Carro dependência ou transportes públicos deficientes?
Quando chegam tem muitos rent a car no aeroporto, é so escolher.
Não sei até que ponto será *o maior* problema, mas é um problema que merece mais atenção. Somos um país pequeno, podíamos pensar em infra-estrutura que nos conectasse uns aos outros com facilidade, seja a nível de transportes públicos ou de centros urbanos focados não em carros, mas em peões e ciclistas.
É sempre curioso analisar a perspectiva que alguém sem o mínimo interesse em realmente viver num país tem sobre os assuntos internos do mesmo.
Que é um problema todos sabem mas tenho sérias duvidas que seja o maior problema…
Não li nada disso no artigo. Em que sitio está?
Parece-me uma critica parva. Para quem vive no centro do Porto e Lisboa é perfeitamente possível viver sem carro tal como tanta gente faz em tanta capital europeia por aí fora.
Onde estamos dependentes de carro é em tudo o que seja fora disso. É verdade, mas isto vem também da nossa dimensão. É difícil ter transportes públicos decentes qd temos cidades mais pequenas e com menos construção em altura.
Isto para a vida ‘do dia a dia’. Se estamos a falar de fazer turismo e ir para outra cidade, isso há transportes públicos perfeitamente capazes para isso quer seja comboio ou autocarro. Onde é difícil depender disso é realmente nos movimentos diários.
Não é nenhum elogio aos nossos transportes que admito q sejam fracos mas a crítica parece-me feita por alguém q n faz a mínima ideia do q fala pq ter transportes bons no nosso tipo de cidades pequenas também não é exactamente fácil de alcançar e se quem analisa está a vir da comparação de outros países cosmopolitas europeus, não tem comparação.
Pagava para ver quem escreveu isso a tentar viver naquele interior nacional que vê dois ou três autocarros por dia.
Acho que é o maior problema em boa parte dos lugares
Pergunta genuína: se tiverem meios financeiros para andar de carro, continuam a andar de transportes? É que até hoje nunca conheci ninguém que continuasse
Um bilhete único de autocarro para ir para o centro de Aveiro a uma distância de 2-3km custa 2€. Fica mais barato andar de carro lol
Usaste o meu texto e a minha foto OP! 😉
Enquanto demorar mais de uma hora para fazer uma viagem que de carro faço em 15-20 minutos, vou continuar a usar o carro.
Para não falar que o meu carro não faz greve, não se atrasa, não apanho chuva, não ando apertado com gente mal cheirosa nem tenho risco de ser esfaqueado por uma pessoa do bem.
Transportes públicos deficientes + Relevo do país que impossibilita a cultura da bicicleta = Carro-dependência
Nem nas nossas ilhas que são um meio mais pequeno com limites, dão privilégio/investimento em transportes públicos.
Tenho o exemplo de São Miguel, que os habitantes pegam no carro para fazerem 2 a 4km diariamente e a queixarem-se do imenso trânsito que tem na cidade.
Pois, precisamos de mais caminhos de ferro, todavia para o PS o essencial é o TGV. Faz sentido? Isto enquanto andaram anos a fio a diminuir a oferta?
Linhas de autocarro também estão em escassez, e pelos vistos é um problema que tem vindo a piorar com o tempo.
Portugal está a definhar e o pessoal continua a votar nos mesmos de sempre enquanto afirmam que a oposição “não faria diferente”.
16 comments
Carro dependência ou transportes públicos deficientes?
Quando chegam tem muitos rent a car no aeroporto, é so escolher.
Não sei até que ponto será *o maior* problema, mas é um problema que merece mais atenção. Somos um país pequeno, podíamos pensar em infra-estrutura que nos conectasse uns aos outros com facilidade, seja a nível de transportes públicos ou de centros urbanos focados não em carros, mas em peões e ciclistas.
É sempre curioso analisar a perspectiva que alguém sem o mínimo interesse em realmente viver num país tem sobre os assuntos internos do mesmo.
Que é um problema todos sabem mas tenho sérias duvidas que seja o maior problema…
Não li nada disso no artigo. Em que sitio está?
Parece-me uma critica parva. Para quem vive no centro do Porto e Lisboa é perfeitamente possível viver sem carro tal como tanta gente faz em tanta capital europeia por aí fora.
Onde estamos dependentes de carro é em tudo o que seja fora disso. É verdade, mas isto vem também da nossa dimensão. É difícil ter transportes públicos decentes qd temos cidades mais pequenas e com menos construção em altura.
Isto para a vida ‘do dia a dia’. Se estamos a falar de fazer turismo e ir para outra cidade, isso há transportes públicos perfeitamente capazes para isso quer seja comboio ou autocarro. Onde é difícil depender disso é realmente nos movimentos diários.
Não é nenhum elogio aos nossos transportes que admito q sejam fracos mas a crítica parece-me feita por alguém q n faz a mínima ideia do q fala pq ter transportes bons no nosso tipo de cidades pequenas também não é exactamente fácil de alcançar e se quem analisa está a vir da comparação de outros países cosmopolitas europeus, não tem comparação.
Pagava para ver quem escreveu isso a tentar viver naquele interior nacional que vê dois ou três autocarros por dia.
Acho que é o maior problema em boa parte dos lugares
Pergunta genuína: se tiverem meios financeiros para andar de carro, continuam a andar de transportes? É que até hoje nunca conheci ninguém que continuasse
Um bilhete único de autocarro para ir para o centro de Aveiro a uma distância de 2-3km custa 2€. Fica mais barato andar de carro lol
Usaste o meu texto e a minha foto OP! 😉
Enquanto demorar mais de uma hora para fazer uma viagem que de carro faço em 15-20 minutos, vou continuar a usar o carro.
Para não falar que o meu carro não faz greve, não se atrasa, não apanho chuva, não ando apertado com gente mal cheirosa nem tenho risco de ser esfaqueado por uma pessoa do bem.
Transportes públicos deficientes + Relevo do país que impossibilita a cultura da bicicleta = Carro-dependência
Nem nas nossas ilhas que são um meio mais pequeno com limites, dão privilégio/investimento em transportes públicos.
Tenho o exemplo de São Miguel, que os habitantes pegam no carro para fazerem 2 a 4km diariamente e a queixarem-se do imenso trânsito que tem na cidade.
Pois, precisamos de mais caminhos de ferro, todavia para o PS o essencial é o TGV. Faz sentido? Isto enquanto andaram anos a fio a diminuir a oferta?
Linhas de autocarro também estão em escassez, e pelos vistos é um problema que tem vindo a piorar com o tempo.
Portugal está a definhar e o pessoal continua a votar nos mesmos de sempre enquanto afirmam que a oposição “não faria diferente”.