A híresztelésekkel ellentétben Szegeden nem elektromosautót, hanem ölöktromosautót fognak gyártani.
“Így jártatok, komcsik” – tette hozzá az építési miniszter, majd puszta kézzel tönkretett egy vasútszakaszt.
Möglöpött dölöjmönyét
a Merci kapcsán megy még mindig Szegeden, hogy a Merci is jöhetett volna Szegedre, de Botka nem akarta, így nem Szegedre jöttek, így ez alapján van egy egyrészt-másrészem az egészre:
– egyrészt Lázárból és a Fideszből kinézem, hogy a földkisajátítás után meg minden után az önkormányzati választások előtt lelövik az egészet, és építenek belőe egy remek kampányt Botka ellen
– másrészt ki a seggem fog ott dolgozni? Kecskemét még egész faszán elérhető kb. egy óra alatt Pestről, vagy épp kevesebb idő alatt Ceglédről és Pest környéki településekről (ne csak gyáli csoport legyünk: ott van Gomba, Úri vagy épp Abony), de Szeged azért egy komolyabb kihívás, és a helyi ingatlanpiac is elég kemény az epamosok, a lufthansa-ások, a BP SSC-je és a nagyszámú külföldi egyetemista miatt, így gyaníthatóan vendégmunkások lesznek, akik szintén Botka nyakába lesznek baszva.
Miért nem hódmezővásárhelyre?
Bizony! Ez a következménye annak, hogy nem tudjuk a kínai hiteleket törleszteni.
Kína oda épít gyárat Magyarország területén, ahová akar.
– Ott lesz a byd gyár pont mögötted!
– Dehogy öttem
> Szijjártó Péter híresztelésnek nevezete, hogy a BYD kínai autógyártó Magyarországra jön, nem kívánta kommentálni az értesülést
Ez a cég akitől még a kínaiak sem hajlandók venni. Folyamatosan kigyulladnak, elromolnak, a lábadnál érzed a bejövő levegőt és nem azért mert a ventillátor odafújja. A legrosszabb autógyártók egyike. Az oroszok nem hajlandóak megvenni most már mert annyira szar. Tököm tele van, hogy befekszünk egy kommunista diktatúra alá amikor már az egész világ lassan elismeri, hogy hatalmas tévedés volt Kínába gyártást vinni.
9 comments
A híresztelésekkel ellentétben Szegeden nem elektromosautót, hanem ölöktromosautót fognak gyártani.
“Így jártatok, komcsik” – tette hozzá az építési miniszter, majd puszta kézzel tönkretett egy vasútszakaszt.
Möglöpött dölöjmönyét
a Merci kapcsán megy még mindig Szegeden, hogy a Merci is jöhetett volna Szegedre, de Botka nem akarta, így nem Szegedre jöttek, így ez alapján van egy egyrészt-másrészem az egészre:
– egyrészt Lázárból és a Fideszből kinézem, hogy a földkisajátítás után meg minden után az önkormányzati választások előtt lelövik az egészet, és építenek belőe egy remek kampányt Botka ellen
– másrészt ki a seggem fog ott dolgozni? Kecskemét még egész faszán elérhető kb. egy óra alatt Pestről, vagy épp kevesebb idő alatt Ceglédről és Pest környéki településekről (ne csak gyáli csoport legyünk: ott van Gomba, Úri vagy épp Abony), de Szeged azért egy komolyabb kihívás, és a helyi ingatlanpiac is elég kemény az epamosok, a lufthansa-ások, a BP SSC-je és a nagyszámú külföldi egyetemista miatt, így gyaníthatóan vendégmunkások lesznek, akik szintén Botka nyakába lesznek baszva.
Miért nem hódmezővásárhelyre?
Bizony! Ez a következménye annak, hogy nem tudjuk a kínai hiteleket törleszteni.
Kína oda épít gyárat Magyarország területén, ahová akar.
– Ott lesz a byd gyár pont mögötted!
– Dehogy öttem
> Szijjártó Péter híresztelésnek nevezete, hogy a BYD kínai autógyártó Magyarországra jön, nem kívánta kommentálni az értesülést
https://www.portfolio.hu/uzlet/20231106/szijjarto-peter-hireszteles-hogy-a-legnagyobb-kinai-autogyar-magyarorszagra-jon-649841
Ez a cég akitől még a kínaiak sem hajlandók venni. Folyamatosan kigyulladnak, elromolnak, a lábadnál érzed a bejövő levegőt és nem azért mert a ventillátor odafújja. A legrosszabb autógyártók egyike. Az oroszok nem hajlandóak megvenni most már mert annyira szar. Tököm tele van, hogy befekszünk egy kommunista diktatúra alá amikor már az egész világ lassan elismeri, hogy hatalmas tévedés volt Kínába gyártást vinni.