>Dotée d’une petite batterie, à l’autonomie réduite et non encore annoncée, elle promet une consommation très basse, à 10 kWh/100 km
10 kWh/100 km, c’est très bas. Une tesla 3 qui est parmi les plus efficace dans les tests est à 17 environ. J’ai du mal à croire que Renault arrive à un chiffre si bas. Sinon, c’est bien que les constructeurs cherchent à faire baisser le ticket d’entrée dans la voiture électrique.
19 999 €
Avec la tronche de la 1ère twingo, qui est devenue légendaire, c’est vraiment pas dégueu
Avec ma Zoé en été :
13,6 kWh aux 100km avec une moyenne de 56 km/h (70% nationale et 30%ville) en général 10/15km/h au dessus des limitations + pas du tout eco friendly.
Du coup 10kwh sur un plus petit model est ambitieux mais pas impossible.
Leasing social à 100 balles par mois. En gros un plein d’essence actuel par mois, pour beaucoup moins d’autonomie.
Cette écologie qu’on veut litteralement nous vendre n’a rien de populaire. Ça plaira aux grands centres urbains j’imagine et à ceux qui ont du fric.
Sinon c’est pour quand une twizy avec vitres latérales?
7 comments
J’ai posté parce que :
>Dotée d’une petite batterie, à l’autonomie réduite et non encore annoncée, elle promet une consommation très basse, à 10 kWh/100 km
10 kWh/100 km, c’est très bas. Une tesla 3 qui est parmi les plus efficace dans les tests est à 17 environ. J’ai du mal à croire que Renault arrive à un chiffre si bas. Sinon, c’est bien que les constructeurs cherchent à faire baisser le ticket d’entrée dans la voiture électrique.
19 999 €
Avec la tronche de la 1ère twingo, qui est devenue légendaire, c’est vraiment pas dégueu
Avec ma Zoé en été :
13,6 kWh aux 100km avec une moyenne de 56 km/h (70% nationale et 30%ville) en général 10/15km/h au dessus des limitations + pas du tout eco friendly.
Du coup 10kwh sur un plus petit model est ambitieux mais pas impossible.
Leasing social à 100 balles par mois. En gros un plein d’essence actuel par mois, pour beaucoup moins d’autonomie.
Cette écologie qu’on veut litteralement nous vendre n’a rien de populaire. Ça plaira aux grands centres urbains j’imagine et à ceux qui ont du fric.
Sinon c’est pour quand une twizy avec vitres latérales?
Mais que c’est moche!