Į Seimą grįžta automobilių taršos mokesčio projektas

17 comments

1. Nu ką ir toliau varom komediją taršos mokesčio nors mokam nežinia už ką, o pinigai skirti ne taršai mažinti, o “visuomenei šviesti”. Absurdas kaip visada

2. Kokią gamtos banko sąskaita? Pervėsim tiesiogiai.

   O jei rimtai tai vietoj realių sprendimų siūlomos tik baudos ir mokesčiai..
   Katalizatoriaus keitimo lengvata?
   Naujos kartos išmetimo sistemos automobiliams už prieinamą kainą?
   Nulinis PVM apšiltinimo medžiagoms?
   Pasyvus šildymas?
   Skurdo mažinimas?
   Pagalba kaimo gyvenvietėms įsivedant vandentiekį kanalizaciją?

   Apart mokesčių jokių realių sprendimų nedaroma. Change my mind

3. Man tai keistas tas koeficientas dyzeliams. Aišku, paprastumas gerai, bet truputį naivu tikėtks, kad senas benzinas 2 kartus mažiau taršus už tų pačių metų to paties modelio dyzelį, nors vertinimas yra išmetamo co2, nors dyzelio bėda azoto junginiai. Nebūtų logiška, na, atskirai to vertint?

4. Smagu kai apmokestiname senus ir taršius automobilius vardan ekologijos, bet net nereikalaujame turėti katalizatoriaus, kad praeiti tech. apžiūrą automobiliams iki 2004m. gamybos 🙂

5. Normalus mokestis, puseje europos jau n metu yra ir visi susigyveno. Mažiau mašinu turėt reik ir tiek.

6. mokestis geras, juk reikia kazkaip padaryti, kad neapsimoketu tureti seno ir tarsaus automobilio, bet tuo paciu pasigendama sprendimu ir ideju ka galime daryti kitaip. nulinis PVM naujiems automobiliams? lengvatos ir kompensacijos uz elektromobiliu aiksteles isirengima? technikiniu apziuriu grieztinimas? netgi ir tie, kurie nesutinka su siuo mokesciu, dazniausiai pateikia vieninteli argumenta, kad moketi lyg ir sutiktu, bet tiesiog nori aiskiai zinoti, kur tie sumoketi pinigai keliauja ir matyti rezultata. bet kol kas to nera. man paciam mistika kur tie pinigai eina. ir aplamai, norima “isgydyt” tauta nuo tarsiu automobiliu, bet tuo paciu visokie “dumavykai” laisvai praeina technines apziuras. idomu kodel? nuo to reiketu pradet manau pirmiausia. ir aplamai, pareigunu iniciatyvos irgi truksta. gi zadejo cia kazkokias sistemas diegt, kurios automatiskai sius baudas uz tarsius auto, bet tu sistemu taip ir nera. dingo ir nutilu, tuom ir baiges. policija irgi, vaziuoja, mato, kad dumais apsipyles ir nieko. nu tai sustabdai, pasikvieti ekipaza su tarsos matuokliu ir atimi technikine cia ir dabar. o rezultate gaunas, kad jei turi draugeli ir gali skirt papildomus 50Euru kontrolieriui, tai gali vos ne su bet kokiu karuciu vazinet.

7. >Nuo 2026 metų bus apmokestinami automobiliai išmetantys nuo 100g per km.

   Eilinis pasipinigavimas jei net priusus ruošiasi apmokestint

8. Nežinau, neesu prieš taršos mokestį, bet mokestis nelogiškas, ne už teršimą, o už turėjima, neidomu ar vienas žmogus nuvažiuoja 10 000 km/metus ar 100 000 km/metus vistiek mokės kaip pvz 130€ nežinau ar šūkis teršėjas moka čia galioja, agresiviau akcizą didinti blogai (anot aplinkos ministerijos) neva atsilieps prekių kainoms (gaminant, transportuojant) bet nesuprantu viskas turi CO2 pėdsaka jei solidariai viskam kalam, nereikia vežti bandeles man iš Klaipėdos o pirkti ir remti vietini verslą ar prekes iš kinijos plugdinti ar pirkti iš ES turėtų bųti įskaičiuota. Kitas musų siulimas buvo apmokestinti ivežamoms tarsias transporto priemonems is USA ar vokietijos registracijai LT butu tukstanciais euru pagal CO2 ir vidinė rinka po truputi isivalytu seni mirtu nauji tarsus nepatektu i LT bet atseit EU neleidizia diskriminuot vidines rinkos t.y. turim buti vokieciu savartynas masinu kur gi jie des.

9. Nu man taip gaila. As zinau kad skambu kaip senas konservatyvas bet nu palikit masinas ramybei. Tol kol amerika ir kinija nieko apie tarsa nedaro nekeiskit.

10. Per sunku įvesti mokesčius pagal metinę ridą, tai įvedam universalius, kad labiausiai bėdžiai provincijoje nukentėtų… Lithuania 101.

    Sprendimų nulis, bet mokesčiai nauji. Nepatinka? Pirkite elektromobilį, kaina tik 6 metų vidutinis atlyginimas…

11. Tai kam mokamas akcizas uz kura? Ta prasme jis ir taip proporcingas tarsai – naujesnis auto, ar mazalitrazis visad bus taupesnis uz sena ar dideliu varikliu automobili. Ir dar jis mokamas tiesiogiai pagal tai kiek “tersi” – daug vaziuoji, daug ir moki. Plius per akciza lengva papildomai apmokestinti pvz dyzeli.
    O dabar ant virsaus ne i tema tarsos mokestis. Ka daryt kai turi “savaitgaliui” automobili, ar siaip projekta, kuris gal i metus tukstancio km nepravaziuoja. Paprasciausiai neteisingas mokestis, kuris, beje, neproporcingai kenkia tiems, kurie geresnio auto neipirks ir taip toliau prisideda prie socialines atskirties.

12. Jie ten gal slapta priesaika seime sako kai prasideda naujos kadencijos, nes prisiekiu visais sventais, su kiekviena nauja valdzia vis gaunasi, kad ipiskim cia nauju mokesciu, apsunkinkim cia zmoniu gyvenima, truputi cia ir dar cia. C’mon dudes wtf.

13. Esme yra ne tarsa o mokescio surinkimas, jei neliktu tarsiu automobiliu, tai mokestis butu uz elektros mobilius. Cia esme pinigu surinkt nes mazai biudzete

14. Dar vienas turto mokestis.

    Ir dar ne šiaip turto mokestis, o turto mokestis kurio nemokės patys turtingiausi – perkantys naujus “mažiau taršius” automobilius. Nuvažiuotas atstumas ne pofik, techninė būklė ne pofik ir t.t.

    Įveda šį įstatymą, mano PDF ir EGR skrenda tiesiai į šiukšlių dėžę, nes mokėti turiu vis tiek tiek pat, o galimybių auto sulūžti turiu papildomų.

15. Apmokestinam bėdžius!!! Jėga!! lai nx eina visi

16. Ne automobilių mokesčiais tarša sumažinti. Mat mano senas auto labai gamta teršia tuo tarpu grigeo srutas pila į jūrą. Didieji teršėjai yra pramonė ir aviacija nuo ten ir pradėti reikia.

17. Tegu apmokestina nuvažiuotus kilometrus atliekant techninę apžiūrą kas kelis metus pagal automobilio co2 išmetimą