Uma megalomania sem sentido. Lisboa não é nenhum Hub internacional, é um aeroporto regional europeu. Acabem com a TAP e vão ver.
Lisboa é tão importante internacionalmente como maiorca, sardenha ou as seychelles, isto é, não passa de um ponto de paragem para descarregar e carregar turistas.
O PAN diz Beja lol
Muita mamada deve andar a ser feita por baixo das mesas dos escritórios para esta história do aeoroporto ainda não ter sido encerrada de vez.
>Referindo-se ao contrato de concessão assinado com a ANA – Aeroporto, o IMT sublinha que a empresa “tem o direito exclusivo de apresentar proposta para o NAL [novo aeroporto de Lisboa] ou para alternativa ao NAL (e.g. Aeroporto Humberto Delgado + Montijo), que “não tem obrigação de construir, por sua conta e risco, o NAL ou Alternativa ao NAL” e que, “na proposta para o NAL ou Alternativa ao NAL, a ANA propõe as condições financeiras que pretende para assumir a construção e exploração do NAL ou Alternativa ao NAL”.
Por parte do Estado, este tem a obrigação de “disponibilizar livre e gratuitamente os terrenos (assumindo os custos com a relocalização do Campo de Tiro de Alcochete da Força Aérea) e financiar e executar as acessibilidades necessárias para a viabilização do NAL”.
Esta privatização e concessão não foram menos que crimes de lesa-pátria.
Ohh que caralho… mas descobrimos petróleo ao largo do Algarve, é??
Eu voto em Tires, ou terraplanar ali a Amadora e fazer lá. Lol
ALCOCHETE JAMÉ!!!
Isto é para encher chouriços e claro distribuir algum pelos amigos. O aeroporto nunca mais sai do papel, eles sabem o que vem aí, então é melhor empurrar com a barriga.
11 comments
Bragil /s
Ainda andamos.nisto?
Dá pra fazer em Espanha?
Uma megalomania sem sentido. Lisboa não é nenhum Hub internacional, é um aeroporto regional europeu. Acabem com a TAP e vão ver.
Lisboa é tão importante internacionalmente como maiorca, sardenha ou as seychelles, isto é, não passa de um ponto de paragem para descarregar e carregar turistas.
O PAN diz Beja lol
Muita mamada deve andar a ser feita por baixo das mesas dos escritórios para esta história do aeoroporto ainda não ter sido encerrada de vez.
>Referindo-se ao contrato de concessão assinado com a ANA – Aeroporto, o IMT sublinha que a empresa “tem o direito exclusivo de apresentar proposta para o NAL [novo aeroporto de Lisboa] ou para alternativa ao NAL (e.g. Aeroporto Humberto Delgado + Montijo), que “não tem obrigação de construir, por sua conta e risco, o NAL ou Alternativa ao NAL” e que, “na proposta para o NAL ou Alternativa ao NAL, a ANA propõe as condições financeiras que pretende para assumir a construção e exploração do NAL ou Alternativa ao NAL”.
Por parte do Estado, este tem a obrigação de “disponibilizar livre e gratuitamente os terrenos (assumindo os custos com a relocalização do Campo de Tiro de Alcochete da Força Aérea) e financiar e executar as acessibilidades necessárias para a viabilização do NAL”.
Esta privatização e concessão não foram menos que crimes de lesa-pátria.
Ohh que caralho… mas descobrimos petróleo ao largo do Algarve, é??
Eu voto em Tires, ou terraplanar ali a Amadora e fazer lá. Lol
ALCOCHETE JAMÉ!!!
Isto é para encher chouriços e claro distribuir algum pelos amigos. O aeroporto nunca mais sai do papel, eles sabem o que vem aí, então é melhor empurrar com a barriga.