Att amerikanska storföretag beter sig svin förvånar mig inte ett dugg, det räknar jag nästan med.
Det som däremot förvånar mig lite är folks fortsatta pepp och påhejade av Tesla, äger dom alla aktier eller vad handlar det om?
Jag tror vanligt folk börjar tröttna på fackets maffiafasoner. Hoppas ni tackar facket när hundratals svenska jobb försvinner pga detta
Tesla är underdogs mot maffioso facket som sitter med 10 miljarder. Jag hoppas det håller på i flera år 🍿
Gått skytteltrafik senaste dagarna norrut genom Jönköping på E4 om sena kvällarna med fullastade finskregistrerade lastbilar. Ser det när jag åker hem efter jobbet.
Livet hittar en väg, som jänkarna säger
Inte mycket till knep att tala om.
Överfarten med transportfärjan tar en sex-sju-åtta dagar någonting. Bilarna stod alltså redan på båten, eller var åtminstone planerade att lastas på, när det började pratas om att de inte skulle lastas av.
Om redaren inte blir av med bilarna i mottagningslandet så vill de givetvis lossa dem någon annanstans, annars kan de inte ta last med sig tillbaka över Atlanten, enligt tidtabellen.
När de lossas i hamnen kostar de pengar. Varje dygn de står där kostar de pengar i parkeringshyra, så helst skall transportslastbilen stå å vänta i hamnen när bilen lossas från transportfärjan.
Sen körs de givetvis till rätt mottagningspunkt, så att slutkunden har avtalsenlig skyldighet att slutbetala ungefär så som det var tänkt och aviserat.
För det blir billigare än att erkänna sig besegrad av ett fackförbund.
Sympatistrejken i hamnarna är visserligen kostsam, men på lång sikt bara en papperstiger. Till ingen som helst nytta.
Det är för övrigt ett problem som flera av sympatistrejkerna har. De är bara en papperstiger.
Kul att de ger sig på Tesla som så tydligt vägrar spela med, på något vis, men jag tror ärligt talat att Tesla är bättre på sånt här än vad Metall är, så Metall får se till att vässa tänderna lite om de skall lyckas…
Vid det här laget bör väl Tesla fatta att jänkarstilen inte funkar i Sverige?
Tycker fan nästan kollektivavtal skulle krävas för att få idka näringsverksamhet i landet.
>– Vi vet säkert att de lossat bilar i Danmark. Och förmodligen kommer de försöka göra det i Norge också, säger Tommy Wreeth, ordförande i Transport.
Transport för nu en dialog med sina nordiska systerförbund om att försöka hindra lossning även i deras länder. Dessutom utökas blockaden mot Tesla till alla svenska hamnar från och med fredag.
Kom igen nu finansförbundet!!
Alltså, spänner det inte att ha en hel Tesla uppkörd där bak?
Fram med latexhandskarna
Amalthea….Säger det bara!!
“Vad gör du, styv-Tesla?”
Fortsätt bara, kör skiten ur Tesla – kollektivavtal eller dra åt fanders!
15 comments
Att amerikanska storföretag beter sig svin förvånar mig inte ett dugg, det räknar jag nästan med.
Det som däremot förvånar mig lite är folks fortsatta pepp och påhejade av Tesla, äger dom alla aktier eller vad handlar det om?
Jag tror vanligt folk börjar tröttna på fackets maffiafasoner. Hoppas ni tackar facket när hundratals svenska jobb försvinner pga detta
Tesla är underdogs mot maffioso facket som sitter med 10 miljarder. Jag hoppas det håller på i flera år 🍿
Gått skytteltrafik senaste dagarna norrut genom Jönköping på E4 om sena kvällarna med fullastade finskregistrerade lastbilar. Ser det när jag åker hem efter jobbet.
Livet hittar en väg, som jänkarna säger
Inte mycket till knep att tala om.
Överfarten med transportfärjan tar en sex-sju-åtta dagar någonting. Bilarna stod alltså redan på båten, eller var åtminstone planerade att lastas på, när det började pratas om att de inte skulle lastas av.
Om redaren inte blir av med bilarna i mottagningslandet så vill de givetvis lossa dem någon annanstans, annars kan de inte ta last med sig tillbaka över Atlanten, enligt tidtabellen.
När de lossas i hamnen kostar de pengar. Varje dygn de står där kostar de pengar i parkeringshyra, så helst skall transportslastbilen stå å vänta i hamnen när bilen lossas från transportfärjan.
Sen körs de givetvis till rätt mottagningspunkt, så att slutkunden har avtalsenlig skyldighet att slutbetala ungefär så som det var tänkt och aviserat.
För det blir billigare än att erkänna sig besegrad av ett fackförbund.
Sympatistrejken i hamnarna är visserligen kostsam, men på lång sikt bara en papperstiger. Till ingen som helst nytta.
Det är för övrigt ett problem som flera av sympatistrejkerna har. De är bara en papperstiger.
Kul att de ger sig på Tesla som så tydligt vägrar spela med, på något vis, men jag tror ärligt talat att Tesla är bättre på sånt här än vad Metall är, så Metall får se till att vässa tänderna lite om de skall lyckas…
Vid det här laget bör väl Tesla fatta att jänkarstilen inte funkar i Sverige?
Tycker fan nästan kollektivavtal skulle krävas för att få idka näringsverksamhet i landet.
>– Vi vet säkert att de lossat bilar i Danmark. Och förmodligen kommer de försöka göra det i Norge också, säger Tommy Wreeth, ordförande i Transport.
Transport för nu en dialog med sina nordiska systerförbund om att försöka hindra lossning även i deras länder. Dessutom utökas blockaden mot Tesla till alla svenska hamnar från och med fredag.
Kom igen nu finansförbundet!!
Alltså, spänner det inte att ha en hel Tesla uppkörd där bak?
Fram med latexhandskarna
Amalthea….Säger det bara!!
“Vad gör du, styv-Tesla?”
Fortsätt bara, kör skiten ur Tesla – kollektivavtal eller dra åt fanders!
Simp