Ibland är det svårt att hålla koll när Bensinupproret-gänget gapar som högst
Värdelös information om du inte tar med andra faktorer, som boendekostnad mm.
Fast det hade inte skadat någons ekonomi med billigare bensin och diesel.
Eller kanske, bara kanske, subventionera elbilar i utbyte mot en t.ex. bensinbil. Fast det är ju klart, det går sådär att ladda bilen om vi fortsätter stänga ner elkraftverk.
Det är ju dyrare även i Finland, ett land som traditionellt styrs av vuxna.
MP kör skadekontroll för fullt på Reddit
Vi har, de facto, Europas dyraste diesel.
Tänk på barnen i Afrika
Vad är “average wage” och varför ligger jag alltid så långt under den?!
Många problem med bilden. För det första så drar storstadsregionerna upp medelinkomsten. För det andra så är inte alla bilar bensinbilar. Vi ligger på delad förstaplats i hela världen(!) med Hong Kong i “tävlingen” om dyrast diesel.
Ta Sorsele kommun som ett exempel på en glesbygdskommun med stort behov av bil. Medianinkomsten (som är ett bättre mått på gemene mans inkomst) är 257 038 kr vilket är 15% lägre än rikssnittet på 296 484 kr (2019). Kommunalskatten är 34,95% (2,71 procentenheter mer än snittet, 5,13 mer än Stockholm) vilket betyder att man har ~16 773 kr kvar efter skatt i månaden. Dieseln där är dessutom 13% dyrare än bensinen och hälften av bilarna där drivs på diesel. Hur många liter diesel har man då råd med per månad med medianinkomst efter skatt i Sorsele som har ett stort behov av bil? ~813 liter. Det vill säga hälften så mycket som bilden visar.
Lägg dessutom till att dieselbilar körs i snitt längre sträckor per år än bensinbilar, 1 516 mil mot 834 mil per år (2020). Man behöver då en dieselbil som drar mindre än ~0,54 liter per mil för att inte betala *en hel månadslön* per år i diesel.
Om du verkligen vill visa hur dyrt drivmedlet är för oss så bör du inte bara justera för medelinkomst utan även för medelkörsträcka. Gissar att vi i norra Europa kör längre sträckor än de gör längre söderut. Inte minst på landsbygden.
Ja jävlar vilken hjärngympa man måste göra ibland för att visa kritikerna att vi minsann är bättre än Turkiet och således fortfarande bäst i världen på allt.
Den svenska mentaliteten på allt från skola, försvar och sjukvård tycks vara något i stil med ”om jag kisar riktigt mycket så ser tvåan i 21:-/litern ut som en etta”.
Inför fler zoner med trängselskatter och infrastrukturavgifter i storstäderna och sänk bränsleskatterna så folk på glesbygden inte drabbas.
Det är nästan som att Sverige inte alls är ensamma med att höja skatterna på bränslen för att minska transportsektorns utsläpp och driva dess omställning.
Bränsle priset gör inte oss till u-land, brunsåssarnas och MP bakåtsträvande som gör det.
13 comments
Ibland är det svårt att hålla koll när Bensinupproret-gänget gapar som högst
Värdelös information om du inte tar med andra faktorer, som boendekostnad mm.
Fast det hade inte skadat någons ekonomi med billigare bensin och diesel.
Eller kanske, bara kanske, subventionera elbilar i utbyte mot en t.ex. bensinbil. Fast det är ju klart, det går sådär att ladda bilen om vi fortsätter stänga ner elkraftverk.
Det är ju dyrare även i Finland, ett land som traditionellt styrs av vuxna.
MP kör skadekontroll för fullt på Reddit
Vi har, de facto, Europas dyraste diesel.
Tänk på barnen i Afrika
Vad är “average wage” och varför ligger jag alltid så långt under den?!
Många problem med bilden. För det första så drar storstadsregionerna upp medelinkomsten. För det andra så är inte alla bilar bensinbilar. Vi ligger på delad förstaplats i hela världen(!) med Hong Kong i “tävlingen” om dyrast diesel.
Ta Sorsele kommun som ett exempel på en glesbygdskommun med stort behov av bil. Medianinkomsten (som är ett bättre mått på gemene mans inkomst) är 257 038 kr vilket är 15% lägre än rikssnittet på 296 484 kr (2019). Kommunalskatten är 34,95% (2,71 procentenheter mer än snittet, 5,13 mer än Stockholm) vilket betyder att man har ~16 773 kr kvar efter skatt i månaden. Dieseln där är dessutom 13% dyrare än bensinen och hälften av bilarna där drivs på diesel. Hur många liter diesel har man då råd med per månad med medianinkomst efter skatt i Sorsele som har ett stort behov av bil? ~813 liter. Det vill säga hälften så mycket som bilden visar.
Lägg dessutom till att dieselbilar körs i snitt längre sträckor per år än bensinbilar, 1 516 mil mot 834 mil per år (2020). Man behöver då en dieselbil som drar mindre än ~0,54 liter per mil för att inte betala *en hel månadslön* per år i diesel.
Om du verkligen vill visa hur dyrt drivmedlet är för oss så bör du inte bara justera för medelinkomst utan även för medelkörsträcka. Gissar att vi i norra Europa kör längre sträckor än de gör längre söderut. Inte minst på landsbygden.
Ja jävlar vilken hjärngympa man måste göra ibland för att visa kritikerna att vi minsann är bättre än Turkiet och således fortfarande bäst i världen på allt.
Den svenska mentaliteten på allt från skola, försvar och sjukvård tycks vara något i stil med ”om jag kisar riktigt mycket så ser tvåan i 21:-/litern ut som en etta”.
Inför fler zoner med trängselskatter och infrastrukturavgifter i storstäderna och sänk bränsleskatterna så folk på glesbygden inte drabbas.
Det är nästan som att Sverige inte alls är ensamma med att höja skatterna på bränslen för att minska transportsektorns utsläpp och driva dess omställning.
Bränsle priset gör inte oss till u-land, brunsåssarnas och MP bakåtsträvande som gör det.