U ZAGREB je stigao prvi rabljeni tramvaj od njih 11, koliko ih je kupljeno od njemačkog grada Augsburga.
Plan je da se rabljenim tramvajima premosti vrijeme dok se ne isporuče novi kupljeni tramvaji. Zagrebački gradonačelnik Tomislav Tomašević je ranije potvrdio da se radi o rabljenim tramvajima proizvedenima 1996. godine. Zet-ov sindikat objavio je slike i snimke tramvaja koji ne izgledaju baš dobro, no Grad Zagreb pozvao je novinare i pokazao kako će tramvaji izgledati kad dođu na zagrebačke ulice.
“Nemaju klimu, ali imamo dovoljno klimatiziranih tramvaja za ljetne mjesece”
Predsjednik uprave ZET-a Marko Bogdanović obratio se medijima.
Do Božića će voziti gradom
Ovaj tramvaj je prvi koji je stigao iz Augsburga. Osim ovakvih 11 stiže i novih 20 niskopodnih. Iza Nove godine s MInistarstvom ćemo potpisati ugovor za grant za nabavu još 20 novih niskopodnih pa ćemo imati ukupno 51 novi.
Ovaj tramvaj je prvi, mora proći svu proceduru, slijedi testiranje u gradu, homologacija i edukacija vozačkog osoblja. Računamo da bi prije Božića bio u redovnom prometovanju. Očekujemo da će svih 11 biti u prometu do sredine iduće godine, a sredinom 2025. stižu i novi niskopodni.
U njihovu nabavu se išlo jer mi praktički imamo neke tramvaje stare i 50 godine. Oni će zamijeniti najstarije modele koji su u upotrebi i premostiti one probleme koje imamo do dolaska novih modernih tramvaja.
O klimi
Ovaj tramvaj nije opremljen klima uređajem već sustavom intenzivne ventilacije.
ZET danas raspolaže sa 142 klimatizirana tramvaja i to je dovoljno u ljetnim mjesecima jer nam tada treba oko 125 tramvaja. Osim sustava ventilacije na ovim se tramvajima i prozori otvaraju.
Cijena ovog primjerka je oko 190 tisuća eura, obnova nekih modela koje imamo višestruko prelazi taj iznos.”
O isporuci
Ovaj tramvaj je nešto zakasnio, bio je najavljen mjesec dana ranije. Ostatak tramvaja će početi dolaziti početkom godine. Cilj je najstarije naše povući iz prodaje.
Na kojim linijama će ići?
Ne zna se još, prvo ćemo obaviti sva testiranja. Vozni red i raspored će biti naknadno određeni.
9 comments
**Članak:**
U ZAGREB je stigao prvi rabljeni tramvaj od njih 11, koliko ih je kupljeno od njemačkog grada Augsburga.
Plan je da se rabljenim tramvajima premosti vrijeme dok se ne isporuče novi kupljeni tramvaji. Zagrebački gradonačelnik Tomislav Tomašević je ranije potvrdio da se radi o rabljenim tramvajima proizvedenima 1996. godine. Zet-ov sindikat objavio je slike i snimke tramvaja koji ne izgledaju baš dobro, no Grad Zagreb pozvao je novinare i pokazao kako će tramvaji izgledati kad dođu na zagrebačke ulice.
“Nemaju klimu, ali imamo dovoljno klimatiziranih tramvaja za ljetne mjesece”
Predsjednik uprave ZET-a Marko Bogdanović obratio se medijima.
Do Božića će voziti gradom
Ovaj tramvaj je prvi koji je stigao iz Augsburga. Osim ovakvih 11 stiže i novih 20 niskopodnih. Iza Nove godine s MInistarstvom ćemo potpisati ugovor za grant za nabavu još 20 novih niskopodnih pa ćemo imati ukupno 51 novi.
Ovaj tramvaj je prvi, mora proći svu proceduru, slijedi testiranje u gradu, homologacija i edukacija vozačkog osoblja. Računamo da bi prije Božića bio u redovnom prometovanju. Očekujemo da će svih 11 biti u prometu do sredine iduće godine, a sredinom 2025. stižu i novi niskopodni.
U njihovu nabavu se išlo jer mi praktički imamo neke tramvaje stare i 50 godine. Oni će zamijeniti najstarije modele koji su u upotrebi i premostiti one probleme koje imamo do dolaska novih modernih tramvaja.
O klimi
Ovaj tramvaj nije opremljen klima uređajem već sustavom intenzivne ventilacije.
ZET danas raspolaže sa 142 klimatizirana tramvaja i to je dovoljno u ljetnim mjesecima jer nam tada treba oko 125 tramvaja. Osim sustava ventilacije na ovim se tramvajima i prozori otvaraju.
Cijena ovog primjerka je oko 190 tisuća eura, obnova nekih modela koje imamo višestruko prelazi taj iznos.”
O isporuci
Ovaj tramvaj je nešto zakasnio, bio je najavljen mjesec dana ranije. Ostatak tramvaja će početi dolaziti početkom godine. Cilj je najstarije naše povući iz prodaje.
Na kojim linijama će ići?
Ne zna se još, prvo ćemo obaviti sva testiranja. Vozni red i raspored će biti naknadno određeni.
*Ukoliko primjetite grešku kontaktirajte autora [u/Martino545](https://www.reddit.com/user/Martino545).*
“Ovaj tramvaj nije opremljen klima uređajem već sustavom intenzivne
ventilacije.”
[sustav intenzivne ventilacije](https://thumbs.dreamstime.com/z/empty-tram-stop-open-doors-to-shot-inside-no-people-prague-czech-republic-154793302.jpg)
Na kraju ce ispasti da su oni ceski bili dobri,a da nekazem oni iz djure
Jebeni Bandic!
Bar ima prirodnu klimu.
Meni ovo iznutra izgleda bolje od novih Končarevih. Estetski isti kujac, al izgleda dosta prostranije ovak na videu.
Imam dojam da je riječ o ZET-ovim autobusima dok pogledam sliku tih tramvaja iznutra.
Hvala puno Toma što si nam udjelio stare Njemačke tramvaje!
ma koji god da je, samo nek dođe na vrijeme