TL;DR: IANAL, de aki elektromos rollert használ, vagy másnak (kölcsön)ad, szabálysértést követ el, baleset esetén 10 évet is kaphat.

Több, mint egy hónapja hozott egy végzést az Alkotmánybíróság, aminek azonban a konkrét ügyön túlmutató hatásáról nem találtam még cikkeket, ezért most kicsit belekontárkodtam a témába. A konkrét ügy arról szólt, hogy az ittasan vezetett elektromos roller is ittas **gépi meghajtású** **járművezetésnek** ([Btk.](https://net.jogtar.hu/jogszabaly?docid=a1200100.tv) 236. §) számít-e, ha egyszer a KRESZ szerint az e-roller nem az, mivel nem is szerepel benne. Az Alkotmánybíróság nem csinált nagy ügyet belőle, [elfogadta](https://alkotmanybirosag.hu/ugyadatlap/?id=4768B4CBEA3306B0C12589BB003AE18F?OpenDocument) a Kúria 2022. október 5-én kelt, Bfv.II.442/2022/5. számú végzésében levezetett jogértelmezését:

>A jogszabály hierarchiában magasabb helyet elfoglaló Btk. értelmében a „**gépi meghajtású járművek**” jóval tágabb járműkategóriát ölel fel, mint a KRESZ 1. számú függelék II. pontjában írt „gépjármű” kategória. **Az elektromos roller tehát jármű, gépi meghajtása pedig egyértelmű**, amellyel a közúton ittas állapotban közlekedő vádlott a járművezetés ittas állapotban vétségét valósította meg.

Itt néhányan már izgulhatnak, hogy mi lesz a vége, néhány pedig megnyugodnak, hogy hát igen, ha nem rollereznek ittasan, nem lesz belőle problémájuk. Van azonban egy kis bökkenő:

A szabálysértésekről, a szabálysértési eljárásról és a szabálysértési nyilvántartási rendszerről szóló. 2012. évi II. törvény ([Szabs. tv.](https://net.jogtar.hu/jogszabaly?docid=a1200002.tv)) szintén magasabb helyet foglal el a [KRESZnél](https://net.jogtar.hu/jogszabaly?docid=97500001.kpm), ami csak rendelet, tehát a fenti indoklások alapján az abban szereplő **gépi meghajtású jármű** fogalmát is kiterjesztően kell értelmezni. Ezzel el is érkeztünk a lényeghez:

>176. § (1) Aki vasúti járművet, légi járművet, gépi meghajtású vízi járművet, úszó munkagépet, illetve a közúti forgalomban **gépi meghajtású járművet** úgy vezet, hogy *annak vezetésére hatósági engedéllyel nem rendelkezik*, szabálysértést követ el.
>
>(2) Aki vasúti jármű, légi jármű, gépi meghajtású vízi jármű, úszó munkagép, illetve a közúti forgalomban **gépi meghajtású jármű** vezetését olyan személy részére átengedi, aki *annak vezetésére hatósági engedéllyel nem rendelkezik*, szabálysértést követ el.

Tudomásom szerint nincs olyan vezetői engedély kategória, ami elektromos rollerekre vonatkozik, tehát innentől bárkit látunk elektromos rolleren közlekedni, az szinte biztosan szabálysértést követ el.

Ha valaki esetleg segédmotoros kerékpárként szeretne hivatkozni a saját rollerére (ahogyan elméletileg a rendőrség is teszi), annak nem árt tudnia az alábbiakat:

>48. § (9) A zárt utastérrel (vezetőtérrel) nem rendelkező motorkerékpáron és segédmotoros kerékpáron utazó személynek becsatolt motorkerékpár-bukósisakot kell viselni. Ilyen járművel csak abban az esetben szabad közlekedni, ha a járművezető és az utas becsatolt motorkerékpár-bukósisakot visel.

Egy sisak egyébként nem attól motorkerékpáros, hogy egy motor van rárajzolva, hanem hogy a belsejébe be van varrva a tanúsítást igazoló E-jelzés, amit szoktak ellenőrizni is, tehát a biciklis sisak nem elég.

Plusz a rollernek meg kell felelnie az L1e kategóriájú járművekre vonatkozó műszaki követelményeknek, és természetesen a segédmotoros kerékpároknak megfelelő KRESZ szabályok szerint kell vele közlekedni, amiből talán a legfontosabb, hogy lakott területen belüli kerékpárúton tilos.

Bónusz büntetési lehetőség: ha valaki ittasan kér kölcsön elektromos rollert, akkor az, *aki kölcsönadja* neki, a járművezetés tiltott átengedését (Btk. 238. §) követi el, ami alapból egy évig terjedő szabadságvesztéssel büntetendő, de ha balesetet is okoznak vele, akkor legrosszabb esetben 8 év is lehet belőle.

