Abgesehen vom Grünen-Bashing ist das wirklich dämlich. Die Landwirte könnten statt auf Diesel in Innovationen investieren, aber der Hammer ist tatsächlich die Kerosinsteuer: eine Subvention für Besserverdiener und unnötige Emissionen
Wie machen wir uns weiter lächerlich?
Ja.
Januar wird die Dreifaltigkeit aus Bahnstreik, Bauernstreik und Klimaklebern.
Da können wir das Land auch gleich in Sonderurlaub schicken.
> Dazu soll die Ticketsteuer angehoben werden, was zu Mehreinnahmen von bis 580 Millionen Euro führen soll, wie der Münchner Merkur in der heutigen Ausgabe schreibt. Diese Ticketsteuer zahlen alle Passagiere, die von deutschen Flughäfen aus starten.
Überschrift ist irreführend. Zwar bleibt die Subventionierung für Kerosin aber die Fluggäste werden trotzdem belastet.
Ich möchte sehen, dass Taktoren Scheiße auf Startbahnen kippen und die Zufahrten zu Flughäfen blockieren.
Das wäre die einzig logische Konsequenz, oder sehe ich das falsch?
Wenn die LG schlau ist, haben sie die ersten Gespräche schon begonnen.
Hat das FDP Klientel wieder keine Einschränkungen…
„Dazu soll die Ticketsteuer angehoben werden, was zu Mehreinnahmen von bis 580 Millionen Euro führen soll, wie der Münchner Merkur in der heutigen Ausgabe schreibt“
Soll das ein Witz sein? Lt. Google 155 Millionen Passagiere und dann nur 500 Millionen Einnahmen? Macht doch einfach 100 Euro pro Flug drauf, tut niemanden weh aber lässt einen vielleicht überlegen, ob man jetzt wirklich von Berlin nach München fliegt um sich zwei Stunden zu sparen.
Bin gespannt auf den 08.01. Hier in der Reddit-Bubble macht man sich größtenteils lustig darüber und sieht das auf einer Stufe mit Pegida-Aufrufen zum Generalstreik, das ist aber auch nicht fair den Landwirten gegenüber. Wenn die Transportwirtschaft auch mitmacht, die wurde mal gefragt, kann das schon Störungen geben. Stuttgart waren die Landwirte ja auch aktiv, überall Aktionen…man merkt schon dass die unzufrieden sind, versteh es nicht warum hier sich dann manche lustig machen darüber.
>Der Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft hatte deren Einführung scharf kritisiert. Mit dem nationalen Alleingang hätte man einen Standortnachteil gegenüber ausländischen Fluggesellschaften geschaffen.
Verstehe erst mal die Begründung nicht: Standortnachteil ? Steigen die Leute dann halt einfach in Holland in’s Flugzeug, wenn sie mal wieder schön ne Runde fliegen möchten ? Also jetzt das Selbe über die Ticketsteuer. Was ist daran im Endeffekt anders für die Fluggesellschaften, so dass sie sich jetzt nicht mehr beklagen ?
Davon ab sollte die Steuer doch besser direkt auf den Klimaschaden abzielen. Also Kerosin oder CO², um direkt einen Anreiz zu schaffen, den Ausstoß zu vermeiden. Also die Fluggesellschaften könnten ja sparsamere Maschinen oder E-Fuels einsetzen (bei denen das CO² bereits vom Vor-Verbraucher besteuert wurde). Also der Markt würde das dann regeln und man würde Fortschritt and Arbeitsplätze in Deutschland durch Technologietransformation erzeugen. Wo sind eigentlich die ganzen Leute, die das immer groß schreien, wenn es dann um die Umsetzung geht ?
Die Fakten die ich so finden konnte sind:
Es gibt eine Doppelbelastung
– die Agrardiesel-besteuerung war bisher Europaweit Mittelfeld mit 25,6 Cent und wird derzeit auf 47,04 Cent steigen was praktische den höchstsatz wie in den Niederlanden mit 50,4 Cent Nähe kommt durchschnittlicher Verbrauch pro Hektar 50-120 L ( Biobereich obere Grenze)
In eingen Ländern ist es erlaubt heizöl zu fahren.
– durch die Einführung der Kfz- Steuer für Traktoren Anhänger und Co. Wird es auch eine Belastung geben (größenabhängig) Funfact: dadurch wird kommerzielles Transportieren erlaubt dadurch werden LKW im Nahbereich durch Traktor mit 60 km/h ersetzt werden. Deshalb sind die Spedition da auch nicht scharf drauf.
Ich finde als Kind von Landwirten (kleiner -mittlere Betrieb), dass das Geld was am Ende rauskommt mit Bezug auf die Arbeit die dahinter steckt zu wenig ist.
Und das diese Vorhaben gerade für kleinere Betriebe die i.d.r sowieso schlecht investieren können eine große Bedrohung ist.
