Typisch weer, zo’n beetje elke partij in de tweede kamer vindt dat de regio beter bereikbaar moet worden, maar uiteindelijk is het allemaal toch ‘te duur’ voor de VVD.
Waar hebben we uberhaubt een tweede kamer voor dan
Huh, benieuwd waarom Leeuwarden wel als Ljouwert in het artikel staat, maar Groningen niet als Grunn.
Verder is het wel het bekende beeld van de randstad die geen fuck om iets behalve zichzelf lijkt te geven.
De randstadgerichtheid van de NS wordt wederom bevestigd. Wat een diepe minachting richting het noorden en oosten van het land weer.
Gooi de boel dan maar open dat arriva etc die treinen dan maar laat rijden want dit is gewoon meer winst pakken ipv klantgericht werken.
Het hoeven er van mij niet perse meer te zijn, maar zorg gewoon dat ze uberbaupt rijden en dat er genoeg ruimte is tijdens de studentenspits. Vrijdag zat ik ver buiten de spits nog in een overvolle trein omdat ze maar een kar hadden ingezet.
Het hele doel van treinverbindingen is natuurlijk totaal ontglipt aan de bestuurders die enkel naar het winstoogmerk kijken. Binnen de randstad leg je kleinere afstanden af en bestaan er alternatieven zoals de randstadrail, de tram, de metro, de bus en uiteraard gewoon de auto die je gemakkelijk van plek naar plek bewegen. Voor mensen in de uithoeken van dit land, die al benadeeld zijn door een mindere infrastructuur qua wegennetwerk, kan de trein een uitkomst zijn, maar als we die ook blijven benadelen dan komen die alleen maar verder achterop te liggen. Juist die mensen, zeker als je ze uit de auto wilt hebben, hebben die treinverbinding nodig. Ook hier kent (een deel van) Limburg de problemen die Groningen ook kent. Groningen is dan zelfs met de auto nog slechter te bereiken. Gun de regio nou die fatsoenlijke infrastructuur in plaats van de bijna koloniale één richtingstraat die een kwart van de tijd nog dicht gaat ook.
Kijk ze zijn al ieder half uur ( 15 min als je direct naar Zwolle wil) dus hoeft ook nie zo nodig, maar rijd iig dan wel met 1+ kar alsjeblieft
8 comments
Typisch weer, zo’n beetje elke partij in de tweede kamer vindt dat de regio beter bereikbaar moet worden, maar uiteindelijk is het allemaal toch ‘te duur’ voor de VVD.
Waar hebben we uberhaubt een tweede kamer voor dan
Huh, benieuwd waarom Leeuwarden wel als Ljouwert in het artikel staat, maar Groningen niet als Grunn.
Verder is het wel het bekende beeld van de randstad die geen fuck om iets behalve zichzelf lijkt te geven.
De randstadgerichtheid van de NS wordt wederom bevestigd. Wat een diepe minachting richting het noorden en oosten van het land weer.
Gooi de boel dan maar open dat arriva etc die treinen dan maar laat rijden want dit is gewoon meer winst pakken ipv klantgericht werken.
Het hoeven er van mij niet perse meer te zijn, maar zorg gewoon dat ze uberbaupt rijden en dat er genoeg ruimte is tijdens de studentenspits. Vrijdag zat ik ver buiten de spits nog in een overvolle trein omdat ze maar een kar hadden ingezet.
Het hele doel van treinverbindingen is natuurlijk totaal ontglipt aan de bestuurders die enkel naar het winstoogmerk kijken. Binnen de randstad leg je kleinere afstanden af en bestaan er alternatieven zoals de randstadrail, de tram, de metro, de bus en uiteraard gewoon de auto die je gemakkelijk van plek naar plek bewegen. Voor mensen in de uithoeken van dit land, die al benadeeld zijn door een mindere infrastructuur qua wegennetwerk, kan de trein een uitkomst zijn, maar als we die ook blijven benadelen dan komen die alleen maar verder achterop te liggen. Juist die mensen, zeker als je ze uit de auto wilt hebben, hebben die treinverbinding nodig. Ook hier kent (een deel van) Limburg de problemen die Groningen ook kent. Groningen is dan zelfs met de auto nog slechter te bereiken. Gun de regio nou die fatsoenlijke infrastructuur in plaats van de bijna koloniale één richtingstraat die een kwart van de tijd nog dicht gaat ook.
Kijk ze zijn al ieder half uur ( 15 min als je direct naar Zwolle wil) dus hoeft ook nie zo nodig, maar rijd iig dan wel met 1+ kar alsjeblieft