Ik weet niet zo goed hoe ik me hierocer moet voelen om eerlijk te zijn. Dit lijkt me alleen maar meer stress voor de leerling. Daarnaast was mijn examen al lang voor tijd ingepland, omdat er zo’n lange wachttijd is. Nu kunnen kandidaten dus pas het aanvragen zodra ze er klaar voor zijn? Dan zitten ze dus dan nog maanden te wachten zonder oefening, of moeten ze extra betalen voor meer lessen die niet nodig zijn.
Daarnaast lijkt het me beter om rijscholen aan te pakken waar veel leerlingen weg komen die niet klaar zijn voor het examen (ik kan me niet voorstellen dat de meerderheid van de rijscholen day regelmatig heeft), ipv maar de last bij de leerling te leggen.
Leuk in theorie, maar in praktijk zullen de problematische rijscholen waarschijnlijk samenspannen en elkaars leerlingen goedkeuren.
Als een rijschool consequent slechte leerlingen aanlevert die het examen niet halen, dan ligt het toch aan de rijschool? Is het niet effectiever die aan te pakken?
Dit voelt weer zo’n bureaucratische oplossing dat nooit het onderliggende probleem gaat oplossen.
Ik zat zelf altijd bij een rijschool die een soort opvang was, bijna de helft van de alle leerlingen kwam van een probleemschool. Mijn instructeur was een topgozer maar als ie begon te praten over die probleemscholen werd ie echt kwaad.
Dit is de oplossing niet. De oplossing is goeie toezicht op de scholen en ook echt handelen waar dat moet.
Moet dat wel kostenvrij zijn, anders is het onmogelijk om te regelen voor een heleboel mensen
Hoe voorkom je hier prikkels die een rijbewijs alleen maar duurder maken voor de consument?
Gaan al door het dak die prijzen zoals het er nu bij ligt.
Volgens mij kan je beter consequenties verbinden aan slechte rijvaardigheid van leerlingen voor de scholen die ze prematuur laten afrijden in plaats van dat probleem bij de consument neer te leggen door ze nog meer geld naar een tweede rijschool te laten brengen.
Het is inmers aan de rijschool om te zorgen dat ze het juist leren en als ze daar in falen moeten ze de licentie ontnomen worden rijlessen te geven.
Hoe langer ik hier over nadenk hoe onzinniger ik het idee vind.
Dit lijkt me toch een achterlijk plan. Ik ben brak en mijn cornflakes waren niet lekker en toch zie ik gelijk in dat dit nergens op slaat. Waarom dragen rijscholen geen gevolgen van het sturen van examenkandidaten die volgens CBR”levensgevaarlijk” zijn? Als je dat nu eens aanpakt?
​
Alsof een slechte instructeur zich voor één gat laat vangen: die regelen gewoon met een vriend dat ze elkaars kandidaten altijd goedkeuren. Of dacht de CBR even een heel systeem op te stellen waarbij rijscholen elkaar eerlijk gaan beoordelen? Dat zou pas nieuwswaardig zijn.
ik voel een catch22 hier.
een oplossing voor een probleem dat deels door het probleem zelf word veroorzaakt.
leerlingen zakken ook omdat de wachtlijst zo ontzettend lang is dat de soepele overgang van lessen in examen steeds tekort schiet.
eerst lessen > examen aanvragen > veel te lang wachten > niet de maanden er tussen regelmatig kunnen rijden want € > nog even 2 lessen en dan examen > gezakt want routine zit er niet in.
rekruteer liever een grote groep ervaren instructeurs om examens af te nemen net zo lang tot de wachtrij te doen is. de wachttijd moet gewoon gigantisch omlaag. alles boven de 2 weken is veel te lang.
