Je dois avoir un bug, ça me met “[francetvinfo.fr](https://francetvinfo.fr)” alors que l’article vient surement du gorafi.
C’était pas déjà le cas en 2020 ?
Le monde d’après
Faut vraiment qu’on fasse du bruit la dessus. C’est inacceptable.
Je viens de réserver un vol pour voir ma famille, si je partais léger son mon fils : ~20€ pour faire ~1300km A/R
Je comprend qu’il y a qu’un nombre de places à ce prix là mais quand je vois l’occupation de l’avion lors du choix de la place, je me dis qu’on est pas si loin d’un vol à vide…
Et on vient nous faire des leçons sur le réchauffement climatique si on ose laisser sa voiture chauffer en hiver
« Pour les trajets courts, privilégiez la marche ou le vélo »
« Pensez à covoiturer »
« Au quotidien, prenez les transports en commun »
> C’est notamment le cas de la compagnie aérienne allemande Lufthansa qui va opérer cet hiver **18 000 vols** qu’elle juge inutiles,
Dix-huit mille vols ?! Pour une seule compagnie … ?!
Putain, je savais que ça existait, mais je m’imaginais quelques dizaines de vols pas plus.
C’est de la folie.
Mais faut clairement aller emmerder les français qui sont des sales pollueurs et culpabiliser h24 l’individu. Le fonctionnement actuelle de l’écologie est simplement une continuité des systèmes de classes capitalistes où les riches et les grandes entreprises font ce qu’elles veulent.
Clairement on progresse dans la prise de conscience.
C’est encore plus con que les histoires de camions de l’armée qui roulent en boucle pour conserver les budgets d’essence d’une année à l’autre.
Genre INIFNIENEMENT PLUS CON putain. Incroyable. J’aime tellement ce monde.
Merci pour l’info!
C’est beau l’écologie au quotidien !
Les avions volent à vide pour des raisons de maintenance, un avion qui ne vole pas c’est un avion qui meurt.
C’est pour ça qu’il y a des airlines qui ont galéré avec la reprises des activités parce-qu’ils avaient trop d’avions mis en stockage qui avaient pas volé depuis des mois et qu’il faut complètement révisé de fond en comble avant qu’ils ne puissent à nouveau décoller.
Oui j’avais vu ça l’autre jour. Ils peuvent pas simplement les figer jusqu’à nouvel ordre leurs créneaux ?
Mais surtout, faites pipi sous la douche et prenez moins l’avion, même s’il continuera à voler sans vous dedans.
Vive la pollution!
C’est un peu comme dans l’administration où les budgets doivent être entièrement consommés à la fin de l’année sous peine d’être rabaissés l’année d’après. Du coup, cela conduit à de nombreux excès avec des dépenses inutiles en fin d’année pour consommer tout le budget initial.
>Désormais, Bruxelles exige que 50% de ces réseaux soient utilisés. “C’est un non-sens économique, écologique et social”,
Alors c’est sans doute moi qui suis con mais faire voler un avion à vide c’est la définition d’une ligne non utilisée donc pourquoi pas faire sauter le créneau quand même.
18000 vols à vide durant l’hiver, ça en fait 200 par jour. Les Allemands sont décidément des pollueurs colossaux
Pardonnez l’idée d’un néophyte, mais ne serait-il pas possible d’attribuer les créneaux en fonction de quelque chose qui serait représentatif de l’utilité humaine des vols, comme des intentions de réservations de place par exemple, et à la limite de “grouper ” les horraires les plus demandés, et départager les compagnies en fonction des vols ainsi obtenus? Ça ferait un peu de recherche en terme d’algorithmes/études pour faire des attributions de créneaux qui répondraient à un nouveau critère, mais ça doit valoir le coup si on veux vraiment la faire, cette transition.
Savez-vous s’il y a des solutions concrètes à l’étude ?
(ah et aussi j’aime bien le ministre qui s’insurge de ce qui se passe dans son propre pays)
Ca me rappelle une anecdote qui reviens souvent chez les gens qui ont fait leur service militaire, où les recrues étaient envoyées en ballade avec les véhicules militaires dans le seul but de consommer de l’essence pour que le régiment conserve ses dotations de carburant.
😳😤🤬
>Désormais, Bruxelles exige que 50% de ces réseaux soient utilisés. “C’est un non-sens économique, écologique et social”, s’insurge George Gilkinet, le ministre belge de la mobilité et des transports.
Je trouve idiot de base d’appeler les institutions européenne “Bruxelles”, mais en plus quand tu le fais dans un article qui parle aussi du gouvernement fédéral belge, de la Belgique et d’une compagnie basée à l’aéroport de Bruxelles; et que du coup tu ne sais pas de quel “Bruxelles” la journaliste parle (l’Union Européenne, la Belgique ou même l’aéroport de Bruxelles ?, visiblement c’est l’UE ici), c’est d’une stupidité abyssale.
“Mais non il suffirait juste de réformer le capitalisme pour résoudre le changement climatique”.
Mangez vos morts. (Pardon)
Le ministère de la Transition écologique est trop occupé à rouvrir des centrale à charbon pour faire cesser ça ?
