4 et 8 V c’est là où l’avant des trains de 4 ou de 8 voitures doivent s’arrêter quand ils desservent cette gare.
Nf c’est pour non franchissable. Quand le feu est rouge (en jargon ferroviaire, on dit signal fermé), cela signifie que le feu (signal) ne doit pas être franchit.
Ha c’est pas du meta ?
Tous les panneaux indiquent à quelle position précise les différents trains doivent s’arrêter.
RBT : il faut prendre en compte le panneau quand le train s’arrête pour repartir dans l’autre sens (en cas de terminus).
4/8V : uniquement quand le train comporte 4 ou 8 voitures, et qu’il continue son trajet
Donc si tu conduis un Z2N et que tu dois t’arrêter pour repartir dans l’autre sens, et si tu as 4 ou 8 voitures (une composition classique), tu dois t’arrêter au droit du panneau “4/8V Z2N RBT”.
Pourquoi ça doit être aussi précis : au milieu de la voie, tu as une antenne (qui ressemble à une sorte de troisième rail au milieu des deux autres) qui rediffuse en cabine les images des caméras de quai pour voir s’il y a encore des gens qui montent ou descendent. Si l’arrêt est pas au bon endroit, tu risques de ne pas voir les images des caméras dans la cabine. ça peut avoir un intérêt quand on repart dans l’autre sens, et que c’est la cabine arrière qu’il faut bien positionner. En vrai, il me semble que les antennes sont suffisamment longues pour que même à quelques mètres il n’y ai aucun problème.
∏ : c’est l’entrée d’un tunnel
Nf : Non franchissable : quand le signal indique deux feux rouges (un “carré”, ce qui est le cas ici), il est interdit de le passer (sauf rares exceptions). Quand le feu présente un seul feu rouge, et un petit feu blanc (le petit carré tout en bas à gauche du grand ensemble de feux), il peut être passé comme un stop en voiture (sauf rares exceptions)
C463 : Le numéro sous Nf : c’est le numéro du signal (ici un “carré”) : si tu dois le passer et qu’il est fermé, tu dois téléphoner à l’aiguilleur pour qu’il l’ouvre.
La forme du feu indique qu’il protège un aiguillage.
Les deux feux en haut indiquent la direction que le train va prendre. Un feu : à gauche, deux feux : à droite. ça sert quand le conducteur détecte un mauvais itinéraire (et qu’il est arrêté).
La flèche blanche indique que le signal est destiné à la voie qui est à gauche du signal (normalement, les feux sont positionnés à gauche de la voie)
Passage interdit : ça ne concerne pas la conduite du train.
C’est une gare du 92 ça, Val d’Or ou St-Cloud?
Eh mais on dirait la gare de Saint Cloud !
r/trainsignage
Je sais pas pourquoi j’aime cette photo mais j’aime beaucoup cette photo.
Par contre heureusement que tu as déjà reçu ta réponse parce que je ne peux pas t’aider.
Cette photo a été prise à la gare d’ Issy non ?
Interdit de passer en motocross 50cc sinon tu vas électrocuté en 48v..
12 comments
Par ailleurs, sur les wagons des marchandises, des manivelle sont présents mais ne comprend pas la signification.
tu as une réponse exacte à ta question [sur cette page](http://transportparis.canalblog.com/archives/2019/09/02/37603508.html)
4 et 8 V c’est là où l’avant des trains de 4 ou de 8 voitures doivent s’arrêter quand ils desservent cette gare.
Nf c’est pour non franchissable. Quand le feu est rouge (en jargon ferroviaire, on dit signal fermé), cela signifie que le feu (signal) ne doit pas être franchit.
Ha c’est pas du meta ?
Tous les panneaux indiquent à quelle position précise les différents trains doivent s’arrêter.
RBT : il faut prendre en compte le panneau quand le train s’arrête pour repartir dans l’autre sens (en cas de terminus).
4/8V : uniquement quand le train comporte 4 ou 8 voitures, et qu’il continue son trajet
Z50 1/2 : quand c’est ce modèle là : https://fr.wikipedia.org/wiki/Z_50000 mais sans que deux éléments soient accouplés
Z2N : quand c’est ce modèle là : https://fr.wikipedia.org/wiki/Z_2N
Z6400 : quand c’est ce modèle là : https://fr.wikipedia.org/wiki/Z_6400 (mais c’est vieux)
Donc si tu conduis un Z2N et que tu dois t’arrêter pour repartir dans l’autre sens, et si tu as 4 ou 8 voitures (une composition classique), tu dois t’arrêter au droit du panneau “4/8V Z2N RBT”.
Pourquoi ça doit être aussi précis : au milieu de la voie, tu as une antenne (qui ressemble à une sorte de troisième rail au milieu des deux autres) qui rediffuse en cabine les images des caméras de quai pour voir s’il y a encore des gens qui montent ou descendent. Si l’arrêt est pas au bon endroit, tu risques de ne pas voir les images des caméras dans la cabine. ça peut avoir un intérêt quand on repart dans l’autre sens, et que c’est la cabine arrière qu’il faut bien positionner. En vrai, il me semble que les antennes sont suffisamment longues pour que même à quelques mètres il n’y ai aucun problème.
∏ : c’est l’entrée d’un tunnel
Nf : Non franchissable : quand le signal indique deux feux rouges (un “carré”, ce qui est le cas ici), il est interdit de le passer (sauf rares exceptions). Quand le feu présente un seul feu rouge, et un petit feu blanc (le petit carré tout en bas à gauche du grand ensemble de feux), il peut être passé comme un stop en voiture (sauf rares exceptions)
C463 : Le numéro sous Nf : c’est le numéro du signal (ici un “carré”) : si tu dois le passer et qu’il est fermé, tu dois téléphoner à l’aiguilleur pour qu’il l’ouvre.
La forme du feu indique qu’il protège un aiguillage.
Les deux feux en haut indiquent la direction que le train va prendre. Un feu : à gauche, deux feux : à droite. ça sert quand le conducteur détecte un mauvais itinéraire (et qu’il est arrêté).
La flèche blanche indique que le signal est destiné à la voie qui est à gauche du signal (normalement, les feux sont positionnés à gauche de la voie)
Passage interdit : ça ne concerne pas la conduite du train.
C’est une gare du 92 ça, Val d’Or ou St-Cloud?
Eh mais on dirait la gare de Saint Cloud !
r/trainsignage
Je sais pas pourquoi j’aime cette photo mais j’aime beaucoup cette photo.
Par contre heureusement que tu as déjà reçu ta réponse parce que je ne peux pas t’aider.
Cette photo a été prise à la gare d’ Issy non ?
Interdit de passer en motocross 50cc sinon tu vas électrocuté en 48v..
Je te conseille la chaine youtube [clé2berne](https://www.youtube.com/c/Cl%C3%A92Berne) pour toutes les infos sur le rail