Als ik dit had gehad, weet ik niet of de tweede instructeur dezelfde mening had als mijn eigen instructeur. Ik vond het redelijk nerveus om met een andere persoon te rijden, iemand die je niet kent. Daarom waarschijnlijk ook de eerste keer gefaald bij het afrijden, maar de tweede keer met meer (zelf)vertrouwen achter het stuur gezeten en geslaagd!
Er zullen vast meer zijn die het net zo spannend vinden, dus ik denk niet dat het slagingspercentage zo omhoog gaat.
Wat dom dit, stel gewoon strengere eisen aan rijscholen zodat ze beter lesgeven voordat je leerling op praktijk gaat. En alsof jongeren daar geld voor hebben, het is al duur zat.
Je lost het probleem zo niet op.
Ik zie hier hele grote mogelijkheden in om fraude te plegen. Helaas heeft CBR een monopolie. Ik zie dan nog liever dat je bij meer instituten kunt langs gaan om je rijbewijs te halen (van de overheid) of bij een echte organisatie van de overheid.
Overigens vind ik al jaren dat APK keuringen door de overheid moeten worden gedaan en niet door medewerkers van een garage. Daar zie je ook heel veel mis gaan.
Goede zet, maar begin nou eens bij het begin. Ik neem aan dat je de echte prutsers (rijschoolhouders) ook wel in het vizier kunt krijgen. Zet dáár dan eens tijdens het lessen een tweede instructeur naast.
Ik vind ook dat er teveel maatschappelijke druk op het halen van een rijbewijs wordt gelegd. Het is een soort verplicht diploma geworden. Persoonlijk ken ik genoeg mensen die echt niet kunnen/durven rijden en waarbij ik dus ook voor geen goud in de auto meer stap.
Leuk idee als we in een perfecte wereld zouden leven. Zoals hierboven al aangegeven, de rotte rijscholen houden elkaar een hand boven het hoofd en de fatsoenlijke leerlingen en rijscholen lijden hier weer onder. Een les van 1,5 uur is snel 75 euro.
Dit is gewoon een verkapte manier om er nog meer geld uit te halen. Het wordt straks onbetaalbaar voor mijn kinderen om een rijbewijs te halen. Dus mag papa straks op zijn 80ste nog de kinderen overal naartoe brengen. Want ze wonen natuurlijk nog thuis omdat het woningtekort niet is opgelost en huizen te duur zijn om te kopen. Maar verder gaat het heel goed met Nederland!
Dus slechte rijscholen gaan met andere slechte rijscholen samen werken.
Of je krijgt vage constructies met een rijschool die zzp’ers in dienst heeft die dan namens de opdracht gevende rijschool en hun eigen persoonlijke rijschool dubbel goedkeuring geven, genoeg slechte rijscholen die creatief met de regels om kunnen gaan.
Lijkt me vreselijk. Ik heb destijds (6jaar terug ofzo) ook al flink wat moeten zeuren om mn examen te krijgen omdat hij me maar in die auto wilde houden. Uiteindelijk gewoon in een keer geslaagd. Dit lijkt me erg veel gedoe voor niks. Controleer op scholen met hoge zak percentages ofzo ipv iedereen er mee op te zadelen
Deels snap ik het wel. Mijn eerste examen en herexamen ben ik gezakt omdat ik er echt nog niet klaar voor was. Deels eigen schuld omdat ik het hoopte af te ronden voor een verhuizing, maar instructeur deed alsof ik er wel klaar voor was. Nieuwe rijschool vertelde me dat ik echt nog niet op had moeten gaan. Derde keer weer gezakt omdat ik ondertussen zó nerveus was, ook denkend aan al dat geld dat je uitgeeft. Vierde keer pas geslaagd met faalangst-examen. Had achteraf liever paar lesjes meer gehad voor eerste examen doordat andere rijschool me eerlijk had gezegd hoe ik ervoor stond.
Dus voor gevallen als de mijne is het wel fijn, maar geen idee hoe veel dit soort gevallen voorkomen.
Louche rijscholen gaan dan afspraken maken met andere louche rijscholen.
