Meine Idee dazu: Wissing spart etwas bei den Autobahnen und überlegt sich einen dauerhaften Posten, die Länder streichen endlich die Verkehrsbetriebe zusammen und führen Reformen durch. Schwupps: Geld da welches für das Ticket verwendet werden kann.
Es macht mich unglaublich traurig zu sehen von wie vielen Seiten man quasi das Scheitern dieses Tickets wünscht oder heraufbeschwören will.
Allein schon bei den Artikeln die in die Richtung gingen/gehen von “Das Ticket ist seit Stunden da und es hat noch nicht jede Privatperson in Deutschland sein Auto verkauft, ist es gescheitert??!!”.
Jetzt haben wir natürlich eine prima selbsterfüllende Prophezeiung wenn alle 2 Wochen wieder jemand erinnert dass entweder bald wieder Schluss sein könnte mit dem D-Ticket oder es bald (und dann vermutlich weiter) stetig teurer wird und das hier ja sowieso scheinbar nur so eine temporäre Sache ist.
Das motiviert natürlich so richtig dazu seine Mobilität langfristig damit und danach neu auszurichten /s
Subventionen für eine handvoll Intel-Nasen sind natürlich drin, aber eine sinnvolle Erleichterung für Millionen von Menschen geht einfach zu weit. Sowas kotzt mich einfach nur an – sind wir echt schon von etwas vom Kaliber des Deutschlandtickets überfordert? Ist sowas echt schon zu viel für unser Land? Welche positive Veränderung bekommen wir eigentlich noch auf die Reihe?
Jetzt grade ist doch die beste Chance, diesen ganzen overhead den uns diese hunderten Verkehrsunternehmen bringen endlich mal abzuschaffen oder zumindest massiv einzustreichen. Ich hoffe, dass man die Chance nicht verspielt.
Wenn das passiert wäre es das erste mal seit langem für mich mal wieder politisch aktiv zu werden.
Wenn das Deutschlandticket bleibt, dann freue ich mich. Wenn es nicht bleibt, dann fliegt die FDP aus dem Bundestag, was mich auch freut.
Läuft irgendwie.
Wir habe hier erst ein Auto abgeschafft. Aber unter anderem auch deswegen, weil das Ticket günstig ist bei gleichzeitiger Flexibilität. Wenn das Ticket wegfallen würde, müsste das mit dem Auto nochmal überdacht werden, weil auf dem Dorf der ÖPNV nicht überragend ist und ich dann deutlich mehr zahlen würde.
Ich lese nur: kostenlose Wahlwerbung für die AFD.
Die Länder könnten ja mal ihre Verkehrsbetriebe ausmisten, dann klappts auch mit deren Aufgabe der Finanzierung.
Autobahnmaut Einführen, aber Analog mit einem Aufkleber auf der Windschutzscheibe, digital wird das sonst zum Disaster.
Wenn das scheitert. Ist das das endgültige aus der Koalition.
Bei den Umfragen ist ja immer noch genug Luft nach unten
Milliarden hierfür locker gemacht, Milliarden dorthin verschenkt, Milliarden woanders verschwendet, aber wenn’s mal um etwas geht, was den Bürgern etwas schönes bringt, gibts kein Geld.
Das wäre ein politisches Totalversagen.
Deutschlandticket-Besitzer warnen vor Aus der SPD
Sein wir mal ehrlich, wenn das D-Ticket mehr verkauft werden soll, braucht es nicht nur die Klärung der Finanzierungsfrage, sondern drastische Investitionen in den öffentlichen Nahverkehr, damit das Ganze auch für jene attraktiv wird, die bisher Auto fahren. Ich hab mich tierisch gefreut, weniger als ein Drittel der Kosten zu haben pro Monat im Vergleich zu meinem Aboticket vorher, aber Ich hab weder Auto noch Führerschein und muss Bahn fahren ob ich nun will oder nicht. Bis zu einem gewissen Punkt MUSS mir der Preis da egal sein, ich brauch das Ticket einfach.
