“Tenho muitas dúvidas quanto ao início de um projeto de Alta Velocidade em Portugal na presente década, atendendo ao que verificamos no Ferrovia 2020, completamente descredibilizado e a languidecer”, lamenta Manuel Tão. Em 2003, a prioridade estava na ligação de Portugal a Espanha: em 2009, ficaria concluído o Porto-Vigo, com uma estação intermédia; no ano seguinte, seria possível viajar entre Lisboa e Madrid, com paragens em Évora e na fronteira Elvas/Badajoz; em 2015, seria possível apanhar o comboio entre Aveiro e Salamanca, com estação em Viseu; em 2018, ficaria pronta a linha Lisboa-Faro-Huelva, com paragem em Évora e Beja. A aposta portuguesa nas autoestradas em vez dos carris teve consequências para a população e a economia, explicam dois investigadores em economia dos transportes ao Dinheiro Vivo.
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https://www.linkedin.com/posts/diogoferreiranunes_50-anos-de-oportunidades-perdidas-sem-comboios-activity-7127612360164278272-n_T0?utm_source=share&utm_medium=member_android
Uma região ultra periférica da Europa sem recursos naturais não pode ambicionar muito mais.
Ninguém vos mandou correr com o Sócrates
### Portugal ″perde 50 anos de oportunidades″ sem alta velocidade
[Notícia Original](https://www.dinheirovivo.pt/economia/portugal-perde-50-anos-de-oportunidades-sem-alta-velocidade-17278589.html) | 2023-11-15 | Keywords: alta^1 velocidade^2 Portugal^3 Lisboa^4 Porto^5
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“Tenho muitas dúvidas quanto ao início de um projeto de Alta Velocidade em Portugal na presente década, atendendo ao que verificamos no Ferrovia 2020, completamente descredibilizado e a languidecer”, lamenta Manuel Tão. Em 2003, a prioridade estava na ligação de Portugal a Espanha: em 2009, ficaria concluído o Porto-Vigo, com uma estação intermédia; no ano seguinte, seria possível viajar entre Lisboa e Madrid, com paragens em Évora e na fronteira Elvas/Badajoz; em 2015, seria possível apanhar o comboio entre Aveiro e Salamanca, com estação em Viseu; em 2018, ficaria pronta a linha Lisboa-Faro-Huelva, com paragem em Évora e Beja. A aposta portuguesa nas autoestradas em vez dos carris teve consequências para a população e a economia, explicam dois investigadores em economia dos transportes ao Dinheiro Vivo.
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Alta velocidade é uma coisa, TGV é outra e é um elefante branco
Quando o PS fizer alguma coisa pelo desenvolvimento do País avisem…