Ik krijg er zo langzaam aan spijt van dat ik mijn rijbewijs niet heb gehaald toen ik jonger was. Door een gewrichtsaandoening heb ik besloten dat ik er toch voor wil gaan zodat ik later, als ik niet meer kan fietsen, toch zelfstandig blijf. Het wordt echter steeds duurder en moeilijker gemaakt 🙁
Dit is 100% een gevolg van de lange wachtrijen voor exames bij het CBR en hun arbitraire redens voor je laten zakken, de ene rijexaminator keurt af wat bij de ander moet. Zolang dat blijft gaat een groot deel voor louche rijscholen kiezen die je trucjes leren om te slagen bij je examen. Want wie heeft zin om 5 maanden te wachten om weer €122,50 plus rijleskosten af te tikken om dan maar te hopen dat je een coulante examinator hebt. Een rijbewijs halen is al onbetaalbaar en maatregelen zoals deze maken het alleen duurder
Wat is de functie van het CBR dan nog? Kunnen we dan niet beter die hele club opheffen en gewoon rijscholen elkaar laten beoordelen.
Maar dit gaat niet helpen en dat is het probleem van het CBR afschuiven op de rijscholen (die ervoor betaald krijgen) en de burger die uiteindelijk voor alle extra kosten en burocratie opdraait.
Hoe is het mogelijk dat er levensgevaarlijke kandidaten komen afrijden bij het CBR en dat daar niets aan gedaan wordt? Leg boetes op voor bedrijven die zo nalatig en gevaarlijk zijn, trek vergunningen in. Pak de kern van het probleem aan!
Ik kan me goed herinneren dat enkele jaren terug het UWV aanbood dat iedereen en zijn moeder een rijschool kon beginnen, behoud van uitkering
Zou het er mee te maken kunnen hebben dat het niveau van scholing gewoon drastisch naar beneden gegaan is en dit mede tot dit soort situaties leid?
*starterssubsidie
Wessel Agterhof zegt ook dat mensen niet langer met subsidie van het UWV een rijschool kunnen starten. Dit is onjuist. Werklozen kunnen namelijk gebruik maken van de startersregeling. Je krijgt dan 70% van je uitkering doorbetaald, ongeacht je inkomsten. Je kunt als rijschoolhouder dan veel lagere prijzen rekenen dan de concurrent.*
*Even later spreekt Agterhof zichzelf tegen. Zonder blikken of blozen stelt hij: “Als iemand echt de ambitie heeft om rijschoolhouder te worden, dan is dat zijn eigen keuze en begeleiden wij daarin, ongeacht hoe goed of slecht de keuze ook lijkt.” Dus zelfs als het UWV er geen heil in ziet, begeleiden ze mensen die een rijschool willen starten.*
Een probleem dat hieraan gerelateerd is, is dat er vooral in de grote steden enorm veel concurrentie is tussen rijscholen en de tarieven die ze rekenen (soms slechts 35 euro per uur) zorgen ervoor dat ze financieel stuk gaan. Reken maar uit: salaris plus pensioenopbouw, benzine, afschrijving op de auto, verzekering… Van 35 euro per uur??
Dus verkopen ze allerlei pakketten van lessen plus examens, en sturen ze dan kandidaten te vroeg naar het examen in de hoop dat ze slagen en dus wel wat meer opleveren.
Wat een gek idee. Het hele cbr bestaat om te beoordelen of je kan autorijden. En nu zeggen ze dat ze de capaciteit niet hebben en dus een ander eerst maar hun werk moet gaan doen, voordat ze zelf aan de bak gaan.
Wat achterlijk zeg, ga dan gewoon achter het probleem aan: slechte instructeurs.
