“kan bli”, de är redan kraftigt försenat då de skulle vara klart 2028, sen sköt man på de till 2033, sen 2035 och nu 2040. Problemet är ju snarare att man inte ens försöker bygga ut de längre.
2070 lär de ju knappast bli heller i den här takten…
Många som brukar säga att det är bra att vi inte bygger nya stambanor, utan ska fixa problemen med de banor vi har redan.
Men det är ju positivt att det föråldrade signalsystemet är bytt till 2070. Kul för er ungdomar i alla fall, för jag lever inte då.
Så lite som tågen då?
Eh, vet du vad, men tanke på hur det nya planeringssystemet fungerar är det kanske bäst att inte byta ett så säkerhetskritiskt system som signalerna.
Most on-time and on-budget svensk offentlig upphandling.
Anledning: De har fått hälften av budgeten de beräknade för att genomföra bytet.
Inte konstigt att det blir problem när man bara får hälften av pengarna
Sveriges tågnäts modernisering är en sovjetisk 5-årsplan, vilket år som helst nu har vi upppfyllt delmålen från 1970….
Helt allvarligt, varför kan vi inte åstadkomma något i västvärlden längre? Det känns så jävla dekadent. Vår infrastruktur byggdes när vi var fattigare, och nu när vi har välstånd kan vi inte ens drömma om att bygga något liknande. Spotify har tusentals programmerare som gör… vad? Hur kan det ta så många ingenjörer att underhålla en förhållandevis simpel tjänst? Jobbar själv för en organisation som har extremt låga förväntningar på folk. Väldigt lite blir gjort men folk klappar varandra på ryggen. Mycket snack och lite verkstad som man brukade säga. Inte konstigt att folk tappat framtidstron när ett nytt signalsystem har blivit ett Sisyfosjobb.
Känns ändå passande på något sätt.
Bra att Moderaterna, som hellre vill fixa nuvarande stambanor än att bygga ny räls, ser till att en av de viktigaste uppgraderingarna på nuvarande stambanorna försenas till 2070. Tack Ulf.
10 comments
“kan bli”, de är redan kraftigt försenat då de skulle vara klart 2028, sen sköt man på de till 2033, sen 2035 och nu 2040. Problemet är ju snarare att man inte ens försöker bygga ut de längre.
2070 lär de ju knappast bli heller i den här takten…
Många som brukar säga att det är bra att vi inte bygger nya stambanor, utan ska fixa problemen med de banor vi har redan.
Men det är ju positivt att det föråldrade signalsystemet är bytt till 2070. Kul för er ungdomar i alla fall, för jag lever inte då.
Så lite som tågen då?
Eh, vet du vad, men tanke på hur det nya planeringssystemet fungerar är det kanske bäst att inte byta ett så säkerhetskritiskt system som signalerna.
Most on-time and on-budget svensk offentlig upphandling.
Anledning: De har fått hälften av budgeten de beräknade för att genomföra bytet.
Inte konstigt att det blir problem när man bara får hälften av pengarna
Sveriges tågnäts modernisering är en sovjetisk 5-årsplan, vilket år som helst nu har vi upppfyllt delmålen från 1970….
Helt allvarligt, varför kan vi inte åstadkomma något i västvärlden längre? Det känns så jävla dekadent. Vår infrastruktur byggdes när vi var fattigare, och nu när vi har välstånd kan vi inte ens drömma om att bygga något liknande. Spotify har tusentals programmerare som gör… vad? Hur kan det ta så många ingenjörer att underhålla en förhållandevis simpel tjänst? Jobbar själv för en organisation som har extremt låga förväntningar på folk. Väldigt lite blir gjort men folk klappar varandra på ryggen. Mycket snack och lite verkstad som man brukade säga. Inte konstigt att folk tappat framtidstron när ett nytt signalsystem har blivit ett Sisyfosjobb.
Känns ändå passande på något sätt.
Bra att Moderaterna, som hellre vill fixa nuvarande stambanor än att bygga ny räls, ser till att en av de viktigaste uppgraderingarna på nuvarande stambanorna försenas till 2070. Tack Ulf.