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Meine Idee dazu: Wissing spart etwas bei den Autobahnen und überlegt sich einen dauerhaften Posten, die Länder streichen endlich die Verkehrsbetriebe zusammen und führen Reformen durch. Schwupps: Geld da welches für das Ticket verwendet werden kann.
Es macht mich unglaublich traurig zu sehen von wie vielen Seiten man quasi das Scheitern dieses Tickets wünscht oder heraufbeschwören will.
Allein schon bei den Artikeln die in die Richtung gingen/gehen von “Das Ticket ist seit Stunden da und es hat noch nicht jede Privatperson in Deutschland sein Auto verkauft, ist es gescheitert??!!”.
Jetzt haben wir natürlich eine prima selbsterfüllende Prophezeiung wenn alle 2 Wochen wieder jemand erinnert dass entweder bald wieder Schluss sein könnte mit dem D-Ticket oder es bald (und dann vermutlich weiter) stetig teurer wird und das hier ja sowieso scheinbar nur so eine temporäre Sache ist.
Das motiviert natürlich so richtig dazu seine Mobilität langfristig damit und danach neu auszurichten /s
Subventionen für eine handvoll Intel-Nasen sind natürlich drin, aber eine sinnvolle Erleichterung für Millionen von Menschen geht einfach zu weit. Sowas kotzt mich einfach nur an – sind wir echt schon von etwas vom Kaliber des Deutschlandtickets überfordert? Ist sowas echt schon zu viel für unser Land? Welche positive Veränderung bekommen wir eigentlich noch auf die Reihe?
Jetzt grade ist doch die beste Chance, diesen ganzen overhead den uns diese hunderten Verkehrsunternehmen bringen endlich mal abzuschaffen oder zumindest massiv einzustreichen. Ich hoffe, dass man die Chance nicht verspielt.
Wenn das passiert wäre es das erste mal seit langem für mich mal wieder politisch aktiv zu werden.
Wenn das Deutschlandticket bleibt, dann freue ich mich. Wenn es nicht bleibt, dann fliegt die FDP aus dem Bundestag, was mich auch freut.
Läuft irgendwie.
Wir habe hier erst ein Auto abgeschafft. Aber unter anderem auch deswegen, weil das Ticket günstig ist bei gleichzeitiger Flexibilität. Wenn das Ticket wegfallen würde, müsste das mit dem Auto nochmal überdacht werden, weil auf dem Dorf der ÖPNV nicht überragend ist und ich dann deutlich mehr zahlen würde.
Ich lese nur: kostenlose Wahlwerbung für die AFD.
Die Länder könnten ja mal ihre Verkehrsbetriebe ausmisten, dann klappts auch mit deren Aufgabe der Finanzierung.
Autobahnmaut Einführen, aber Analog mit einem Aufkleber auf der Windschutzscheibe, digital wird das sonst zum Disaster.
Wenn das scheitert. Ist das das endgültige aus der Koalition.
Bei den Umfragen ist ja immer noch genug Luft nach unten
Milliarden hierfür locker gemacht, Milliarden dorthin verschenkt, Milliarden woanders verschwendet, aber wenn’s mal um etwas geht, was den Bürgern etwas schönes bringt, gibts kein Geld.
Das wäre ein politisches Totalversagen.
Deutschlandticket-Besitzer warnen vor Aus der SPD
Sein wir mal ehrlich, wenn das D-Ticket mehr verkauft werden soll, braucht es nicht nur die Klärung der Finanzierungsfrage, sondern drastische Investitionen in den öffentlichen Nahverkehr, damit das Ganze auch für jene attraktiv wird, die bisher Auto fahren. Ich hab mich tierisch gefreut, weniger als ein Drittel der Kosten zu haben pro Monat im Vergleich zu meinem Aboticket vorher, aber Ich hab weder Auto noch Führerschein und muss Bahn fahren ob ich nun will oder nicht. Bis zu einem gewissen Punkt MUSS mir der Preis da egal sein, ich brauch das Ticket einfach.