25 comments
Ik weet niet zo goed hoe ik me hierocer moet voelen om eerlijk te zijn. Dit lijkt me alleen maar meer stress voor de leerling. Daarnaast was mijn examen al lang voor tijd ingepland, omdat er zo’n lange wachttijd is. Nu kunnen kandidaten dus pas het aanvragen zodra ze er klaar voor zijn? Dan zitten ze dus dan nog maanden te wachten zonder oefening, of moeten ze extra betalen voor meer lessen die niet nodig zijn.
Daarnaast lijkt het me beter om rijscholen aan te pakken waar veel leerlingen weg komen die niet klaar zijn voor het examen (ik kan me niet voorstellen dat de meerderheid van de rijscholen day regelmatig heeft), ipv maar de last bij de leerling te leggen.
Leuk in theorie, maar in praktijk zullen de problematische rijscholen waarschijnlijk samenspannen en elkaars leerlingen goedkeuren.
Als een rijschool consequent slechte leerlingen aanlevert die het examen niet halen, dan ligt het toch aan de rijschool? Is het niet effectiever die aan te pakken?
Dit voelt weer zo’n bureaucratische oplossing dat nooit het onderliggende probleem gaat oplossen.
Ik zat zelf altijd bij een rijschool die een soort opvang was, bijna de helft van de alle leerlingen kwam van een probleemschool. Mijn instructeur was een topgozer maar als ie begon te praten over die probleemscholen werd ie echt kwaad.
Dit is de oplossing niet. De oplossing is goeie toezicht op de scholen en ook echt handelen waar dat moet.
Moet dat wel kostenvrij zijn, anders is het onmogelijk om te regelen voor een heleboel mensen
Hoe voorkom je hier prikkels die een rijbewijs alleen maar duurder maken voor de consument?
Gaan al door het dak die prijzen zoals het er nu bij ligt.
Volgens mij kan je beter consequenties verbinden aan slechte rijvaardigheid van leerlingen voor de scholen die ze prematuur laten afrijden in plaats van dat probleem bij de consument neer te leggen door ze nog meer geld naar een tweede rijschool te laten brengen.
Het is inmers aan de rijschool om te zorgen dat ze het juist leren en als ze daar in falen moeten ze de licentie ontnomen worden rijlessen te geven.
Hoe langer ik hier over nadenk hoe onzinniger ik het idee vind.
Dit lijkt me toch een achterlijk plan. Ik ben brak en mijn cornflakes waren niet lekker en toch zie ik gelijk in dat dit nergens op slaat. Waarom dragen rijscholen geen gevolgen van het sturen van examenkandidaten die volgens CBR”levensgevaarlijk” zijn? Als je dat nu eens aanpakt?
​
Alsof een slechte instructeur zich voor één gat laat vangen: die regelen gewoon met een vriend dat ze elkaars kandidaten altijd goedkeuren. Of dacht de CBR even een heel systeem op te stellen waarbij rijscholen elkaar eerlijk gaan beoordelen? Dat zou pas nieuwswaardig zijn.
ik voel een catch22 hier.
een oplossing voor een probleem dat deels door het probleem zelf word veroorzaakt.
leerlingen zakken ook omdat de wachtlijst zo ontzettend lang is dat de soepele overgang van lessen in examen steeds tekort schiet.
eerst lessen > examen aanvragen > veel te lang wachten > niet de maanden er tussen regelmatig kunnen rijden want € > nog even 2 lessen en dan examen > gezakt want routine zit er niet in.
rekruteer liever een grote groep ervaren instructeurs om examens af te nemen net zo lang tot de wachtrij te doen is. de wachttijd moet gewoon gigantisch omlaag. alles boven de 2 weken is veel te lang.
Als ik dit had gehad, weet ik niet of de tweede instructeur dezelfde mening had als mijn eigen instructeur. Ik vond het redelijk nerveus om met een andere persoon te rijden, iemand die je niet kent. Daarom waarschijnlijk ook de eerste keer gefaald bij het afrijden, maar de tweede keer met meer (zelf)vertrouwen achter het stuur gezeten en geslaagd!
