Eins versteh ich nicht: Warum einen E-Bus mit Akku verwenden wenn man doch sowieso eine Oberleitung hat?
*verwirrte Salzburg-Geräusche*
Ist das nicht normal?
Würd sich nicht durch die eh schon teils vorhandene Infrastruktur von der Straßenbahn ein Obus in Innsbruck mehr auszahlen? Wär dann ja auch ökologischer ohne Batterien.
Akkubusse sind eine gigantische Geldverschwendung. Ein Gelenk-Citaro mit Akku kostet [735.000 €](https://www.hna.de/lokales/goettingen/goettingen-ort28741/vollelektrische-busse-gehen-in-betrieb-91222694.html), mit Verbrennungsmotor ~300.000€. Nach 5-7 Jahren muss der Akku ausgetauscht werden. Das sind nicht zu bewältigende Kosten, die Mittel sollten eher in Angebotsausweitungen gesteckt werden, zumal der Anteil des ÖV am Schadstoffausstoss gering ist.
Wow, so weit sind die schon im Westen?!
Wir brauchen meiner Meinung nach mit Wasserstoff betriebene Öffis. Überschüssigen Strom zur Erzeugung verwenden und Busse können mehrmals täglich getankt werden. Kein Entsorgungsproblem und keine Abgase.
Da waren die Verträter von dem Bushersteller bessere Verhandler als die von den Straßenbahnherstellern.
11 comments
Eins versteh ich nicht: Warum einen E-Bus mit Akku verwenden wenn man doch sowieso eine Oberleitung hat?
*verwirrte Salzburg-Geräusche*
Ist das nicht normal?
Würd sich nicht durch die eh schon teils vorhandene Infrastruktur von der Straßenbahn ein Obus in Innsbruck mehr auszahlen? Wär dann ja auch ökologischer ohne Batterien.
ijooo dea is so sexy *-*
nua nu nie damit gfahn
is des Fürstenweg?
[hier ein interessantes Video, wieso E-Busse eigentlich ein Scam sind](https://youtu.be/AqHsXv7Umvw)
https://youtu.be/AqHsXv7Umvw
Akkubusse sind eine gigantische Geldverschwendung. Ein Gelenk-Citaro mit Akku kostet [735.000 €](https://www.hna.de/lokales/goettingen/goettingen-ort28741/vollelektrische-busse-gehen-in-betrieb-91222694.html), mit Verbrennungsmotor ~300.000€. Nach 5-7 Jahren muss der Akku ausgetauscht werden. Das sind nicht zu bewältigende Kosten, die Mittel sollten eher in Angebotsausweitungen gesteckt werden, zumal der Anteil des ÖV am Schadstoffausstoss gering ist.
Wow, so weit sind die schon im Westen?!
Wir brauchen meiner Meinung nach mit Wasserstoff betriebene Öffis. Überschüssigen Strom zur Erzeugung verwenden und Busse können mehrmals täglich getankt werden. Kein Entsorgungsproblem und keine Abgase.
Da waren die Verträter von dem Bushersteller bessere Verhandler als die von den Straßenbahnherstellern.