[https://www.demorgen.be/nieuws/ik-koos-er-bewust-voor-om-geen-auto-te-kopen-drie-vlamingen-over-het-nieuwe-vervoersplan-van-de-lijn\~bdb9fa6c/](https://www.demorgen.be/nieuws/ik-koos-er-bewust-voor-om-geen-auto-te-kopen-drie-vlamingen-over-het-nieuwe-vervoersplan-van-de-lijn~bdb9fa6c/)
‘Ik koos er bewust voor om geen auto te kopen’
Monique Doffemont (55) uit Lievegem: ‘Ik hoop dat Lydia Peeters het meent dat de regeling nog bijgestuurd kan worden’.
Marc Vander Pitten (65) uit Itterbeek: ‘Onze buurt is onbereikbaar geworden met het openbaar vervoer’.
Marijke Van Remoortere (46) uit Sint-Niklaas: ‘Mensen worden terug in de auto geduwd’
“Ik heb nog geen voordelen van de nieuwe regeling gezien”, zegt Marijke Van Remoortere onomwonden na de eerste paar dagen. Vooral voor haar kinderen is er veel veranderd. De rechtstreekse buslijn die hen naar school bracht, rijdt voortaan nog enkel tijdens de spitsuren.
“Maar aangezien ze in het middelbaar zitten, beginnen ze soms ook wat later of hebben ze soms vroeger gedaan. Op die uren hebben ze niet langer een rechtstreekse bus, en moeten ze overstappen in Stekene. Hun bustraject wordt dus een stuk langer, en dan is het natuurlijk maar te hopen dat ze telkens de aansluiting halen.” In het weekend moet er nog meer geschoven worden.
[https://www.demorgen.be/nieuws/is-vlaanderen-klaar-voor-de-elektrische-revolutie-regering-pakt-mensen-hun-auto-af-zonder-een-alternatief-te-voorzien\~bf4a09a1/](https://www.demorgen.be/nieuws/is-vlaanderen-klaar-voor-de-elektrische-revolutie-regering-pakt-mensen-hun-auto-af-zonder-een-alternatief-te-voorzien~bf4a09a1/)
(bericht van 15 december) Meer dan 91 procent van de wagens die nu in België worden gekocht, mogen binnen twaalf jaar niet meer gratis binnen in Antwerpen en Gent. Is dat wel realistisch? ‘Eigenlijk zegt de regering: trek uw plan of betaal u blauw.’
Wat doen we voor mensen die geen elektrische auto hebben? Voorziet de overheid voldoende alternatieven, zoals openbaar vervoer en veilige fietspaden? Niet echt, zo voert de oppositie \[in Gent\] aan. “In Gent werd ons al bijna drie jaar geleden een nieuw stadsnet beloofd met extra bussen en trams. In werkelijkheid werd er onlangs in zes buslijnen geschrapt. De Vlaamse regering organiseert vervoersarmoede”.
by over_age
3 comments
De Vlaamse regering is totaal onbekwaam, zijn wat dromende politiekers met geen enkele kennis van de realiteit. De grote steden daar wil je binnen een paar jaar niet meer wonen, niemand wil daar nog werken gaan uitvoeren. Zoals Marijke zei ‘ze worden terug in de auto geduwd’ en waarschijnlijk binnen een paar jaar een goedkope Chinese auto die ze nergens kunnen opladen in de binnenstad.
Vox populi is wel heel gemakkelijke journalistiek.
Wat ik mis in dit verhaal zijn benchmarkings, b.v. waar staat De Lijn ivm buurlanden? Hoeveel geld stroomt er in andere landen naar bus- en tramvervoer en is Vlaanderen al dan niet een outlier? Hoe pakken andere streken met dichtbevolkte plekken dit aan?
Over mobiliteit moet een deftig debat gevoerd worden, niet iets dat gereduceerd wordt tot “geef meer geld” vs “iedereen een auto”.
ben niet eens met de besparingen, en er zijn veel problemen.
Maar je hoort wel enkel de problemen.
Ik heb voor het eerst nog eens de bus genomen, was al een jaartje geleden.
Want ineens was de bus rechtstreeks voor mij, en waren er 5 haltes minder, en was die er 10 min sneller. Dus in mijn mini kleine bubbel lijkt er ineens heel veel goeds gebeurt te zijn.
Er moet gewoon onderzoek gebeuren, wat de lijn normaal gaat doen ook en zien waar aanpassingen kunnen gebeuren (binnen de besparingen die weer gebeurt zijn, waar het echte probleem zit…)