Un’analisi di OpenPolis su come è strutturata la rete stradale in Italia, come si differenzia la sua capillarità ed utilizzo tra le varie aree del Paese e che tipo di interventi verranno fatti con i fondi del PNRR.
>Come si sviluppa la rete stradale in Italia
Risposta: di merda
​
edit: grazie per i downvote, a quanto pare le strade piene di buche sono un problema solo mio, scusate, dovrò far controllare la macchina
A parte l’ovvio “a cazzo di cane” = “non realizzandole dove/come serve ma secondo interessi”, come possiamo vedere in Lombardia, anche gli enti preposti fanno casini.
Appunto in Lombardia le strade “veloci” costruite come circonvallazioni per togliere il traffico dagli abitati sono state inglobate grazie a degli amministratori comunali cazzoni. Così ti ritrovi la strada ultralarga senza marciapiedi ma con gli “attraversamenti pedonali rialzati” e il limita a 50 o 30.
Vedere ad esempio la ex SS36 ora SP72_LC, l’urbanistica di Treviglio, la Comasina, la Nuova Vigevanese, buona parte della provincia di Bergamo e Brescia (giusto per girare un po’…)
“Sviluppa”
Le autostrade italiane sbrano le strade nazionali tedesche
Troppe merci su gomma
>in Italia viaggiano su ferrovie solo il 6% dei passeggeri (a fronte di una media europea del 7,9%)
male? si dice spesso che i treni in italia sono di alta qualità rispetto al resto d’europa, ma vengono usati poco?
Come direbbe Renè Ferretti “a cazzo de cane”.
Scherzi a parte, ho vissuto in Veneto, Toscana, Campania e sono calabrese. Inutile dire che più si scende più la situazione peggiora. E sempre per citare il mitico Ferretti, la SA-RC (oggi A2 autostrada del Mediterraneo) è la “cagna maledetta”.
Sono più o meno 20 anni che i lavori sono SEMPRE, ciclicamente, negli stessi punti.
Abitante centro Italia: “Hello tratto a due corsie, my old friend”
Incredibile che al sud ci siano meno macchine quando dove vivo io le strade a doppio senso vengono comunque ridotte a poco più di una corsia per la quantità di macchine parcheggiate ai lati
In verticale e verso il basso.
Specie a Roma.
Spesso a causa del maltempo e del traffico pesante.
12 comments
Un’analisi di OpenPolis su come è strutturata la rete stradale in Italia, come si differenzia la sua capillarità ed utilizzo tra le varie aree del Paese e che tipo di interventi verranno fatti con i fondi del PNRR.
>Come si sviluppa la rete stradale in Italia
Risposta: di merda
​
edit: grazie per i downvote, a quanto pare le strade piene di buche sono un problema solo mio, scusate, dovrò far controllare la macchina
A parte l’ovvio “a cazzo di cane” = “non realizzandole dove/come serve ma secondo interessi”, come possiamo vedere in Lombardia, anche gli enti preposti fanno casini.
Appunto in Lombardia le strade “veloci” costruite come circonvallazioni per togliere il traffico dagli abitati sono state inglobate grazie a degli amministratori comunali cazzoni. Così ti ritrovi la strada ultralarga senza marciapiedi ma con gli “attraversamenti pedonali rialzati” e il limita a 50 o 30.
Vedere ad esempio la ex SS36 ora SP72_LC, l’urbanistica di Treviglio, la Comasina, la Nuova Vigevanese, buona parte della provincia di Bergamo e Brescia (giusto per girare un po’…)
“Sviluppa”
Le autostrade italiane sbrano le strade nazionali tedesche
Troppe merci su gomma
>in Italia viaggiano su ferrovie solo il 6% dei passeggeri (a fronte di una media europea del 7,9%)
male? si dice spesso che i treni in italia sono di alta qualità rispetto al resto d’europa, ma vengono usati poco?
Come direbbe Renè Ferretti “a cazzo de cane”.
Scherzi a parte, ho vissuto in Veneto, Toscana, Campania e sono calabrese. Inutile dire che più si scende più la situazione peggiora. E sempre per citare il mitico Ferretti, la SA-RC (oggi A2 autostrada del Mediterraneo) è la “cagna maledetta”.
Sono più o meno 20 anni che i lavori sono SEMPRE, ciclicamente, negli stessi punti.
Abitante centro Italia: “Hello tratto a due corsie, my old friend”
Incredibile che al sud ci siano meno macchine quando dove vivo io le strade a doppio senso vengono comunque ridotte a poco più di una corsia per la quantità di macchine parcheggiate ai lati
In verticale e verso il basso.
Specie a Roma.
Spesso a causa del maltempo e del traffico pesante.
L’ecosistema buche tra i siti Unesco dell’Italia.
Liguria join the chat. Ciao raga di cs parlate?