Den einen Punkt hat er bekommen, weil er ein Bahnhof ist.
Die 50er Jahre Zweck- und Notbauten dominieren das Stadtbild in den deutschen Städten mit den meisten BombenzerstÜrungen im zweiten Weltkrieg. Schweinfurt war, wegen der dort konzentrierten Kugellagerfabriken, schon vergleichsweise frßhzeitig (ab August 1943) ein favorisiertes Bombenziel fßr die Alliierten. Natßrlich war die gesante Bahninfrastruktur ebenfalls ein beliebtes Bombenziel.
Nach dem Krieg ging es dann verständlicherweise nur darum, schnellstmĂśglichst die Infrastruktur wieder aufzubauen. Deshalb haben wir soviele häĂliche Innenstädte oder wenigsten Stadtteile.
⢠zwischen 17. August 1943 und 10. April 1945: insgesamt 22 US-Luftangriffe
⢠strategisch bedeutsames Angriffsziel aufgrund der zahlreichen Industrieanlagen
⢠24./25.02.1944: drei schwere Luftangriffe auf Schweinfurt und Umgebung durch US-amerikanische und britische Flieger
Tote und Verletzte
⢠insgesamt: 1.079 Tote durch Luftangriffe (davon 16,5% unter 16 Jahren)
Schäden
⢠Flächenschäden:
â- 50% der Wohnungen (6.402)
â- 80% der Industriegebäude
Kriegsende
⢠07. – 09. April 1945:
â- Artilleriebeschuss durch US-Truppen
â- US-Bombardierung
⢠11. April 1945:
– Sprengung der Max- und MarienbrĂźcke durch deutsche Soldaten
– Einmarsch der US-Armee”
Guter Beitrag đ
Weiter so!
Bahnhof Bergedorf, wie er *vor* dem Umbau 2008-2012 war.
Mit den ganzen NebenstraĂen sind genug Parkplätze vorhanden. Ist auch direkt bei der FahrradstraĂe, die nicht so schlimm ist wie sie sich anhĂśrt.
Und Busverbindung ist eig voll gut. Mit dem 11er kann man direkt zum RoĂmarkt fahren und von da Ăźberall sonst hin. AuĂerdem halten direkt gegenĂźber vom Bahnhof diese 8000er Busse, die noch an mehr Orte fahren.
Mit dem Aussehen haste allerdings Recht.
Sag ma mal 2/10.
Negativ: steht im Schweinfurt
Gibt’s irgendwo ne Vorlage dafĂźr?
Stadtbus fährt laut Stadtwerke alle 10 min in die Innenstadt (6 min Fahrtzeit).
Hätte einen Punkt mehr verdient
9 comments
Den einen Punkt hat er bekommen, weil er ein Bahnhof ist.
Die 50er Jahre Zweck- und Notbauten dominieren das Stadtbild in den deutschen Städten mit den meisten BombenzerstÜrungen im zweiten Weltkrieg. Schweinfurt war, wegen der dort konzentrierten Kugellagerfabriken, schon vergleichsweise frßhzeitig (ab August 1943) ein favorisiertes Bombenziel fßr die Alliierten. Natßrlich war die gesante Bahninfrastruktur ebenfalls ein beliebtes Bombenziel.
Nach dem Krieg ging es dann verständlicherweise nur darum, schnellstmĂśglichst die Infrastruktur wieder aufzubauen. Deshalb haben wir soviele häĂliche Innenstädte oder wenigsten Stadtteile.
https://hdbg.eu/wiederaufbau/orte/detail/schweinfurt/64
“Angriffe
⢠zwischen 17. August 1943 und 10. April 1945: insgesamt 22 US-Luftangriffe
⢠strategisch bedeutsames Angriffsziel aufgrund der zahlreichen Industrieanlagen
⢠24./25.02.1944: drei schwere Luftangriffe auf Schweinfurt und Umgebung durch US-amerikanische und britische Flieger
Tote und Verletzte
⢠insgesamt: 1.079 Tote durch Luftangriffe (davon 16,5% unter 16 Jahren)
Schäden
⢠Flächenschäden:
â- 50% der Wohnungen (6.402)
â- 80% der Industriegebäude
Kriegsende
⢠07. – 09. April 1945:
â- Artilleriebeschuss durch US-Truppen
â- US-Bombardierung
⢠11. April 1945:
– Sprengung der Max- und MarienbrĂźcke durch deutsche Soldaten
– Einmarsch der US-Armee”
Guter Beitrag đ
Weiter so!
Bahnhof Bergedorf, wie er *vor* dem Umbau 2008-2012 war.
Mit den ganzen NebenstraĂen sind genug Parkplätze vorhanden. Ist auch direkt bei der FahrradstraĂe, die nicht so schlimm ist wie sie sich anhĂśrt.
Und Busverbindung ist eig voll gut. Mit dem 11er kann man direkt zum RoĂmarkt fahren und von da Ăźberall sonst hin. AuĂerdem halten direkt gegenĂźber vom Bahnhof diese 8000er Busse, die noch an mehr Orte fahren.
Mit dem Aussehen haste allerdings Recht.
Sag ma mal 2/10.
Negativ: steht im Schweinfurt
Gibt’s irgendwo ne Vorlage dafĂźr?
Stadtbus fährt laut Stadtwerke alle 10 min in die Innenstadt (6 min Fahrtzeit).
Hätte einen Punkt mehr verdient
Petition: Schweinfurt abreissen.