Sper sa ramana parcari, cacateai in ele de pietonale.
Îmi place că ești visător
Daca e vorba de zona de la ateneu atunci da atunci si eu sunt de acord ca ar mergge. Mai ales daca ai face ceva subteran. Este in plin centru cultural si istoric sa nu mai zic ca multa lume iese(iesea) la plimbare cand in weekenduri era exclusiv pietonala.
Asa da nu aberatii cu pietonale la obor unde lumea merge sa faca piata, ca doar nu merg sa admire cladirea primarie sectorului 2.
Aia din dreapta e parcarea MAI. 0 șanse.
Nu doar atat. Si strazile din spatele si laterale din zona Ateneului.
Ohhh… mi-am dat o palma si m-am trezit. Ce vis urat am avut!
Bucureștean: “Nu avem unde parca iar traficul e infernal. Lumea mai are putin si parcheaza si prin parcuri”
Tot bucureștean:” Bă……hai sa transformam parcarile alea putine in piete pietonale”
*IQ not found*
Ar fi frumos sa se faca piste de biciclete, sa se imbunatateasca transportul in comun si daca se poate, sa se transforme unele zone din centru doar in zone pietonale. Ar fi frumos sa avem un Bucuresti care nu este plin de trafic si de masini oriunde te duci. Ar fi frumos sa avem ca in afara, dar romanul nu vrea.
de curiozitate, cât costă un bilet
/ ticket pentru toată ziua de autobuz în București ?
Veniți la asociația străzi pentru oameni, hai sa discutăm niște variante de amenajare. Cine vrea sa lucreze la acest proiect sa lase un comentariu mai jos.
Car is king. And what better use of prime real estate surrounded by beautiful buildings than a car park? Pedestrians are just pesky humans rather than those fancy expensive metal boxes on wheels.
I also like how they put the bike lane in a loop. I’ve seen exactly zero cyclists taking the loop, everyone takes the shortcut through the car park.
12 comments
Pai si unde mai parchez boss ?
Imi place!
Sper sa ramana parcari, cacateai in ele de pietonale.
Îmi place că ești visător
Daca e vorba de zona de la ateneu atunci da atunci si eu sunt de acord ca ar mergge. Mai ales daca ai face ceva subteran. Este in plin centru cultural si istoric sa nu mai zic ca multa lume iese(iesea) la plimbare cand in weekenduri era exclusiv pietonala.
Asa da nu aberatii cu pietonale la obor unde lumea merge sa faca piata, ca doar nu merg sa admire cladirea primarie sectorului 2.
Aia din dreapta e parcarea MAI. 0 șanse.
Nu doar atat. Si strazile din spatele si laterale din zona Ateneului.
Ohhh… mi-am dat o palma si m-am trezit. Ce vis urat am avut!
Bucureștean: “Nu avem unde parca iar traficul e infernal. Lumea mai are putin si parcheaza si prin parcuri”
Tot bucureștean:” Bă……hai sa transformam parcarile alea putine in piete pietonale”
*IQ not found*
Ar fi frumos sa se faca piste de biciclete, sa se imbunatateasca transportul in comun si daca se poate, sa se transforme unele zone din centru doar in zone pietonale. Ar fi frumos sa avem un Bucuresti care nu este plin de trafic si de masini oriunde te duci. Ar fi frumos sa avem ca in afara, dar romanul nu vrea.
de curiozitate, cât costă un bilet
/ ticket pentru toată ziua de autobuz în București ?
Veniți la asociația străzi pentru oameni, hai sa discutăm niște variante de amenajare. Cine vrea sa lucreze la acest proiect sa lase un comentariu mai jos.
Car is king. And what better use of prime real estate surrounded by beautiful buildings than a car park? Pedestrians are just pesky humans rather than those fancy expensive metal boxes on wheels.
I also like how they put the bike lane in a loop. I’ve seen exactly zero cyclists taking the loop, everyone takes the shortcut through the car park.