Nuuu tā jau stabiņi nemaz nav slikta ideja. Tagad vienkārši kāds ar tiem kārtīgi pārspīlē (pieļauju pat korupcijas perēkli kā vienu no iemesliem), liekot tos vietās, kur palielina tā jau lielos sastrēgumus, traucē operatīvajam transportam, un varbūt ir arī bezjēdzīgi (jaunais vēsturiskā bruģa stabiņu kadrs).
P.S. Redzu, ka man te daži mīnusiņus liek. Ja ir domstarpības, lūdzu padalieties. Es esmu atvērts dažādiem viedokļiem par šo tēmu.
Esmu kājāmgājējs, man pat kā cilvēkam kurš mācās braukt (lieku tagad autovadītāja tiesības), tie stabiņi netraucē.
Manā ieskatā stabiņi traucē tiem kuri samērā agresīvi cenšas braukt un cenšas pēdējos brīžos kaut kur ieslīdēt vai paslīdzēt kādam garām (kad pēc noteikumiem to vairs nevar darīt).
Un tie stabiņi arī nav tērauda stieņi ieskrūvēti zemē, ja nepatīk, brauc pāri (Ja nav galīgi caurrūsējusi lūžņu kaste, tad mašīnai nekas nenotiks).Nav jau arī īsti noteikumi pielāgoti viņiem, tik jaatceras ka stabiņš ir uzstādīts tur kur ir jau baltā līnija, braukt pāri tai jau pēc noklusējuma nedrīkst.
Tā kā tā velme braukt tajā vietā kur ir stabiņš jau tā sanāk, ka cilvēkam par CSN bija iepriekš nospļauties.Domāju ja vairāk pētītu visus šos “pie STOP zīmēm neapstājušos” un “Pie sarkanās pārbraucošos” ne tik vien sāktu sūdzēties, jo braukšanas kultura Latvijā pati pa sevi ir drausmīga.
Neliels ieskats, šie ir arī tie cilvēki kuriem tie stabiņi traucē (Tvīts no Valsts policijas pa satiksmi un agresīvu braukšanu pie Salu tilta)
Stabiņu problēma IMO ir tas, ka tie tiek lietoti kā ceļa līniju “pastiprinošs” objekts, tas ir, likti uz ceļa līnijām, lai uzskatāmāk parādītu joslu/veloceliņu utml. sadalījumu. Problēmas rodas tad, kad pārmērīgi sāk izlikt vietās, kurās ir paradzēta līnija kas netraucē satiksmi. Piekritīsiet, bet uz ceļa joslu līnijas neliekam 0,5 m augstus objektus, kas traucē drošai satiksmei, kurus var aizraut utt.
Velojoslās var mierīgi uzzīmēt uz ceļā līniju un viss. Ja ir bails, ka mašīnas iebrauks joslā, tad stabiņi nepalīdzēs, tad uzreiz vajadzēja likt betona bluķus kā šosejās.
Aspekts, par ko bieži nerunā, ir tas, ka atstarojošā lenta uz stabiņiem naktī un ar pasūdīgu ielas apgaismojumu + vairākiem stabiņiem rindā var apžilbināt vadītāju un tas var nepamanīt cilvēku, kas stāv ceļā maļā/šķērso ceļu. Piemēram, Iļģuciemā, Buļļu ielā pie gājēju pārejas šie stabiņi ir tiešām bīstami naktī, jo stabiņu atstarošanās dēļ gandrīz vai nevar redzēt cilvēkus, kas tuvojas pārejai un tas rada potenciāli bīstamu situāciju.
P.S. Konkrēta kompānija, kas piegādā šos stabiņus, noteikti šajā ir visai iedzīvojusies, ieteiktu KNABam pārskatīt šo iepirkumu, ja nu tur var kaut ko interesantu atrast vai tamlīdzīgi…
Glābēji sūdzas, ka ir grūtāka piekļuve. Autobusi nevar normāli braukt krustojumos.
Stabiņi dažās vietās tika uzlikti bez atļaujas un ir sabojājuši vēsturisko bruģi.
Stabiņu dēļ pat biznesi ir dusmīgi.
Kāds var sniegt atbildi, kur pie velna liks sniegu ziemā? Uz veloceliņiem un stabiņiem? Uz ietvēm? Atkal nav izdomāts līdz galam.
Velojoslu dēļ, Čaka ielā nebūs autobusā josla (kāds uzskata, ka daži velobraucēji ir svarīgāki par 100 pašazieriem).
Stabiņi ir novecojis veids, kā radīt drošāku satiksmi.
Ir vietas, kur tos var likt. Ja tā nav intensīvas satiksmes vieta, kur nerodas milzīgs putekļu daudzums un nav vajadzīga pastāvīga ceļa tīrīšana.
Bet piemēram Lāčplēša ielā stabiņus likt izdomās tikai tizlenis, kurš kaut kur izlasīja, ka stabiņi ir forši.
Pareizi šādās vietās ir radīt saliņas, kas norobežo veloceliņu no brauktuves.
Ja ir iespēja vēl šādu saliņu apzaļumot un kopt, tad vispār bumbās viss ir.
Saliņa ļauj viegli tīrīt šādu brauktuvi gan ziemā, gan vasarā.
Drošības ziņā ir tik pat vai vairāk droša.
No mīnusiem – dārgākas un vajag nedaudz vairāk vietas.
Tev taviem “heitera un atbalstītāja” raksturojumiem pietrūkst, cik viens un cik otrs gadā samaksā nodokļos. Gadījumā tavs ideāls CHAD nedzīvo no vecāku dotās kabatas naudas ? 😉
7 comments
Nuuu tā jau stabiņi nemaz nav slikta ideja. Tagad vienkārši kāds ar tiem kārtīgi pārspīlē (pieļauju pat korupcijas perēkli kā vienu no iemesliem), liekot tos vietās, kur palielina tā jau lielos sastrēgumus, traucē operatīvajam transportam, un varbūt ir arī bezjēdzīgi (jaunais vēsturiskā bruģa stabiņu kadrs).
