België heeft nochtans de laagste tarieven voor openbaar vervoer in West-Europa. Op Luxemburg na natuurlijk, want daar is het sinds 2 jaar gewoon gratis. [Hier is een grafieksken van de unie met wat cijfers van prijzen van onder andere openbaar vervoer ](https://i.imgur.com/0RBsAj2.png)
MNBS…
Laten we eerst en vooral negeren dat er blijkbaar mensen zijn die effectief denken dat er deftig parket in de treinen ligt, en focussen op de kern:
Er zijn ook zoveel voordeeltarieven: studentenpas, key card, go pass, verhoogde tegemoetkoming, rail passen, weekendtickets, seniorenticketten, abonnementen,… Afhankelijk van je traject of reisgedrag zal er altijd wel iets bij je passen, veel mensen zijn helaas niet goed op de hoogte van wat mogelijk is en die info zou wel beter beschikbaar mogen zijn.
De maker van deze post komt wsl in aanmerking voor 1 van de elvendertig voordeeltarieven die de NMBS gebruikt. Ik zal ondertussen wel 31 euro per dag betalen om naar mijn werk te gaan.
En ‘t is voor mensen zoals ik dat die ‘zotte upgrades’ wsl bedoeld zijn. Mensen die hun dagelijkse pendeltijd graag doorbrengen in een omgeving die er niet uitziet als het chalet van Reuzegom tijdens hun studentendoop. Maandag nam ik de trein bxl kust en de kots plakte in de ventilatieroosters.
Because a clean and well maintained interior makes people less likely to abuse it.
8 comments
houteN. hebbeN.
ffs.
“houten” vloer … <insert doubt meme>
België heeft nochtans de laagste tarieven voor openbaar vervoer in West-Europa. Op Luxemburg na natuurlijk, want daar is het sinds 2 jaar gewoon gratis. [Hier is een grafieksken van de unie met wat cijfers van prijzen van onder andere openbaar vervoer ](https://i.imgur.com/0RBsAj2.png)
MNBS…
Laten we eerst en vooral negeren dat er blijkbaar mensen zijn die effectief denken dat er deftig parket in de treinen ligt, en focussen op de kern:
Volgens [dit artikel](https://www.hln.be/binnenland/pinokkiotest-hebben-wij-effectief-ongeveer-het-goedkoopste-openbaar-vervoer-van-europa~adb1b454/) is de NMBS de tweede goedkoopste van West-Europa en nét boven het gemiddelde van Europa.
Er zijn ook zoveel voordeeltarieven: studentenpas, key card, go pass, verhoogde tegemoetkoming, rail passen, weekendtickets, seniorenticketten, abonnementen,… Afhankelijk van je traject of reisgedrag zal er altijd wel iets bij je passen, veel mensen zijn helaas niet goed op de hoogte van wat mogelijk is en die info zou wel beter beschikbaar mogen zijn.
De maker van deze post komt wsl in aanmerking voor 1 van de elvendertig voordeeltarieven die de NMBS gebruikt. Ik zal ondertussen wel 31 euro per dag betalen om naar mijn werk te gaan.
En ‘t is voor mensen zoals ik dat die ‘zotte upgrades’ wsl bedoeld zijn. Mensen die hun dagelijkse pendeltijd graag doorbrengen in een omgeving die er niet uitziet als het chalet van Reuzegom tijdens hun studentendoop. Maandag nam ik de trein bxl kust en de kots plakte in de ventilatieroosters.
Because a clean and well maintained interior makes people less likely to abuse it.
Hout, you say?
[https://www.youtube.com/watch?v=BvRZJXIv-1g](https://www.youtube.com/watch?v=BvRZJXIv-1g)