Dincolo de lacrimi și suspine, cu ce ne ajută, totuși, scumpirea de 10 ori a parcărilor de reședință din București? „Noi suntem în etapa sălbăticiei: toată lumea și-a cumpărat mașini și le-a parcat pe stradă”

13 comments
  1. ZMIORC! E foarte ieftin inca (sa cumperi un loc de parcare intr-un bloc nou e de la 15k euro IN SUS), dar noi suntem intr-o situatie de genul oul sau gaina, care sa vina prima: crearea de infrastructura de transport public CIVILIZAT sau descurajarea folosirii automobilului in oras, trebuie inceput de undeva dar daca oamenii nu folosesc transportul public nu sunt bani pentru dezvoltarea lui, iar daca nu sunt bani transportul public este vai steaua lui si nu vrea nimeni sa il foloseasca si putem cobora oricate niveluri in problema asta.

  2. Părere nepopulară: parcările de reședință sunt încă FOARTE ieftine, chiar și la prețurile de 300-600 lei/an în București. Ar trebui făcute minim 1200 de lei/an si amedat la sânge orice e parcat ilegal. În felul ăsta or să dispară încet încet toate cazanele ținute pe post de mașina a 2-a sau a 3-a.

    Cunosc personal cazuri de moșnegi foști securiști care au câte 2-3 apartamente într-un bloc, primite de la “partid”, închiriate, cu locuri de pacare de la primărie luate pe diverse rable care nici măcar nu se mai află în circulație, pe care le subînchiriază la preturi de 3-4 ori mai mari la chiriașii din apartamente, care se complac în situația asta.

  3. Nu vreau sa ranesc sentimentele consatenilor mei, dar socra.miu platea, in Iasi, 95 de lei pe luna, acum 4 ani. Se facea licitatie si cum aveai bafta de cati oameni veneau, atat plateai.

  4. > un spațiu al comunității. Cum să-l utilizezi, ca persoană privată, cu un automobil privat, fără să plătești prețul real al utilizării unui spațiu care nu-ți aparține?

    Deci este al comunitatii dar tu, membru al comunitatii, nu il poti folosi, ci trebuie sa platesti, great thinking pe doamna, maine, poimaine ne va spune si ca [enclores-urile](https://en.wikipedia.org/wiki/Enclosure#Parliamentary_Inclosure_Acts) au fost ce trebuie pt ca taranii englezi erau niste nesimtiti ca foloseau terenul agricol care era la comun pe gratis. Sa plateasca, da-i in pizda ma-sii.

  5. >Dincolo de lacrimi și suspine, cu ce ne ajută, totuși, scumpirea de 10 ori a parcărilor de reședință din București?

    Te face sa te gandesti la abonamentul de autobuz.

  6. București, un oraș foarte mare, mulți cetățeni proprietari de apartament (ceea ce îi face mai puțini mobili în relație cu locul de muncă),foarte multe persoane care stau în chirie fără contract sau vreun act (deci nici măcar nu avem cum să știm câți oameni sunt cu adevărat în oraș), lipsă centura ocolitoare (2022 lol), diferențe foarte mari între grădinițe/școli/licee (ceea ce îi face pe părinți să facă naveta cu copilul prin oraș), legea nu se aplică pentru parcare pe avarii / pe trecere / pe trotuar (deci numai fraierii plătesc mai mult de fapt), investiții uriașe făcute în infrastructură fără a avea vreo utilitate – doar de imagine – vezi podul din Regie/Crângași, transport în comun din anii 90 (la propriu și la figurat), s-au făcut garduri pentru liniile de tramvai dar liniile sunt de pe vremea dacilor deci se merge încet pe acolo și tramvaiele oricum se blochează în intersecții (deși tot sunt bune și gardurile alea), 7 primării care se bat pe cheltuit bani creativ – adică axați pe sifonat bani prin contracte și pe imagine

    în București s-ar reduce foarte multe mașini doar dacă s-ar lua RAR-ul pe bune

    rant over

  7. ne ajuta sa ne obisnuim ca totul se poate scumpi de zece ori peste noapte, si noi nu avem drepturi cistigate. urmeaza apa si canalul.

    cred ca omitem ca blocurile trintite in centrul orasului agraveaza problema pe zi ce trece, dar ce conteaza, mai multi bani pentru primarii.

  8. Eu sper ca in felul acesta parintii vor fi descurajati si isi vor vinde masina. O tinem in parcare si nu misca deloc. Mergem cu ea de 2 ori pe an max la tara la bunici care cine stie cat mai traiesc.

    Am si eu permis dar nu sunt interesat de soferie. Dacă merge cu trenul sau microbuzul sau altcineva cu mașina lui/ei super, altfel lasa n-am nevoie.

  9. sincer sa fiu… si scumpirea asta e prea putin. eu as pune minim 2000 de lei pe luna . pai in iasi e n jur de 120 – 150 de lei pe luna si atentie, parcarea o ai de la ora 17:00 pana la 07:00, in restul timpului parcheaza cine vrea .

  10. De la 60 lei la 600 lei pe an? … wow… scumpire de 10 ori,

    Cred ca era nevoie de minim 100 de lei pe luna ca sa se schimbe ceva simtitor.

    PS: Sunt curios cum ai putea sa aperi in justitie de exemplu… arunci canapeaua la colt de strada si te amendeaza, iar tu declari ca de fapt ai parcat canapeaua acolo… la fel cum vecinul x parcheaza masina pe trotuar =))) ar fi chiar distractiv sa vezi fata judecatorilor =))

  11. costul anual al unei parcari de resedinta ar trebui sa fie cam jumatate din pretul unui metru patrat de teren in zona; sau ceva mai mult; in Bucuresti asta inseamna peste 500 de lei la periferie si macar 3000 de lei in zona A…

Leave a Reply