Que BS. Esta estratégia de fragmentar os preços é uma coisa que qualquer negócio de software tem feito. Esta questão do sustentável é que é um bela treta… mas pronto é o que é
A Via Verde é fornecedor da empresa em que trabalho e esta semana tive uma reunião com uma representante comercial deles (porque estamos sujeitos a este aumento na sua máxima expressão). Por uma questão de sigilo profissional, não me vou alongar muito, mas até eles sabem a quantidade de bullshit contida nestas justificações, e sabem que se houvesse concorrência, nunca se atirariam para aumentos desta ordem.
>Para já, esta atualização só é aplicável a metade dos nossos clientes, aos que não têm o identificador de compra, que mantêm a sua vida útil natural que são cinco a sete anos.
Ou seja estão só à espera de poderem chular à grande quem comprou tendo em conta que já não oferecem a opção de compra.
Para além dos aumentos ridículos será que é legal não permitirem a quem preferir comprar o identificador?
Ha que chupar o povo até ao tutano… É por todo o lado e a descarada.
Agora lembrem-se de votar PS e PSD para continuarem a aturar estas merdas
Só falta dizer que a culpa é que eram um monopolio…..
Não era sustentável – para o nível de lucro a que se propõem atingir.
Venha a concorrência.
Só faltou acrescentar: a concorrência era feroz.
Da minha parte estou ok desde que os identificadores não morram. Aliás no meu carro é um da primeira geração e ainda não morreu. Na eventualidade de ter de trocar a pilha também não é nada do outro mundo…
Anda-se aqui a tentar combater o excesso de plástico e querem eles tornar um aparelho que dura na boa uns 10 anos num pedaço de lixo descartável.
Muito lindo.
Impostos escondidos é o que as portagens são em Portugal…
Estava a ponderar aderir e depois da subida de preços desisti. Era por causa das scuts e compensa muito mais apenas passar e pagar a taxa dos ctt.
O meu dispositivo de via verde comprado ( não em modo de renting) deixou de funcionar no mês das mudanças de tarifário. Nunca tive problemas, de repente passou na portagem e puff. Que grande coincidência.
Já trabalhei como freelancer para uma empresa do grupo Via Verde. Não me pareceu que passassem grandes dificuldades, mas enfim.
Para quem usa a Via Verde para estacionamento em Lisboa, a ePark (app da EMEL) é gratuita e funciona bem q.b. .
Eh pah… eu percebo todos os argumentos do monopólio e assim.
Tenho o mesmo dispositivo da via verde há 5 anos, a minha mulher tem o mesmo pelo menos há 10 anos a minha mãe tem o mesmo há 11 anos. (Estes 2 ainda são daqueles que não faz *bip*)
Sei que não é assim para toda a gente… e que a Via Verde tem comissões no pagamentos que são feitos através deles. Mas também não é preciso perder a cabeça com 12 euros por ano… é um serviço super prático e que tem ficado quase de borla para o utilizador…
Edit: pelos vistos vou continuar a ser um “freeloader” dado que as mudanças são só para novas adesões ou para quem já tinha tarifários pay as you go
E porque não há concorrência? Já é tempo.
Como é que na Suíça conseguem ter uma tarifa ANUAL de 40 euros para usar TODAS as autoestradas e cá em Portugal temos este abuso?
A via verde é imensamente mais barata que ter portageiros.
Até deviam era fazer desconto por usarmos via verde.
Quem diria que privatizar monopólios naturais da asneira. Prova 244 em Portugal
23 comments
Ah ok
Uh?! 🤨
Principalmente sem concorrência
Como não é sustentável? Não entendi.
Que BS. Esta estratégia de fragmentar os preços é uma coisa que qualquer negócio de software tem feito. Esta questão do sustentável é que é um bela treta… mas pronto é o que é
A Via Verde é fornecedor da empresa em que trabalho e esta semana tive uma reunião com uma representante comercial deles (porque estamos sujeitos a este aumento na sua máxima expressão). Por uma questão de sigilo profissional, não me vou alongar muito, mas até eles sabem a quantidade de bullshit contida nestas justificações, e sabem que se houvesse concorrência, nunca se atirariam para aumentos desta ordem.
>Para já, esta atualização só é aplicável a metade dos nossos clientes, aos que não têm o identificador de compra, que mantêm a sua vida útil natural que são cinco a sete anos.
Ou seja estão só à espera de poderem chular à grande quem comprou tendo em conta que já não oferecem a opção de compra.
Para além dos aumentos ridículos será que é legal não permitirem a quem preferir comprar o identificador?
Ha que chupar o povo até ao tutano… É por todo o lado e a descarada.
Agora lembrem-se de votar PS e PSD para continuarem a aturar estas merdas
Só falta dizer que a culpa é que eram um monopolio…..
Não era sustentável – para o nível de lucro a que se propõem atingir.
Venha a concorrência.
Só faltou acrescentar: a concorrência era feroz.
Da minha parte estou ok desde que os identificadores não morram. Aliás no meu carro é um da primeira geração e ainda não morreu. Na eventualidade de ter de trocar a pilha também não é nada do outro mundo…
Anda-se aqui a tentar combater o excesso de plástico e querem eles tornar um aparelho que dura na boa uns 10 anos num pedaço de lixo descartável.
Muito lindo.
Impostos escondidos é o que as portagens são em Portugal…
Estava a ponderar aderir e depois da subida de preços desisti. Era por causa das scuts e compensa muito mais apenas passar e pagar a taxa dos ctt.
O meu dispositivo de via verde comprado ( não em modo de renting) deixou de funcionar no mês das mudanças de tarifário. Nunca tive problemas, de repente passou na portagem e puff. Que grande coincidência.
Já trabalhei como freelancer para uma empresa do grupo Via Verde. Não me pareceu que passassem grandes dificuldades, mas enfim.
Para quem usa a Via Verde para estacionamento em Lisboa, a ePark (app da EMEL) é gratuita e funciona bem q.b. .
Eh pah… eu percebo todos os argumentos do monopólio e assim.
Tenho o mesmo dispositivo da via verde há 5 anos, a minha mulher tem o mesmo pelo menos há 10 anos a minha mãe tem o mesmo há 11 anos. (Estes 2 ainda são daqueles que não faz *bip*)
Sei que não é assim para toda a gente… e que a Via Verde tem comissões no pagamentos que são feitos através deles. Mas também não é preciso perder a cabeça com 12 euros por ano… é um serviço super prático e que tem ficado quase de borla para o utilizador…
Edit: pelos vistos vou continuar a ser um “freeloader” dado que as mudanças são só para novas adesões ou para quem já tinha tarifários pay as you go
E porque não há concorrência? Já é tempo.
Como é que na Suíça conseguem ter uma tarifa ANUAL de 40 euros para usar TODAS as autoestradas e cá em Portugal temos este abuso?
A via verde é imensamente mais barata que ter portageiros.
Até deviam era fazer desconto por usarmos via verde.
Quem diria que privatizar monopólios naturais da asneira. Prova 244 em Portugal