Resumidamente, ao invés da polémica ser “tem a ponta do polegar em fora de jogo” vai ser “não é fora de jogo porque a ponta do calcanhar ainda está em jogo (em linha com o adversário)”.
Ou seja, mais autocarros estacionados, o que leva a menos golos. Enquanto isso a discussão sobre se o jogador está em jogo ou não vai continuar.
Em suma, é uma bela duma merda. Parabéns ao Arsène Wenger por esta ideia horrível.
Tenho dúvidas, por um lado a defesa vai ter de ser mais conservadora e jogar ainda mais com o autocarro, por outro lado, os avançados devem arriscar mais… Gostava de ver qual é a teoria em relação a isto.
Vai continuar a haver polémica. Não há maneira. Quando não é pela bota é pelo joelho…
Mas vai ser mais difícil de gerir pelas defesas que jogam no fora de jogo
Devia ser assim: é preciso régua e esquadro para perceber se está fora de jogo? Não é fora de jogo. Vê-se claramente que está fora de jogo? É fora de jogo. Dando-se sempre benefício ao atacante.
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Resumidamente, ao invés da polémica ser “tem a ponta do polegar em fora de jogo” vai ser “não é fora de jogo porque a ponta do calcanhar ainda está em jogo (em linha com o adversário)”.
Ou seja, mais autocarros estacionados, o que leva a menos golos. Enquanto isso a discussão sobre se o jogador está em jogo ou não vai continuar.
Em suma, é uma bela duma merda. Parabéns ao Arsène Wenger por esta ideia horrível.
Tenho dúvidas, por um lado a defesa vai ter de ser mais conservadora e jogar ainda mais com o autocarro, por outro lado, os avançados devem arriscar mais… Gostava de ver qual é a teoria em relação a isto.
Vai continuar a haver polémica. Não há maneira. Quando não é pela bota é pelo joelho…
Mas vai ser mais difícil de gerir pelas defesas que jogam no fora de jogo
Devia ser assim: é preciso régua e esquadro para perceber se está fora de jogo? Não é fora de jogo. Vê-se claramente que está fora de jogo? É fora de jogo. Dando-se sempre benefício ao atacante.