Er zullen vast meer zijn die het net zo spannend vinden, dus ik denk niet dat het slagingspercentage zo omhoog gaat.
Wat dom dit, stel gewoon strengere eisen aan rijscholen zodat ze beter lesgeven voordat je leerling op praktijk gaat. En alsof jongeren daar geld voor hebben, het is al duur zat.
Je lost het probleem zo niet op.
Ik zie hier hele grote mogelijkheden in om fraude te plegen. Helaas heeft CBR een monopolie. Ik zie dan nog liever dat je bij meer instituten kunt langs gaan om je rijbewijs te halen (van de overheid) of bij een echte organisatie van de overheid.
Overigens vind ik al jaren dat APK keuringen door de overheid moeten worden gedaan en niet door medewerkers van een garage. Daar zie je ook heel veel mis gaan.
Goede zet, maar begin nou eens bij het begin. Ik neem aan dat je de echte prutsers (rijschoolhouders) ook wel in het vizier kunt krijgen. Zet dáár dan eens tijdens het lessen een tweede instructeur naast.
Ik vind ook dat er teveel maatschappelijke druk op het halen van een rijbewijs wordt gelegd. Het is een soort verplicht diploma geworden. Persoonlijk ken ik genoeg mensen die echt niet kunnen/durven rijden en waarbij ik dus ook voor geen goud in de auto meer stap.
Leuk idee als we in een perfecte wereld zouden leven. Zoals hierboven al aangegeven, de rotte rijscholen houden elkaar een hand boven het hoofd en de fatsoenlijke leerlingen en rijscholen lijden hier weer onder. Een les van 1,5 uur is snel 75 euro.
Dit is gewoon een verkapte manier om er nog meer geld uit te halen. Het wordt straks onbetaalbaar voor mijn kinderen om een rijbewijs te halen. Dus mag papa straks op zijn 80ste nog de kinderen overal naartoe brengen. Want ze wonen natuurlijk nog thuis omdat het woningtekort niet is opgelost en huizen te duur zijn om te kopen. Maar verder gaat het heel goed met Nederland!
Dus slechte rijscholen gaan met andere slechte rijscholen samen werken.
Of je krijgt vage constructies met een rijschool die zzp’ers in dienst heeft die dan namens de opdracht gevende rijschool en hun eigen persoonlijke rijschool dubbel goedkeuring geven, genoeg slechte rijscholen die creatief met de regels om kunnen gaan.
Lijkt me vreselijk. Ik heb destijds (6jaar terug ofzo) ook al flink wat moeten zeuren om mn examen te krijgen omdat hij me maar in die auto wilde houden. Uiteindelijk gewoon in een keer geslaagd. Dit lijkt me erg veel gedoe voor niks. Controleer op scholen met hoge zak percentages ofzo ipv iedereen er mee op te zadelen
Deels snap ik het wel. Mijn eerste examen en herexamen ben ik gezakt omdat ik er echt nog niet klaar voor was. Deels eigen schuld omdat ik het hoopte af te ronden voor een verhuizing, maar instructeur deed alsof ik er wel klaar voor was. Nieuwe rijschool vertelde me dat ik echt nog niet op had moeten gaan. Derde keer weer gezakt omdat ik ondertussen zó nerveus was, ook denkend aan al dat geld dat je uitgeeft. Vierde keer pas geslaagd met faalangst-examen. Had achteraf liever paar lesjes meer gehad voor eerste examen doordat andere rijschool me eerlijk had gezegd hoe ik ervoor stond.
Dus voor gevallen als de mijne is het wel fijn, maar geen idee hoe veel dit soort gevallen voorkomen.
Louche rijscholen gaan dan afspraken maken met andere louche rijscholen.
