
De bus. Wie parkeert m vlak voor een kruising lol
De auto die de bus wil inhalen heeft een obstakel en moet dus het tegemoetkomend verkeer voor laten gaan.
Dat dat tegemoetkomend verkeer vanaf een afslag komt doet daar volgens mij niets aan af.
Je mag nooit op, voor, of na een kruispunt inhalen.
De auto links creëert een onveilige situatie met het inhalen van de bus. Zeker omdat de bus vrij dicht bij het kruispunt staat heeft de auto links geen zicht op wat er zich allemaal op het kruispunt plaatsvindt.
De auto rechts zal voorzichtig moeten zijn, maar mag er wel vrij zeker van zijn dat niemand de bus op dat punt zal inhalen.
Ik hoop dat die auto links ook (zo goed als) stil staat, anders gaat hij botsen met de bus.
De rode auto (ja ok flauw)
In principe heeft inhalend verkeer ook gewoon voorrang op de zijwegen hier (maar als er al iemand op de tegenligger baan rijdt mag je natuurlijk niet inhalen dus ligt beetje aan de timing).
Overigens dat dit een hele stomme plek is om in te halen hoef ik niet uit te leggen lijkt me. (Edit: maarja, je hebt niet altijd keus bij obstakels, dus dan moet je allemaal gewoon een beetje extra voorzichtig rijden en lief zijn en dan kom je er ook wel)
Allebei zitten fout. Tenzij de bus voorrang wil verlenen voor de auto die achter de haaientanden staat.
De auto links. Als je de bus al moet inhalen, bijvoorbeeld omdat hij kapot is, dan moet je dat van veel verder naar achteren doen zodat je beter overzicht hebt of er iemand aan komt. En aangezien het obstakel op zijn helft is, moet hij de auto van rechts sowieso voor laten gaan.
De bestuurder achter de bus kan zien dat hij voor een kruising staat. Dus hier mag geen inhaal actie gemaakt worden. En omdat de bus stilstaat geeft die voorrang aan de wachtende bij de haaientanden. Dus links is fout.
* de gemeente die blijkbaar een busstoppunt vlak voor een kruispunt heeft zonder aparte busbaan/inham voor halte
* De auto links die inhaalt praktisch op een kruising zonder goed gekeken te hebben of er iemand aan komt rijden vanuit de zijweg.
* De auto rechts die niet goed genoeg heeft gekeken om te zien dat er een auto van achter de bus uit komt.
* De Rabobank
Al deze antwoorden zijn correct
De auto bij de haaientanden moet voorrang verlenen aan bestuurders op de kruisende weg, ongeacht of die aan het inhalen zijn. Inhalen bij een kruising is niet verboden, maar in dit geval niet heel verstandig, want er is een goeie kans dat je door de auto bij de haaietanden niet gezien wordt.
Voorrang verlenen betekent ongehinderd doorgang verschaffen. Als de bus stilstaat omdat deze bijvoorbeeld bij een halte staat, hoef je daar niet op te blijven wachten achter de haaientanden.
Een bus die bij de halte staat en (binnen de bebouwde kom) nog niet heeft aangegeven weer te gaan rijden mag je passeren. Passeren mag je echter alleen doen als dat veilig kan zonder het overige verkeer te hinderen. Vlak voor een kruising is daar geen sprake van.
De auto achter de bus zit dus fout.
Het rode voertuig is fout en het rode voertuig niet. Dit probleem staat gekend als Schrödinger’s kruispunt.
Ik geef de schuld aan Mark Rutte.
Auto achter de bus heeft geen volledig overzicht en kan op dat punt dus niet inhalen.
Dit lijkt op het kruispunt op de Maarssenbroeksedijk in utrecht. Ook een bushalte zo dicht op het kruispunt. Zijn ook al genoeg botsingen geweest.
Inhalen is een bijzondere verrichting dus rechts gaat voor, daarnaast mag de bus daar niet stil staan.
Ik mis hier zoveel context.
Is dit binnen de bebouwde kom?
Is dit een lijn bus?
Als het een lijnbus is binnen de bebouwde kom bij een bushalte mag je die per definitie niet inhalen.
Buiten de bebouwde kom weer wel.
In rijles word je geleerd om niet in te halen in de buurt van een kruispunt.
Als je in haalt doe je een bijzondere verrichting en moet je al het andere verkeer voor laten.
Tevens als je inhaalt rijd je op de andere rijweg, is het wettelijk gezien niet makkelijk om je gelijk te halen, ook al heeft de andere bestuurder haaientanden
Rare plek voor bushalte
De bus.
Een bus die stopt voor een kruispunt? Das geen halte. Kan niet. Mag niet. Dus als daar een bushalte is dan is de bushalte-plaatser fout. (Ik weet dat het wel gebeurt maar daarom nog wel fout)
De auto achter de bus: Onoverzichtelijke situatie dus je moet op de bus wachten.
Auto voor de haaientanden: ik zou op de bus wachten. Er zijn van die malloten die een bus inhalen.
Inhalen zo vlak voor de kruising is gevaarlijk, want geen overzicht en je rijd jezelf mogelijk klem. Parkeren mag daarom ook niet waar de bus staat. Anyway. Wat er op die voorangsweg gebeurt is raar en mag niet
Een auto die een bus inhaalt die stilstaat bij een halte vlak naast een kruispunt zie ik bijna dagelijks gebeuren. Er zit bovendien nog een zebrapad en voetgangerseiland tussen de halte en het kruispunt. Ze hebben dat eiland nota bene nog verlengd richting de halte zodat het moeilijker inhalen is, maar mensenrijden precies door het gaatje dat overblijft. Of ze rijden een stuk aan de verkeerder kant van de weg en pakken zo ook het voetgangerseiland mee. Het is echt wachten op ongelukken.
De rode auto doet een bijzondere verrichting. Die moet ALTIJD voorrang geven.
De bestuurder met de haaientanden moet alle bestuurders op de voorrangsweg voor laten gaan. Dus ook de auto die de bus voorbij rijdt.