
BYD löst Tesla ab: Der größte Elektroautobauer ist chinesisch | Das erste Mal überhaupt hat der chinesische Elektroautobauer BYD mehr E-Autos verkauft als sein Konkurrent Tesla. Und das, obwohl der Konzern von Elon Musk im vierten Quartal so viele Autos wie noch nie ausgeliefert hat.
by Europeaball
9 comments
Trotzdem eine Bewertung von 10 zu 1.
No Problemo. Wenn Muskyboi den Laden einfach kauft, und ein X dran bappt, verkaufen die in null komma nix viel weniger als Tesla. Und ein paar “go fuck yourselfs” an die Kunden for good measure…
Ich wundere mich, dass in diesem Zusammenhang das folgende keinerlei Erwähnung mehr findet:
https://www.t-online.de/mobilitaet/e-autos/id_100193446/china-laesst-neuwagen-auf-parkplaetzen-verrotten-das-ist-der-grund.html
Ich bin mir immer nicht so sicher das sie nicht einfach “verkaufen” und die dann irgendwo rumstehen.
Ich meine natürlich bauen die viele Autos wenn 66 Milliarden reingebuttert werden, allein um das Gesicht zu wahren.
https://www.n-tv.de/wirtschaft/China-subventioniert-bei-E-Autos-kraeftig-weiter-article24206562.html
Und dann hast du sowas:
https://www.merkur.de/wirtschaft/neu-parkplaetze-autofriedhoefe-verrotten-zulassungszahlen-byd-tesla-china-elektroauto-92348464.html
Sind wahrscheinlich sogar auch in besserer Qualität.
Wir sind vor ein paar Wochen mal BYD gefahren. Tesla als Vergleich sind wir auch schon gefahren. Das Ding ist solide. Software noch ein bisschen wackelig und Spracherkennung noch nicht auf Tesla Niveau. Aber das ist ja was, was die Software lernen kann mit Erfahrung. Fährt und sieht innen auch ganz gut aus. Bedienung sonst auch einfach und intuitiv.
Ich wette, die Karren springen gar nicht erst an, wenn du im Winni Poo Kostüm einsteigst.
Wieso werden verkaufte BYDs (egal, ob und wann diese geliefert werden) mit ausgelieferten und nicht verkauften Teslas verglichen?
this you? [https://www.bloomberg.com/features/2023-china-ev-graveyards/](https://www.bloomberg.com/features/2023-china-ev-graveyards/)