Ik krijg er zo langzaam aan spijt van dat ik mijn rijbewijs niet heb gehaald toen ik jonger was. Door een gewrichtsaandoening heb ik besloten dat ik er toch voor wil gaan zodat ik later, als ik niet meer kan fietsen, toch zelfstandig blijf. Het wordt echter steeds duurder en moeilijker gemaakt 🙁
Dit is 100% een gevolg van de lange wachtrijen voor exames bij het CBR en hun arbitraire redens voor je laten zakken, de ene rijexaminator keurt af wat bij de ander moet. Zolang dat blijft gaat een groot deel voor louche rijscholen kiezen die je trucjes leren om te slagen bij je examen. Want wie heeft zin om 5 maanden te wachten om weer €122,50 plus rijleskosten af te tikken om dan maar te hopen dat je een coulante examinator hebt. Een rijbewijs halen is al onbetaalbaar en maatregelen zoals deze maken het alleen duurder
Wat is de functie van het CBR dan nog? Kunnen we dan niet beter die hele club opheffen en gewoon rijscholen elkaar laten beoordelen.
Maar dit gaat niet helpen en dat is het probleem van het CBR afschuiven op de rijscholen (die ervoor betaald krijgen) en de burger die uiteindelijk voor alle extra kosten en burocratie opdraait.
Hoe is het mogelijk dat er levensgevaarlijke kandidaten komen afrijden bij het CBR en dat daar niets aan gedaan wordt? Leg boetes op voor bedrijven die zo nalatig en gevaarlijk zijn, trek vergunningen in. Pak de kern van het probleem aan!
Ik kan me goed herinneren dat enkele jaren terug het UWV aanbood dat iedereen en zijn moeder een rijschool kon beginnen, behoud van uitkering
Zou het er mee te maken kunnen hebben dat het niveau van scholing gewoon drastisch naar beneden gegaan is en dit mede tot dit soort situaties leid?
*starterssubsidie
Wessel Agterhof zegt ook dat mensen niet langer met subsidie van het UWV een rijschool kunnen starten. Dit is onjuist. Werklozen kunnen namelijk gebruik maken van de startersregeling. Je krijgt dan 70% van je uitkering doorbetaald, ongeacht je inkomsten. Je kunt als rijschoolhouder dan veel lagere prijzen rekenen dan de concurrent.*
*Even later spreekt Agterhof zichzelf tegen. Zonder blikken of blozen stelt hij: “Als iemand echt de ambitie heeft om rijschoolhouder te worden, dan is dat zijn eigen keuze en begeleiden wij daarin, ongeacht hoe goed of slecht de keuze ook lijkt.” Dus zelfs als het UWV er geen heil in ziet, begeleiden ze mensen die een rijschool willen starten.*
[Bron](https://www.uwvreselijk.nl/dossiers/rijscholenleed/203-uwv-maakt-starten-rijschool-nog-steeds-te-makkelijk)
[Bron](https://www.rijschoolpro.nl/ondernemen/2011/07/04/nieuwe-regeling-mogelijk-voor-starten-bedrijf-vanuit-de-ww/?gdpr=accept)
Een probleem dat hieraan gerelateerd is, is dat er vooral in de grote steden enorm veel concurrentie is tussen rijscholen en de tarieven die ze rekenen (soms slechts 35 euro per uur) zorgen ervoor dat ze financieel stuk gaan. Reken maar uit: salaris plus pensioenopbouw, benzine, afschrijving op de auto, verzekering… Van 35 euro per uur??
Dus verkopen ze allerlei pakketten van lessen plus examens, en sturen ze dan kandidaten te vroeg naar het examen in de hoop dat ze slagen en dus wel wat meer opleveren.
Wat een gek idee. Het hele cbr bestaat om te beoordelen of je kan autorijden. En nu zeggen ze dat ze de capaciteit niet hebben en dus een ander eerst maar hun werk moet gaan doen, voordat ze zelf aan de bak gaan.
Wat achterlijk zeg, ga dan gewoon achter het probleem aan: slechte instructeurs.