P.S. Redzu, ka man te daži mīnusiņus liek. Ja ir domstarpības, lūdzu padalieties. Es esmu atvērts dažādiem viedokļiem par šo tēmu.
Esmu kājāmgājējs, man pat kā cilvēkam kurš mācās braukt (lieku tagad autovadītāja tiesības), tie stabiņi netraucē.
Manā ieskatā stabiņi traucē tiem kuri samērā agresīvi cenšas braukt un cenšas pēdējos brīžos kaut kur ieslīdēt vai paslīdzēt kādam garām (kad pēc noteikumiem to vairs nevar darīt).
Un tie stabiņi arī nav tērauda stieņi ieskrūvēti zemē, ja nepatīk, brauc pāri (Ja nav galīgi caurrūsējusi lūžņu kaste, tad mašīnai nekas nenotiks).Nav jau arī īsti noteikumi pielāgoti viņiem, tik jaatceras ka stabiņš ir uzstādīts tur kur ir jau baltā līnija, braukt pāri tai jau pēc noklusējuma nedrīkst.
Tā kā tā velme braukt tajā vietā kur ir stabiņš jau tā sanāk, ka cilvēkam par CSN bija iepriekš nospļauties.Domāju ja vairāk pētītu visus šos “pie STOP zīmēm neapstājušos” un “Pie sarkanās pārbraucošos” ne tik vien sāktu sūdzēties, jo braukšanas kultura Latvijā pati pa sevi ir drausmīga.
Neliels ieskats, šie ir arī tie cilvēki kuriem tie stabiņi traucē (Tvīts no Valsts policijas pa satiksmi un agresīvu braukšanu pie Salu tilta)
[https://twitter.com/Valsts_policija/status/1412751388736634880?s=20](https://twitter.com/Valsts_policija/status/1412751388736634880?s=20)
Stabiņu problēma IMO ir tas, ka tie tiek lietoti kā ceļa līniju “pastiprinošs” objekts, tas ir, likti uz ceļa līnijām, lai uzskatāmāk parādītu joslu/veloceliņu utml. sadalījumu. Problēmas rodas tad, kad pārmērīgi sāk izlikt vietās, kurās ir paradzēta līnija kas netraucē satiksmi. Piekritīsiet, bet uz ceļa joslu līnijas neliekam 0,5 m augstus objektus, kas traucē drošai satiksmei, kurus var aizraut utt.
Velojoslās var mierīgi uzzīmēt uz ceļā līniju un viss. Ja ir bails, ka mašīnas iebrauks joslā, tad stabiņi nepalīdzēs, tad uzreiz vajadzēja likt betona bluķus kā šosejās.
Aspekts, par ko bieži nerunā, ir tas, ka atstarojošā lenta uz stabiņiem naktī un ar pasūdīgu ielas apgaismojumu + vairākiem stabiņiem rindā var apžilbināt vadītāju un tas var nepamanīt cilvēku, kas stāv ceļā maļā/šķērso ceļu. Piemēram, Iļģuciemā, Buļļu ielā pie gājēju pārejas šie stabiņi ir tiešām bīstami naktī, jo stabiņu atstarošanās dēļ gandrīz vai nevar redzēt cilvēkus, kas tuvojas pārejai un tas rada potenciāli bīstamu situāciju.
P.S. Konkrēta kompānija, kas piegādā šos stabiņus, noteikti šajā ir visai iedzīvojusies, ieteiktu KNABam pārskatīt šo iepirkumu, ja nu tur var kaut ko interesantu atrast vai tamlīdzīgi…
Glābēji sūdzas, ka ir grūtāka piekļuve. Autobusi nevar normāli braukt krustojumos.
Stabiņi dažās vietās tika uzlikti bez atļaujas un ir sabojājuši vēsturisko bruģi.
Stabiņu dēļ pat biznesi ir dusmīgi.
Kāds var sniegt atbildi, kur pie velna liks sniegu ziemā? Uz veloceliņiem un stabiņiem? Uz ietvēm? Atkal nav izdomāts līdz galam.
Velojoslu dēļ, Čaka ielā nebūs autobusā josla (kāds uzskata, ka daži velobraucēji ir svarīgāki par 100 pašazieriem).
Stabiņi ir novecojis veids, kā radīt drošāku satiksmi.
Ir vietas, kur tos var likt. Ja tā nav intensīvas satiksmes vieta, kur nerodas milzīgs putekļu daudzums un nav vajadzīga pastāvīga ceļa tīrīšana.
Bet piemēram Lāčplēša ielā stabiņus likt izdomās tikai tizlenis, kurš kaut kur izlasīja, ka stabiņi ir forši.
Pareizi šādās vietās ir radīt saliņas, kas norobežo veloceliņu no brauktuves.
Ja ir iespēja vēl šādu saliņu apzaļumot un kopt, tad vispār bumbās viss ir.
Saliņa ļauj viegli tīrīt šādu brauktuvi gan ziemā, gan vasarā.
Drošības ziņā ir tik pat vai vairāk droša.
No mīnusiem – dārgākas un vajag nedaudz vairāk vietas.
Tev taviem “heitera un atbalstītāja” raksturojumiem pietrūkst, cik viens un cik otrs gadā samaksā nodokļos. Gadījumā tavs ideāls CHAD nedzīvo no vecāku dotās kabatas naudas ? 😉
I have no idea what any of this means.