**Mivel nem vagyok jogász, a fentieket érdemes fenntartással kezelni, csak aztán ne sírjon senki, ha megbüntetik, mert elektromos rollert adott ajándékba, vagy vett kölcsön.**

Ha valaki tudja érdemben cáfolni a fenti levezetést, akkor válaszoljon kommentben, de előtte olvassa el egy [jogász](https://micskey.hu/uj-kozlekedesi-szabalyok-vethetnek-veget-az-elektromos-rollerrel-kapcsolatos-jogi-problemaknak-) és az egyik, a döntéssel nem egyetértő [alkotmánybíró](https://public.mkab.hu/dev/dontesek.nsf/0/4768b4cbea3306b0c12589bb003ae18f/$FILE/3457_2023_AB_v%C3%A9gz%C3%A9s.pdf) véleményét is:

>Ha pedig sem a járdán, kerékpárúton vagy a kerékpársávban (szükség esetén pedig a járdán); sem pedig – tekintettel a KRESZ 5. §-ára – a közúti forgalomban nem lehet velük közlekedni, az **valójában a betiltásukkal egyenértékű**.

by _eki_eki_

13 comments

  1. Aki arra számít, hogy az új KRESZ tisztázni fogja a kérdést, annak írom, hogy régebb óta ígérik az új KRESZt, mint amióta Budapesten elektromos rollert lehet kölcsönözni:

    >Bíró Márk fideszes képviselő nem ennyire bizakodó, szerint a jelenlegi parlamenti ciklus vége környékén vagy a következő elején, azaz 2014 közepén reális az új KRESZ hatálybalépése.

    [https://hvg.hu/cegauto/20120517_uj_kresz](https://hvg.hu/cegauto/20120517_uj_kresz)

  2. Nekem logikusnak tűnik a gondolatmeneted, de ennek ellenére szerintem fölösleges ennek ekkora feneket keríteni. Az összes hatóság tudja hogy a magyar törvények egyáltalán nincsenek felkészülve erre a kategóriára, ezért ebben az esetben szimplán szemet hunynak a szó szerinti értelmezés felett. Ha valami bíróságra került, akkor ott a bírónak nyilván nincs más választása, mondania kell valamit, és annak összhangban kell lennie a hatályos törvényekkel. De nem kell ebből messzemenő következtetéseket levonni.

    Én inkább amiatt izgulok hogy miféle boomer és betarthatatlan szabályokat hoznak majd az e-rollerekre ha végre kijön a szabályozás.

  3. Utálom az elektromos rollereseket. Állatként mennek a forgalomba.

  4. most erre mit lehet mondani? A jó édes kurva anyjukat. Minden jót el kell ronatni.

  5. Rendes motocross sisakkal közlekedek, sose ittasan (miért is tenném, kibaszott veszélyes) és minden kresszt mindig betartok. Akkor elviekben teljesen jó vagyok 😎😎

  6. Majdnem jó, de ott bukik meg a dolog, hogy hiába számít gépi meghajtású járműnek (egyébként a bírósági joggyakorlat is annak veszi már pár éve*), nem szükséges hozzá hatósági engedély, szóval nem tud megvalósulni az elkövetési magatartás. Kerékpárra van ezzel kapcsolatban BH (BH2006. 138.).

    *: járművezetéstől eltiltást emiatt alkalmazunk is azzal szemben, aki ittasan rollerezik, sokszor úgy, hogy amúgy nincs is jogsija.

  8. Úgy tudom, hogy azóta betették a kreszbe (vagy tervben van, hogy beteszik) külön az x teljesítmény alatti rollereket *kerékpárként*, csak amikor a csávó ezt elkövette, még nem volt benne. X alatti kerékpár (nem kell jogsi, sisak, lehet vezetni piásan), X feletti kismotor (jogsi, sisak, nincs pia).

  9. [Friss Lázár nyilatkozat a témában:](https://iho.hu/hirek/szaz-szazalekban-magyar-tulajdonba-kerulhet-a-gysev-231120)

    >A minisztérium a KRESZ-hez is hozzá fog nyúlni: Lázár szavai szerint „a KRESZ-t nem toldozgatni-foltozgatni kellene, hanem teljesen újra kell írni”. Ezen már dolgozik is a kormány: az új szabályozás 2025 végén vagy 2026 elején léphet érvénybe. Az új szabályok az egyre nagyobb mértékben terjedő elektromos rollereket is érintik majd, melyek közlekedését a KRESZ jelenleg nem szabályozza. A rollerek sebességét 25 kilométer per órában fogják korlátozni, ezen tempó felett közlekedési eszköznek minősül majd és szigorú KRESZ-szabályok fognak rájuk vonatkozni.

    Tehát valószínüleg addig se fog megbüntetni senkit a rendőr, ha bukósisak nélkül vagy egy sör után rollerezik.

  10. Magyarország az olyan törvények hazája, amiket úgysem tartanak be…

  11. Kicsit túlgondolod. Nekem nyáron egy elektromos rolleres betörte az ablakomat, sőt még az egyik radarszenzort is tönkre tette a kocsimban. Én pirosnál álltam, ő pedig annyira nyomkodta a telefonját, hogy fékezés nélkül belém hajtott 30-40 km/h sebességgel az illegálisan módosított rollerével. Az én károm nem csekély összeg, a srácot pedig agyrázkódással vitte el a mentő. Ugye, chiptuningra telik neki, de sisakra már nem. A baleset után még egy magyar építőipari szakembernél is szabadabban értelmezte az egyenes fogalmát. A jog és a hatóságok teljesen tehetetlenek az ügyben, és valószínűleg soha nem látom a pénzem vissza…

  13. Nekem nincs bajom a rolleresekkel, viszont azokkal a nagyteljesítményű szarokkal amihez testpáncélt vesznek fel és 50+ mennek a bringasávon, nem lehet kezedeni valamit? Mert hogy rohadt veszélyes, amikor le volt zárva a rakpart akkor ezekre kellet igazán vigyázni, pedig járt arra pár tour de franceos is.

Leave a Reply