So ganz klar is mir die Karte ned. Wird jeder Halt eingerechnet und dann die Differenz gemittelt?
Weil Summerau—Linz ist allein schon 35 Minuten Unterschied obwohl die Karte nur 16 sagt.
Die Info zur Mattigtalbahn stimmt nicht ganz. Die Elektrifizierung ist leider noch nicht im Bau. Zwischen Friedburg und Steindorf wurde sie zwar schon abgeschlossen, aber das war ein eigenständiges Projekt, damit man dort den R21 fahren lassen kann. Die Elektrifizierung der kompletten Strecke wurde dann erst später im oberösterreichischen Landtag beschlossen. Bei den letzten Bahnhofsumbauten hat man schon ein paar wenige nackte Oberleitungsmasten aufgestellt, aber ansonsten passiert im Moment gar nichts. Der Fokus liegt aktuell bei der Schließung von ungesicherten Eisenbahnkreuzungen. Die Elektrifizierung wird [laut ÖBB-Website](https://infrastruktur.oebb.at/de/projekte-fuer-oesterreich/bahnstrecken/regionales-streckennetz/mattigtalbahn/rund-um-den-bau) Mitte der 2020er Jahre starten. Die Inbetriebnahme soll erst Ende 2027 erfolgen. (Ursprünglich war sogar mal die Rede von 2029, was laut aktuellem Plan zum Glück nicht der Fall sein wird)
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So ganz klar is mir die Karte ned. Wird jeder Halt eingerechnet und dann die Differenz gemittelt?
Weil Summerau—Linz ist allein schon 35 Minuten Unterschied obwohl die Karte nur 16 sagt.
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Die Info zur Mattigtalbahn stimmt nicht ganz. Die Elektrifizierung ist leider noch nicht im Bau. Zwischen Friedburg und Steindorf wurde sie zwar schon abgeschlossen, aber das war ein eigenständiges Projekt, damit man dort den R21 fahren lassen kann. Die Elektrifizierung der kompletten Strecke wurde dann erst später im oberösterreichischen Landtag beschlossen. Bei den letzten Bahnhofsumbauten hat man schon ein paar wenige nackte Oberleitungsmasten aufgestellt, aber ansonsten passiert im Moment gar nichts. Der Fokus liegt aktuell bei der Schließung von ungesicherten Eisenbahnkreuzungen. Die Elektrifizierung wird [laut ÖBB-Website](https://infrastruktur.oebb.at/de/projekte-fuer-oesterreich/bahnstrecken/regionales-streckennetz/mattigtalbahn/rund-um-den-bau) Mitte der 2020er Jahre starten. Die Inbetriebnahme soll erst Ende 2027 erfolgen. (Ursprünglich war sogar mal die Rede von 2029, was laut aktuellem Plan zum Glück nicht der Fall sein wird)