Samas mtea kas riik peaks raha raiskama et hoida talvel rattateid korras? (*Btw see on küsimus diskussiooniks)
Kui elad ikka põhjamaises kliimas, siis ei saa eeldada et saad kogu talve rattaga liigelda. Hea kui kõnniteesi suudab riik enam-vähem läbituna hoida
edit: Olen kursis artikli all toodud Soome näitega, lihtsalt Eesti suudab hetkel vaevu hoida kõnniteed jalakäijatele läbituna
Selle pildi peal on rattasõiduks ruumi dohuijaa.
Mis puudutab seda üleujutust kujutavat pilti: kas rattarada peaks olema üldse seal? Mitmerealise sõidutee servas, kus kiirused on 50 km/h ja üle. Need jooned tehti sinna ca 2014, nüüd siis tehti punaseks. Aga enamik sõidab kevad-suvi-sügis kõnniteel nagunii.
Pigem võiks olla kõnnitee rattaraja arvelt laiem, jagatud suvel teeosadeks ratturite ja jalakäijate vahel ning talvel olla lihtsalt hooldatud. Ning punaseks pole vaja värvidagi.
3 comments
Samas mtea kas riik peaks raha raiskama et hoida talvel rattateid korras? (*Btw see on küsimus diskussiooniks)
Kui elad ikka põhjamaises kliimas, siis ei saa eeldada et saad kogu talve rattaga liigelda. Hea kui kõnniteesi suudab riik enam-vähem läbituna hoida
edit: Olen kursis artikli all toodud Soome näitega, lihtsalt Eesti suudab hetkel vaevu hoida kõnniteed jalakäijatele läbituna
Selle pildi peal on rattasõiduks ruumi dohuijaa.
Mis puudutab seda üleujutust kujutavat pilti: kas rattarada peaks olema üldse seal? Mitmerealise sõidutee servas, kus kiirused on 50 km/h ja üle. Need jooned tehti sinna ca 2014, nüüd siis tehti punaseks. Aga enamik sõidab kevad-suvi-sügis kõnniteel nagunii.
Pigem võiks olla kõnnitee rattaraja arvelt laiem, jagatud suvel teeosadeks ratturite ja jalakäijate vahel ning talvel olla lihtsalt hooldatud. Ning punaseks pole vaja värvidagi.