C’est une porte de secours qui est tombée et non un hublot si on veut être techniquement correct.
Ce sont les mêmes que celles installées sur les modèles plus ancients (737 NG) donc tout reste à croire qu’il s’agit plutôt d’un problème de fabrication ou de maintenance plutôt que de conception.
Ca fait plusieurs organes de presse que je vois qui parlent de hublot qui s’envole. Même la personne qu’ils interviewent dans l’article a une meilleure description (la façade du hublot) mais ils l’ignorent. C’est bien la section du fuselage qui remplace la porte de sortie d’urgence sur d’autres versions.
France 2 (après avoir doublé la voix de la capitaine avec une voix affolée, ce qui n’était pas le cas) disait que par chance cette rangée était inoccupée. Du coup je me demande si c’est par chance ou si le système de réservation remplit cette rangée en dernier car elle correspond à la sortie d’urgence sur d’autres appareils.
Entre ça, l’affaire MCAS et Airbus qui a involontairement montré la résistance de ses A350 face à un incendie l’année commence assez mal pour boeing. Enfin, c’est ce qui arrive quand on met les profits en priorité dans l’aviation.
Ça fait beaucoup pour Boeing en quelques années là non ? Je ne m’y connais pas, du coup je me demande ce qui peut expliquer autant de problèmes sur un modèle en particulier ? Des défauts de conception, un rognage sur les coups, la période covid … ?
Décidément il vaut mieux voler en Airbus qu’en Boeing… ils sont chanceux que ça en soit resté à un retour à l’aéroport de départ…
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C’est une porte de secours qui est tombée et non un hublot si on veut être techniquement correct.
Ce sont les mêmes que celles installées sur les modèles plus ancients (737 NG) donc tout reste à croire qu’il s’agit plutôt d’un problème de fabrication ou de maintenance plutôt que de conception.
Ca fait plusieurs organes de presse que je vois qui parlent de hublot qui s’envole. Même la personne qu’ils interviewent dans l’article a une meilleure description (la façade du hublot) mais ils l’ignorent. C’est bien la section du fuselage qui remplace la porte de sortie d’urgence sur d’autres versions.
France 2 (après avoir doublé la voix de la capitaine avec une voix affolée, ce qui n’était pas le cas) disait que par chance cette rangée était inoccupée. Du coup je me demande si c’est par chance ou si le système de réservation remplit cette rangée en dernier car elle correspond à la sortie d’urgence sur d’autres appareils.
Entre ça, l’affaire MCAS et Airbus qui a involontairement montré la résistance de ses A350 face à un incendie l’année commence assez mal pour boeing. Enfin, c’est ce qui arrive quand on met les profits en priorité dans l’aviation.
Ça fait beaucoup pour Boeing en quelques années là non ? Je ne m’y connais pas, du coup je me demande ce qui peut expliquer autant de problèmes sur un modèle en particulier ? Des défauts de conception, un rognage sur les coups, la période covid … ?
Décidément il vaut mieux voler en Airbus qu’en Boeing… ils sont chanceux que ça en soit resté à un retour à l’aéroport de départ…