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Abgesehen vom Grünen-Bashing ist das wirklich dämlich. Die Landwirte könnten statt auf Diesel in Innovationen investieren, aber der Hammer ist tatsächlich die Kerosinsteuer: eine Subvention für Besserverdiener und unnötige Emissionen
Wie machen wir uns weiter lächerlich?
Ja.
Januar wird die Dreifaltigkeit aus Bahnstreik, Bauernstreik und Klimaklebern.
Da können wir das Land auch gleich in Sonderurlaub schicken.
> Dazu soll die Ticketsteuer angehoben werden, was zu Mehreinnahmen von bis 580 Millionen Euro führen soll, wie der Münchner Merkur in der heutigen Ausgabe schreibt. Diese Ticketsteuer zahlen alle Passagiere, die von deutschen Flughäfen aus starten.
Überschrift ist irreführend. Zwar bleibt die Subventionierung für Kerosin aber die Fluggäste werden trotzdem belastet.
Ich möchte sehen, dass Taktoren Scheiße auf Startbahnen kippen und die Zufahrten zu Flughäfen blockieren.
Das wäre die einzig logische Konsequenz, oder sehe ich das falsch?
Wenn die LG schlau ist, haben sie die ersten Gespräche schon begonnen.
Hat das FDP Klientel wieder keine Einschränkungen…
„Dazu soll die Ticketsteuer angehoben werden, was zu Mehreinnahmen von bis 580 Millionen Euro führen soll, wie der Münchner Merkur in der heutigen Ausgabe schreibt“
Soll das ein Witz sein? Lt. Google 155 Millionen Passagiere und dann nur 500 Millionen Einnahmen? Macht doch einfach 100 Euro pro Flug drauf, tut niemanden weh aber lässt einen vielleicht überlegen, ob man jetzt wirklich von Berlin nach München fliegt um sich zwei Stunden zu sparen.
Bin gespannt auf den 08.01. Hier in der Reddit-Bubble macht man sich größtenteils lustig darüber und sieht das auf einer Stufe mit Pegida-Aufrufen zum Generalstreik, das ist aber auch nicht fair den Landwirten gegenüber. Wenn die Transportwirtschaft auch mitmacht, die wurde mal gefragt, kann das schon Störungen geben. Stuttgart waren die Landwirte ja auch aktiv, überall Aktionen…man merkt schon dass die unzufrieden sind, versteh es nicht warum hier sich dann manche lustig machen darüber.
>Der Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft hatte deren Einführung scharf kritisiert. Mit dem nationalen Alleingang hätte man einen Standortnachteil gegenüber ausländischen Fluggesellschaften geschaffen.
Verstehe erst mal die Begründung nicht: Standortnachteil ? Steigen die Leute dann halt einfach in Holland in’s Flugzeug, wenn sie mal wieder schön ne Runde fliegen möchten ? Also jetzt das Selbe über die Ticketsteuer. Was ist daran im Endeffekt anders für die Fluggesellschaften, so dass sie sich jetzt nicht mehr beklagen ?
Davon ab sollte die Steuer doch besser direkt auf den Klimaschaden abzielen. Also Kerosin oder CO², um direkt einen Anreiz zu schaffen, den Ausstoß zu vermeiden. Also die Fluggesellschaften könnten ja sparsamere Maschinen oder E-Fuels einsetzen (bei denen das CO² bereits vom Vor-Verbraucher besteuert wurde). Also der Markt würde das dann regeln und man würde Fortschritt and Arbeitsplätze in Deutschland durch Technologietransformation erzeugen. Wo sind eigentlich die ganzen Leute, die das immer groß schreien, wenn es dann um die Umsetzung geht ?
Die Fakten die ich so finden konnte sind:
Es gibt eine Doppelbelastung
– die Agrardiesel-besteuerung war bisher Europaweit Mittelfeld mit 25,6 Cent und wird derzeit auf 47,04 Cent steigen was praktische den höchstsatz wie in den Niederlanden mit 50,4 Cent Nähe kommt durchschnittlicher Verbrauch pro Hektar 50-120 L ( Biobereich obere Grenze)
In eingen Ländern ist es erlaubt heizöl zu fahren.
– durch die Einführung der Kfz- Steuer für Traktoren Anhänger und Co. Wird es auch eine Belastung geben (größenabhängig) Funfact: dadurch wird kommerzielles Transportieren erlaubt dadurch werden LKW im Nahbereich durch Traktor mit 60 km/h ersetzt werden. Deshalb sind die Spedition da auch nicht scharf drauf.
Ich finde als Kind von Landwirten (kleiner -mittlere Betrieb), dass das Geld was am Ende rauskommt mit Bezug auf die Arbeit die dahinter steckt zu wenig ist.
Und das diese Vorhaben gerade für kleinere Betriebe die i.d.r sowieso schlecht investieren können eine große Bedrohung ist.