25 comments
Je dois avoir un bug, ça me met “[francetvinfo.fr](https://francetvinfo.fr)” alors que l’article vient surement du gorafi.
C’était pas déjà le cas en 2020 ?
Le monde d’après
Faut vraiment qu’on fasse du bruit la dessus. C’est inacceptable.
Je viens de réserver un vol pour voir ma famille, si je partais léger son mon fils : ~20€ pour faire ~1300km A/R
Je comprend qu’il y a qu’un nombre de places à ce prix là mais quand je vois l’occupation de l’avion lors du choix de la place, je me dis qu’on est pas si loin d’un vol à vide…
Et on vient nous faire des leçons sur le réchauffement climatique si on ose laisser sa voiture chauffer en hiver
« Pour les trajets courts, privilégiez la marche ou le vélo »
« Pensez à covoiturer »
« Au quotidien, prenez les transports en commun »
> C’est notamment le cas de la compagnie aérienne allemande Lufthansa qui va opérer cet hiver **18 000 vols** qu’elle juge inutiles,
Dix-huit mille vols ?! Pour une seule compagnie … ?!
Putain, je savais que ça existait, mais je m’imaginais quelques dizaines de vols pas plus.
C’est de la folie.
Mais faut clairement aller emmerder les français qui sont des sales pollueurs et culpabiliser h24 l’individu. Le fonctionnement actuelle de l’écologie est simplement une continuité des systèmes de classes capitalistes où les riches et les grandes entreprises font ce qu’elles veulent.
Clairement on progresse dans la prise de conscience.
C’est encore plus con que les histoires de camions de l’armée qui roulent en boucle pour conserver les budgets d’essence d’une année à l’autre.
Genre INIFNIENEMENT PLUS CON putain. Incroyable. J’aime tellement ce monde.
Merci pour l’info!
C’est beau l’écologie au quotidien !
Les avions volent à vide pour des raisons de maintenance, un avion qui ne vole pas c’est un avion qui meurt.
C’est pour ça qu’il y a des airlines qui ont galéré avec la reprises des activités parce-qu’ils avaient trop d’avions mis en stockage qui avaient pas volé depuis des mois et qu’il faut complètement révisé de fond en comble avant qu’ils ne puissent à nouveau décoller.
Oui j’avais vu ça l’autre jour. Ils peuvent pas simplement les figer jusqu’à nouvel ordre leurs créneaux ?
Mais surtout, faites pipi sous la douche et prenez moins l’avion, même s’il continuera à voler sans vous dedans.
Vive la pollution!
C’est un peu comme dans l’administration où les budgets doivent être entièrement consommés à la fin de l’année sous peine d’être rabaissés l’année d’après. Du coup, cela conduit à de nombreux excès avec des dépenses inutiles en fin d’année pour consommer tout le budget initial.
>Désormais, Bruxelles exige que 50% de ces réseaux soient utilisés. “C’est un non-sens économique, écologique et social”,
Alors c’est sans doute moi qui suis con mais faire voler un avion à vide c’est la définition d’une ligne non utilisée donc pourquoi pas faire sauter le créneau quand même.
18000 vols à vide durant l’hiver, ça en fait 200 par jour. Les Allemands sont décidément des pollueurs colossaux
Pardonnez l’idée d’un néophyte, mais ne serait-il pas possible d’attribuer les créneaux en fonction de quelque chose qui serait représentatif de l’utilité humaine des vols, comme des intentions de réservations de place par exemple, et à la limite de “grouper ” les horraires les plus demandés, et départager les compagnies en fonction des vols ainsi obtenus? Ça ferait un peu de recherche en terme d’algorithmes/études pour faire des attributions de créneaux qui répondraient à un nouveau critère, mais ça doit valoir le coup si on veux vraiment la faire, cette transition.
Savez-vous s’il y a des solutions concrètes à l’étude ?
(ah et aussi j’aime bien le ministre qui s’insurge de ce qui se passe dans son propre pays)
Ca me rappelle une anecdote qui reviens souvent chez les gens qui ont fait leur service militaire, où les recrues étaient envoyées en ballade avec les véhicules militaires dans le seul but de consommer de l’essence pour que le régiment conserve ses dotations de carburant.
😳😤🤬
>Désormais, Bruxelles exige que 50% de ces réseaux soient utilisés. “C’est un non-sens économique, écologique et social”, s’insurge George Gilkinet, le ministre belge de la mobilité et des transports.
Je trouve idiot de base d’appeler les institutions européenne “Bruxelles”, mais en plus quand tu le fais dans un article qui parle aussi du gouvernement fédéral belge, de la Belgique et d’une compagnie basée à l’aéroport de Bruxelles; et que du coup tu ne sais pas de quel “Bruxelles” la journaliste parle (l’Union Européenne, la Belgique ou même l’aéroport de Bruxelles ?, visiblement c’est l’UE ici), c’est d’une stupidité abyssale.
“Mais non il suffirait juste de réformer le capitalisme pour résoudre le changement climatique”.
Mangez vos morts. (Pardon)
Le ministère de la Transition écologique est trop occupé à rouvrir des centrale à charbon pour faire cesser ça ?